Cod de identificare
Placuta identificare motor
- (a) tip reglementat
- (b) reper subansamblu
- (c) numar de ordine de fabricatie
Date
| cod motor | DW8B |
|---|---|
| tip motor reglementat | WJZ |
| numar cilindri | 4 |
| capacitate cilindrica (cm3) | 1868 |
| alezaj x cursa (mm) | 82.2 x 88 |
| raport volumetric | 23/1 |
| putere maxima in gol (CEE) | 51 kW la 4600 rot/min |
| putere maxima in gol (DIN) | 70 CP la 4600 rot/min |
| cuplu maxim (CEE) | 10.5 daNm la 2500 rot/min |
| norma de depoluare | L4 |
| carburant | diesel |
| catalizator | da |
| sistem de injectie | pompa de injectie mecanica |
| furnizor | DELPHI DIESEL SYSTEM |
| tip de injectie | DCN2 |
| vana EGR | da |
Chiulasa
Capul cilindrului poate fi identificat prin prezența unor găuri în șefii localizați sub injectoarele diesel
Garnitura de chiulasa
Garnituri metalice multicapa pentru capetele cilindrilor, destinate etanșării cu blocul cilindrilor (categorii de grosime 6)
(a) - cod motor: 2 orificiu (orificii) = DW8B
(b) - indicator de grosime
| depasire pistoane (mm) | grosime (mm) | numar de crestaturi in B |
|---|---|---|
| de la 0.51 la 0.55 | 1.26 | 1 (1) |
| de la 0.56 la 0.59 | 1.30 | 2 (1 - 2) |
| de la 0.60 la 0.63 | 1.34 | 3 (1 - 2 - 3) |
| de la 0.64 la 0.67 | 1.38 | 4 (1 - 2 - 3 - 4) |
| de la 0.68 la 0.71 | 1.42 | 5 (1 - 2 - 3 - 4 - 5) |
| de la 0.72 la 0.75 | 1.46 | 2 (1 - 5) |
Distributie
Axe cu came
(d): axa cu came scurta cu sau fara reper de vopsea
Epura de distributie
Masurare cu un joc teoretic al supapelor de 0.8 mm (control al distributiei)
| avans la deschidere admisie | 4° |
|---|---|
| intarziere la inchidere admisie | 35° |
| avans la deschidere evacuare | 43°' |
| intarziere la inchidere evacuare | 0° |
Jocul practic al supapelor la rece este obtinut cu ajutorul lerelor de diferite grosimi amplasate intre culbutor si tija supapei
- Supapa de admisie: 0.15 mm
- Supapa de evacuare: 0.30 mm
Strangerea chiulasei
AvertismentStrangeti surub cu surub si in ordinea indicata
Prestrangere la 2 ± 0.2 daNm (in ordinea de la 1 la 10)
Strangere la 6 ± 0.6 daNm (in ordinea de la 1 la 10)
Aplicati o strangere unghiulara de 180 ± 5° (in ordinea de la 1 la 10)
Volant motor (cod de identificare)
(e): detecția turației motorului și a TDC (indicate roțile țintă 2)
Poziția unei rigle care trece prin centrul volanului motorului și centrul orificiului de centrare (f)
Roata țintă (e) trebuie să fie la dreapta riglei
Ø A = 203 mm (suprafața de contact a discului de ambreiaj)
Motorizare: cupluri de strangere
Ambielaj
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| surub de fixare capace palier | 7 ± 0.7 daNm |
| piulite de biela | efectuati o prestrangere a piulitelor, la 2 daNm si o strangere unghiulara la 70 ± 5 ° |
| butuc de fulie de antrenare a accesoriilor | efectuati o prestrangere la 4 daNm, apoi o strangere unghiulara la 55 ± 5° |
| fulie de antrenare a accesoriilor | 1 ± 0.1 daNm |
Bloc cilindri
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| duza de racire fund de piston | 1 ± 0.1 daNm |
| carter inferior | 1.6 ± 0.2 daNm |
| rola intermediara de curea de distributie | 4.3 ± 0.4 daNm |
| rola de intindere curea de distributie | 2.1 ± 0.2 daNm |
Chiulasa
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| cartere paliere de axe cu came | 2 ± 0.2 daNm |
| tubulatura de esapament | 3 ± 0.3 daNm |
| capac chiulasa | 0.5 ± 0.1 daNm |
| butuc de axa cu came | 4.3 ± 0.4 daNm |
| pinion de axa cu came - butuc de axa cu came | 2.3 ± 0.2 daNm |
Volant motor - ambreiaj
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| volant motor | 4.8 ± 0.5 daNm |
| mecanism de ambreiaj | 2 ± 0.2 daNm |
Circuit de ungere
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| pompa de ulei | 2.3 ± 0.2 daNm |
| schimbator de caldura de apa/ulei | 7 ± 0.7 daNm |
Circuit de injectie diesel
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| injector pe chiulasa | 9 ± 0.9 daNm |
| dispozitiv incalzire motorina | 1.5 ± 0.1 daNm |
| pompa de injectie | 2 ± 0.2 daNm |
| racord pe injector diesel | 2.5 ± 0.2 daNm |
| fulia pompei de injectie | 2.3 ± 0.2 daNm |
Racire
| denumire | cupluri de strangere |
|---|---|
| pompa de apa | 1.5 ± 0.2 daNm |
| modul de intrare apa | 1.8 ± 0.2 daNm |