විස්තරය
(1) එන්ජිම ECU
"a" 64-මාර්ගය අළු සම්බන්ධකය
"b" 48-මාර්ගය අළු සම්බන්ධකය
භූමිකාව
එන්ජිමේ ECU යන්ත් රය මගින් ඉන්ධන ඇතුල් කිරීම පාලනය කරනු ලබන්නේ, එංජිමෙහි ව් යාකූලතා තොරතුරු මත පදනම්වය.
- එන්ජිමේ ECU එක මගින් ඇක්සලරේටර් පෙඩල් සෙන්සරයේ දත්ත වලින් එන්ජානයේ අවශ් යතා ගණනය කරනවා.
- එන්ජිමේ වෝල්ටීයතා ඉල්ලුම නිවැරදි කිරීම් ගණනාවක් සැලකිල්ලට ගනී (විකල්පය මගින් අවශෝෂණය කරන ලද ව් යවර්ථ වාර ගණන, වායු සමීකරණ කොම්ප් රෙසරය මගින් අවශෝෂණය කරන ලද ව් යවර්ථය,...)
- එන්ජිමේ වෝල්ටීයතා ඉල්ලීම ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ වේලාව, තෙල් ඇතුළු කිරීමේ අදියර, ඩ් රොස්ලට් ඒකකය විවෘත කිරීමට නියෝගයක් සහ ගිනි ගැනීමේ පෙරළියක් බවට පරිවර්තනය කරයි
එන්ජිමේ ECU එක මගින් ඉන්ධන ඇතුල් කිරීම මෙන්ම ජ්වලනය කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ ලැබී ඇති විවිධ පරාමිති අනුවයි.
- එන්ජිමේ වේගය
- ක් රෑන්ක් ෂාෆ්ට් එකේ පිහිටීම
- ආදාන වායු පීඩනය (වායුගෝලීය පීඩන සංවේදකය)
- සීඝ් රකාරක පෙඩලය පිහිටීම
- එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය (සිසිලන ද් රව් ය තාපකාරකය)
- සිලින්ඩර වලට ඇතුළු වන වාතයේ උෂ්ණත්වය (වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය)
- එන්ජින් සිසිලන ද් රව උෂ්ණත්වය
- විකල්පය මගින් අවශෝෂණය කරන ලද ව් යවර්ථ වාර ගණන
- වායු සමීකරණ කොම්ප් රෙසරය මගින් අවශෝෂණය කරන ලද ව් යවර්ථය (ගණනය කිරීම)
- වාහනයේ වේගය (වාහනයේ වේග සංවේදකය; ESP ECU මගින් සපයන වේග තොරතුරු)
- පිටාර වායුවල ඇති ඔක්සිජන් ප් රමාණය (උඩුගං ඔක්සිජන් සංවේදකය)
- එන්ජිම තට්ටු කරනවා. (තට්ටු කරන්නා)
- වායු සමීකරණ ඉල්ලීම (*)
- සේවා බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය
- ස්ටෙරින් සහායක පරිපථයේ පීඩනය
සටහනවායුගෝලීය පීඩන සංවේදකය එන්ජිම පාලනය කරන ECU එකට ඇතුළත් කර ඇති අතර එය වෙන් කළ නොහැක.
මෙම තොරතුරු භාවිතා කරමින්, එන්ජිම ECU පහත සඳහන් විධාන ක්රියාත්මක
- එන්ජිම සහිත ත් රිකෝණ ඒකකය විවෘත කිරීම
- නිෂ්ක් රීය වේගය සකස් කිරීම
- ගිනි ගැනීමේ වේගය සහ දඟරයේ ආරෝපණ කාලය
- එන්නත් කරන ලද පෙට් රල් ප් රමාණය, ඉංජෙක්ටර් විවෘත කිරීමේ වේලාවට සමානුපාතිකයි
- ඉන්ධන වාෂ්ප ප් රතිචක් රීකරණය (කැනිස්ටර් ලේ ගැලීමේ විද් යුත් කපාටය)
- අධික බර සහ මන්දගාමී වීමේදී එන්නත් කිරීම කැපීම
- වායු සමීකරණ යන්ත් රය විසන්ධි කිරීම
- ඔක්සිජන් සංවේදකයේ උණුසුම් ප් රතිරෝධය (උඩුගං ඔක්සිජන් සංවේදකය, පහළ ඔක්සිජන් සංවේදකය)
එන්ජිමේ ECU පහත සඳහන් කාර්යයන් පාලනය කරයි.
