Esquemática
Chave
- "a" ligações elétricas
- "A" aditivo sob pressão
- "B" aditivo
- "C" gasóleo
| referência: | Designação | correspondência esquemas elétricos |
|---|---|---|
| 1 | quadro de bordo | 0004 |
| 2 | caixa de serviço inteligente | BSI1 |
| 3 | calculador do motor | 1320 |
| 4 | tampa do depósito de combustível | - |
| 5 | Depósito de combustível | - |
| 6 | bomba da sonda do combustível | 1211 |
| 7 | (centralizados e laterais) | 4315 |
| 8 | depósito de aditivação | |
| 9 | bomba de aditivo de combustível | 1283 |
Funções asseguradas
A aditivação combustível permite preservar a funcionalidade do filtro de partículas através da combustão de partículas captadas ao efetuar as seguintes ações
- Descida da temperatura de combustão de partículas a 450º (em vez de 550 ºC)
- Impregnação das partículas em formação na câmara de combustão
- Difusão da combustão de partículas
Realização da aditivação combustível
Calculador do motor
O calculador controlo motor recebe a informação de adição de combustível por intermédio da caixa de serviço inteligente proveniente dos seguintes elementos
- (centralizados e laterais)
- Sensores da velocidade das rodas
Em função da quantidade de combustível adicionada, o calculador controlo motor efetua as seguintes ações
- Determinar a quantidade de aditivo a injetar no depósito de combustível
- Comandar a bomba de aditivo de combustível
O calculador controlo motor envia um pedido de aditivação de um volume total dividido em pedidos de um ou vários volumes compreendidos entre 1600 e 1632 mm³ à bomba de aditivo de combustível, por intermédio da caixa de serviço inteligente
O calculador controlo motor grava em memória a massa de aditivo acumulada no filtro de partículas
O calculador controlo motor autoriza ou impede a aditivação em função dos seguintes parâmetros
- Estado da bomba de aditivação
- Nível de aditivo restante
- Estado de colmatagem do filtro de partículas
- Estado da sonda de combustível
ObservaçãoO calculador controlo motor envia um alerta de risco de colmatagem do filtro de partículas e de nível de aditivo insuficiente, em função da quantidade de aditivo injetado e da massa de aditivo acumulada no filtro de partículas
Bomba de aditivo de combustível
A bomba de aditivo de combustível injeta a quantidade precisa de aditivo sob pressão solicitada pelo calculador controlo motor no depósito de combustível
ObservaçãoA pressão de injeção de aditivo é fixada por uma válvula de injeção tara a 0,230 ± 0,05 bar (pressão relativa)
A bomba de aditivação envia ao calculador controlo motor, por intermédio da caixa de serviço inteligente, as seguintes informações
- Estado do sistema de aditivação (diagnóstico da aditivação)
- Quantidade de aditivo realmente adicionada
Caixa de serviço inteligente (BSI1)
Função da caixa de serviço inteligente
- Memorizar os defeitos e comandar os alertas emitidos ao quadro de bordo
- Receber e transmitir ao calculador controlo motor a quantidade de combustível adicionado
- Servir de passagem entre o calculador controlo motor e a bomba de aditivo combustível
Quando o veículo está desligado (informação sensor de velocidade de rodas) e a ignição desligada; a BSI1 memoriza o nível de combustível presente no depósito
Aquando da nova ligação da ignição e quando o veículo inicia um movimento, a BSI1 adquire e compara o nível de combustível com o último valor memorizado. se o novo valor for superior, a BSI1 envia ao calculador controlo motor a quantidade de combustível adicionado
A caixa de serviço inteligente recebe as seguintes informações do calculador controlo motor
- Alerta de nível mínimo de aditivo de combustível
- Risco de entupimento do filtro de partículas
A caixa de serviço inteligente envia as seguintes informações do calculador controlo motor
- Estado da bomba de aditivação
- Estado da sonda de combustível
Condições de aditivação combustível
O calculador controlo motor comanda a bomba de aditivo de combustível quando as seguintes condições estão reunidas
- Velocidade do veículo superior a 40 km/h ou último acrescento de combustível superior a 300 segundos
- Motor térmico em funcionamento
- Contactor de arranque na posição após contacto
- Nível de aditivo suficiente
ObservaçãoQuando um dos parâmetros necessários desaparece durante a aditivação, a operação prossegue até ao fim
Aprendizagem / inicialização
A função aditivação combustível é submetida a uma manutenção personalizada