හඳුනාගැනීම
- A - එන්ජිම නීතිගත වර්ගය
- B - හඳුනාගැනීමේ සලකුණු
- C - නිෂ්පාදන අනුක් රමික අංකය
දත්ත
| එන්ජිමේ කේතය | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| එන්ජිම නීතිගත වර්ගය | RFN | 3FZ |
| හඳුනාගැනීමේ සලකුණු | වාහනය සඳහා විශේෂිත | වාහනය සඳහා විශේෂිත |
| සිලින්ඩර සංඛ් යාව | 4 | 4 |
| විවරය x පහර (මි.මී.) | 85 x 88 | 86 x 96 |
| ධාරිතාව (cc) | 1997 | 2230 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10,8/1 | 10,8/1 |
| උපරිම බලය (E.E.C.) | 100 කිලෝවොට් | 116 කිලෝවොට් |
| උපරිම බලය (DIN) | 138 බලය | 160 බලය |
| උපරිම විදුලි වේගය (rpm) | 6000 | 5650 |
| උපරිම ව් යවර්ථය (E.E.C.) | 19 ඩීඑන්එම් | 21,7 ඩීඑන්එම් |
| උපරිම වෝල්ටීයතා වේගය (rpm) | 4100 | 3900 |
| ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය | බහු ස්ථාන එන්නත් කිරීම | බහු ස්ථාන එන්නත් කිරීම |
| නිෂ්පාදනය | MAGNETI MARELLI | MAGNETI MARELLI |
| වර්ගය | MM 4.8P | MM 4MP |
තද කිරීමේ වෝල්ටීයතා
බල ඒකකයේ අත්හිටුවීම
| යොමු කිරීම | නාමකරණය | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | ගියර් පෙට්ටිය | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය BE4) | ස්වයංක් රීය ක් රියාකාරී ස්වයංකීය ගියර් පෙට්ටිය AL4 | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය ML5C) |
| 1 | ශරීරය / ටයි බාර් සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 5 ඩීඑන්එම් |
| 2 | එන්ජිම සවි කිරීම / වෝල්ටීයතා ප් රතික් රියා නූල අවසානය නැවතුම් පින් | 4,5 ඩීඑන්එම් |
| 3 | මධ් යම ආධාරක / ඉහළ සහාය සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 6,5 ඩීඑන්එම් |
| 4 | සිරුර / ඉහළ සහාය සවි බල්ට් | 3 ඩීඑන්එම් |
| 5 | රබර් සවි කිරීමේ / ඉහළ ආධාරක සවිකිරීමේ නට් | 4,5 ඩීඑන්එම් |
| 6 | සහාය | - |
| යොමු කිරීම | නාමකරණය | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | ගියර් පෙට්ටිය | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය BE4) | ස්වයංක් රීය ක් රියාකාරී ස්වයංකීය ගියර් පෙට්ටිය AL4 | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය ML5C) |
| 7 | LH එන්ජින් ආධාරක / LH රබර් සහාය සවි කිරීමේ නට් | 6,5 ඩීඑන්එම් |
| 8 | ශරීරය / LH රබර් ආධාරක සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 3 ඩීඑන්එම් |
| 9 | ගියර් පෙට්ටි ආවරණ / අතරමැදි එන්ජින් සවිකිරීමේ බෝල්ට් | - | 4,5 ඩීඑන්එම් | - |
| 10 | ගියර් පෙට්ටිය / LH අතරමැදි ආධාරක සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 6 ඩීඑන්එම් | - | 4,5 ඩීඑන්එම් |
| 11 | LH රබර් ආධාරක පයින් | 5 ඩීඑන්එම් |
| යොමු කිරීම | නාමකරණය | EW10J4 | EW10J4 | EW12J4 |
|---|
| - | ගියර් පෙට්ටිය | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය BE4) | ස්වයංක් රීය ක් රියාකාරී ස්වයංකීය ගියර් පෙට්ටිය AL4 | අත්පොත මාරු පෙට්ටිය (වර්ගය ML5C) |
| 12 | උප රාමුව / RH පහළ ටයි බාර් සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 9 ඩීඑන්එම් |
| 13 | සිලින්ඩර කොටුව / RH පහළ එන්ජින් සවි කිරීමේ බෝල්ට් | 4,5 ඩීඑන්එම් |
| 14 | RH පහළ එන්ජිම සවි කිරීම / පහළ ටයි බාර් සවි බල්ට් | 6,5 ඩීඑන්එම් |
හුවමාරු උපකරණ
| නාමකරණය | M11 | M6 |
|---|
| පෙර දැඩි කිරීම | 1 ඩීඑන්එම් | 0,5 ඩීඑන්එම් |
| විවෘත කරන්න | හරි | නැහැ හරි |
| නැවත තද කරන්න. | 1 පසුව 2 m.daN | 1 ඩීඑන්එම් |
| කෝණික තද කිරීම | 70° +/- 5° | - |
| නාමකරණය | (16) ලොකු අවසාන තොප්පි | (17) පියාඹන රෝදය/ක් රන්ක් ෂැෆ්ට් එකතුව |
|---|
| පෙර දැඩි කිරීම | 1 ඩීඑන්එම් | 2,5 ඩීඑන්එම් |
| විවෘත කරන්න | හරි | 180° |
| නැවත තද කරන්න. | 2,5 ඩීඑන්එම් | 1 ඩීඑන්එම් |
| කෝණික තද කිරීම | 46° +/- 5° | 22° |
සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති අයිතම: EW10J4 එන්ජිම
| යොමු කිරීම | නාමකරණය | පෙර දැඩි කිරීම | තද කිරීම |
|---|
| (18) | කම්ෂාෆ්ට් ලෙයරින් කැප් හවුස් | 0,5 ඩීඑන්එම් | 1 ඩීඑන්එම් |
| (19) | සිලින්ඩර් හිස ආවරණ | 0,5 ඩීඑන්එම් | 1,5 ඩීඑන්එම් |
| (20) | ඇතුල්වීමේ බහුකාර්යය | - | 1 ඩීඑන්එම් |
| (21) | පිටවන විදුලි පංකා | - | 3,5 ඩීඑන්එම් |
සිලින්ඩර හිසෙහි ඇති අයිතම: EW12J4 එන්ජිම
| යොමු කිරීම | නාමකරණය | පෙර දැඩි කිරීම | තද කිරීම |
|---|
| (18) | කම්ෂාෆ්ට් ලෙයරින් කැප් හවුස් | 0,5 ඩීඑන්එම් | 1 ඩීඑන්එම් |
| (19) | සිලින්ඩර් හිස ආවරණ | 0,5 ඩීඑන්එම් | 1,5 ඩීඑන්එම් |
| (20) | ඇතුල්වීමේ බහුකාර්යය | - | 1 ඩීඑන්එම් |
| (21) | පිටවන විදුලි පංකා | - | 3,5 ඩීඑන්එම් |