- ESP ක් රියාත්මක කිරීමේදී එන්ජිමේ වෝල්ටීයතා අඩු වීම (*)
- එන්ජිම සිසිල් කිරීම
- වායු සමීකරණයේ සිසිලන අවශ් යතාවය (BRAC)
- ජාලය CAN මත ECU සමග සංවාදය (පාලක ප් රදේශ ජාලය)
- එන්නත් කිරීමේ හා දූෂණය පාලනය කිරීමේ ක් රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කරන්න
- වැඩිදියුණු කිරීමේ උපාය මාර්ග
- එන්ජිමේ ඉමොබිලේසර් ක් රියාකාරිත්වය
- හදිසි උපක් රම
- විදුලි පංකා ඒකකය සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ක් රියාත්මක කිරීම
- දෝෂ හඳුනාගැනීමේදී මතකයේ තබා ගැනීම
- වේග පාලක සහ වේගය සීමා කිරීමේ ක් රියාකාරිත්වය (*)
සටහන(*) පිරිවිතරයන්ට අනුව
විදුලි ලක්ෂණ
| නාලිකා අංකය | සම්බන්ධකයේ නාලිකා වෙන් කිරීම |
|---|---|
| 1 | පාලනය: තෙල් සැපයුම් කපාටය |
| 2 | පාලනය: ඉන්ජෙක්ටර් අංකය 1 |
| 3 | පාලනය: ඉන්ජෙක්ටර් අංකය 2 |
| 4 | පාලනය: සිලින්ඩරය සඳහා ජ්වලන දඟර N° 1 |
| 5 | පාලනය: සිලින්ඩරය සඳහා ජ්වලන දඟර N° 2 |
| 6 | ස්ටාර්ට් රිලේ පාලනය |
| 7 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 8 | එන්ජිමේ වේග සංවේදකයෙන් ලැබෙන තොරතුරු |
| 9 | සිලින්ඩරයේ යොමු සංවේදකයට සහ එන්ජිමේ වේග සෙන්සර්ට 5V බල සැපයුම |
| 10 | එන්ජිම සහිත බටර් ආවරණයේ ප් රධාන ස්ථාන සංවේදක තොරතුරු |
| 11 | එන්ජිම සහිත ඩ් රස්ලර් හවුසියේ ද්විතියික ස්ථාන සංවේදක තොරතුරු |
| 12 | 5 මෝටර් සහිත ඩ් රස්ලට් හවුස් පිහිටීමේ සංවේදකයට යෙදෙන V සැපයුම |
| 13 | එන්ජිමක් සහිත ඩ් රස්ලට් හවුස් ස්ථාන සංවේදකය |
| 14 | සිලින්ඩර ආශ් රිත සංවේදකයෙන් ලැබෙන තොරතුරු |
| 15 | මෝටර් බලයෙන් ක්ෂණික ද්රාවණය කපාටයක් නිවාස සර්වෝ පාලනය ධනාත්මක පාලනය |
| 16 | මෝටර් බලයෙන් ක්ෂණික ද්රාවණය කපාටයක් නිවාස සර්වෝ පාලනය ණාත්මක පාලක |
| 17 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 18 | පාලනය: ඉන්ජෙක්ටර් අංකය 3 |
| 19 | පාලනය: ඉන්ජෙක්ටර් අංකය 4 |
| 20 | පාලනය: සිලින්ඩරය සඳහා ජ්වලන දඟර N° 3 |
| 21 | පාලනය: සිලින්ඩරය සඳහා ජ්වලන දඟර N° 4 |
| 22 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 23 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 24 | එන්ජිමේ වේග සංවේදකයේ පෘථිවිය |
| 25 | පුපුරණ සංවේදක තොරතුරු |
| 26 | සිසිලන ද් රව උෂ්ණත්ව සංවේදක තොරතුරු |
| 27 | සිසිලන උෂ්ණත්වය සංවේදකය පෘථිවිය |
| 28 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 29 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 30 | සිලින්ඩරයේ යොමු සංවේදකයේ පෘථිවිය |
| 31 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 32 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 33 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 34 | උණුසුම පාලනය පහළට ලැම්ඩා සංවේදකය |
| 35 | උණුසුම පාලනය ඉහළට ලැම්බඩා සංවේදකය |
| 36 | එන්ජින් ඔයිල් පීඩන ස්විචය තොරතුරු |
| 37 | පිරිසිදු කිරීමේ කැනිස්ටර් සොලෙනොයිඩ් කපාට පාලනය |
| 38 | පහළට ඔක්සිජන් සංවේදකය |
| 39 | පහළට ඔක්සිජන් සංවේදකය පොළොව |
| 40 | ඔක්සිජන් සංවේදකයෙන් ලැබෙන සංඥා |
| 41 | පෘථිවියට ඉහළින් ඇති ඔක්සිජන් සංවේදකය |
| 42 | පුපුරණ සංවේදකය පෘථිවිය |
| 43 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 44 | විදුලි පීඩන සංවේදකය මත 5 V බලය යෙදීම |
| 45 | වාතය ආදාන විදුලි පංකා නිරපේක්ෂ පීඩනය සංවේදකය තොරතුරු |
| 46 | වාතය ආදාන විදුලි පංකාව නිරපේක්ෂ පීඩනය සංවේදකය පොළොව |
| 47 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 48 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 49 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 50 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 51 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 52 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 53 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 54 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 55 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 56 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 57 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 58 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 59 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 60 | පාලක බලය සහිත විදුලි උත්පාදන යන්ත් රයේ පාලනය |
| 61 | නියමු පාලන උපකරණයේ පිටපතක් |
| 62 | නියමුකරණය කරන ලද විකල්පය නිමැවුම් වෝල්ටීයතා සංඥාව |
| 63 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 64 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| නාලිකා අංකය | සම්බන්ධකයේ නාලිකා වෙන් කිරීම |
|---|---|
| 1 | භූමියේ ශරීරය |
| 2 | තෙරපුම් යන්ත් රයේ සර්වෝ පාලක රිලේ හරහා සැපයුම |
| 3 | එන්ජින් පාලන රිලේ පාලනය |
| 4 | ප් රධාන සංවේදකයේ තොරතුරු |
| 5 | 5 V සැපයුම ඇක්සලරේටර් පෙඩල් ස්ථානයේ ප් රධාන සංවේදකයට යොදා ඇත |
| 6 | ප් රධාන සංවේදකය පෘථිවිය |
| 7 | ද්විතීයික සෙන්සර් තොරතුරු |
| 8 | 5 V සැපයුම ඇක්සලරේටර් පෙඩල් ස්ථානයේ ද්විතීයික සංවේදකය වෙත යොදා ගනී |
| 9 | ද්විතියික සංවේදකයේ තත්වය |
| 10 | රෝග විනිශ්චය මධ් යස්ථානය |
| 11 | භූමියේ ශරීරය |
| 12 | එන්ජින් පාලන රිලේ හරහා සැපයුම |
| 13 | භූමියේ ශරීරය |
| 14 | එන්ජිම සහිත ත් රිකෝණ ආවරණය සර්වෝ පාලන රිලේ පාලනය |
| 15 | ඩයෝඩය |
| 16 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 17 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 18 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 19 | වාතය ආදාන උෂ්ණත්වය සංවේදකය තොරතුරු |
| 20 | CAN-C ඉහළයි |
| 21 | CAN-C අඩුයි |
| 22 (*) | ස්විචය හරහා ස්ථානගත කිරීම ස්ටාර්ට් බොත්තම හරහා ගිනි අවුලුවන ස්ථානය |
| 23 | භූමියේ ශරීරය |
| 24 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 25 | ජ්වලන ස්විචය පිළිබඳ තොරතුරු |
| 26 | ඉන්ධන පොම්පය පාලනය |
| 27 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 28 (*) | සහායක උපකරණ බැටරි උෂ්ණත්ව සංවේදක තොරතුරු |
| 29 | 5 V සැපයුම උපකරණ බැටරි වත්මන් සංවේදකය සඳහා අදාළ (*) |
| 30 (*) | සහායක උපකරණ බැටරි ධාරා සංවේදක තොරතුරු |
| 31 (*) | උපකරණ බැටරි ධාරාව සංවේදකය පොළොව |
| 32 | වායු සමීකරණ කොම්ප්රෙෂර් රිලේ පාලනය |
| 33 | රෝග විනිශ්චය මධ් යස්ථානය |
| 34 | සේවා බැටරි ධනාත්මකයි |
| 35 (*) | ස්විචය හරහා ස්ථානගත කිරීම |
| 36 | ස්ටාර්ට් රිලේ පාලනය |
| 37 | ජ්වලන ස්විචය පාලනය |
| 38 | බ් රේක් ලෑම්ප් ස්විචයේ රිලේ පාලනය |
| 39 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 40 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 41 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 42 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 43 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 44 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 45 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 46 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 47 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
| 48 | නාලිකාව සම්බන්ධ නොවේ |
වැඩසටහන්කරණය - ආරම්භ කිරීම
එන්ජින් කළමනාකරණ ECU මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කිරීම (ඊපීආර්එම් ෆ්ලෑෂ් සහිතව සවි කර ඇති ECU)