OpmerkingReinig de onderdelen en de pakkingvlakken vóór elke montage
Breng de zuigerveren aan
OpmerkingHet vlak met het teken "TOP" van de compressieveer moet naar boven zijn gericht
(d) gravering
- Motortype
- Diameterklasse van de zuiger
- Leverancier
(e) nummer van de drijfstang
(f) groef voor de boring voor de zuigerkoeling
WaarschuwingNeem de montagerichting van de drijfstang t.o.v. de zuiger in acht
Monteren
- De opsluitring (1)
- De stang (3)
- De pen (2)
- De opsluitring (4)
Monteren
- De sproeiers voor de zuigerbodem (5); breng de nok (g) aan in de ruimte op het motorblok
- De scharnierbouten (6); aantrekkoppel tot 4 ± 0,4 daN.m
WaarschuwingBreng de halve lagerschalen in de vóór het verwijderen gemarkeerde plaats; zorg ervoor dat de boring voor de smering van de lagerschalen overeenkomt met de boring in het motorblok
Monteren
- De gegroefde lagerschalen (7)
- De halve lagerschaal (8) met een kraag (vliegwielzijde)
- De krukas
Olie
- De raakvlakken van de krukas
- De lagerschalen
Monteren
- De afdichtingen (9)
- De lagerschalen (vliegwielzijde)
- De halve lagerschaal (8) met een kraag (vliegwielzijde)
Bepaling van de klasse van de halve lagerschalen
- Gebruik het gereedschap [16]
- Snijd 5 stukken meetdraad [16] af op de breedte van de lagerschalen
- Gedurende deze werkzaamheden mag de krukas niet worden gedraaid
Leg de plastic draden op de lagervlakken van de krukas
Breng aan
- Het hoofdlagerblok van de krukas
- De bevestigingsbouten
Zet de bevestigingsbouten geleidelijk vast
- Aantrekkoppel tot 5 ± 0,5 daN.m
- Hoekverdraaiing met 90°
Draai de bouten los
Verwijder het tussencarter
Vergelijk de breedte van elke platgedrukte meetdraad (in mm) op het breedste punt met de aanduiding op de verpakking
De afgelezen waarde geeft de werkspeling aan
OpmerkingDe meting wordt uitgevoerd op de krukas of de lagerschaal afhankelijk van de plaats van de meetdraad
Verwijder de resten van de plastic meetdraad en smeer de krukas in
Kies de klasse van de lagerschalen
Zorg ervoor dat het merkteken (h) van het tussencarter overeenkomt met het merkteken (i) van het motorblok
Breng het tussencarter van de krukaslagers aan op het motorblok
Smeer de bouten voor de bevestiging van het tussencarter met olie
Zet de bevestigingsbouten geleidelijk vast
- Aantrekkoppel tot 5 ± 0,5 daN.m
- Hoekverdraaiing met 90°
Plaats het gereedschap [2] - [3]
Druk de krukas axiaal in het motorblok
Zet de klokmicrometer [2] op nul
Druk de krukas vanaf de andere zijde axiaal in het motorblok
De zijdelingse speling moet tussen 0,06 en 0,21 mm liggen
Snijd de uitstekende pakkingdelen bij (j) weg (indien nodig)
Breng het lager aan op de centreerbussen
Monteren
- De afdichting (bevochtig de afdichting vóór het aanbrengen)
- Trekker voor dieselverstuiver (11)
- De 2 scharnierbouten (12); aantrekkoppel tot 0,75 ± 0,1 daN.m
OpmerkingHet aanbrengen van de overige bouten (12) vindt plaats na het aanbrengen van het beschermcarter
Monteren
- De afdichting (bevochtig de afdichting vóór het aanbrengen)
- Trekker voor dieselverstuiver (13)
- De 7 scharnierbouten (14); aantrekkoppel tot 2,5 ± 0,2 daN.m
Controleer de plaatsing van de sloten (a) - (b) - (c) van de zuigerveren
Breng de zuigerverenklemband [4] aan
OpmerkingLaat het gedeelte (A) van de zuiger uitsteken in verband met de geleiding hiervan
Breng de lagerschalen (15) op de drijfstangen (16) aan
Olie
- De zuigers
- De drijfstanglagerschalen
WaarschuwingRicht het merkteken (k) van de zuiger naar de vliegwielzijde van de motor; let op de paring drijfstang/cilinders
Breng op de drijfstanglagerkappen de lagerschalen aan
Olie de halve lagerschalen
WaarschuwingLet op de paring drijfstangen/lagerkappen
Bepaling van de klasse van de halve lagerschalen
- Gebruik het gereedschap [16]
- Snijd 4 stukken meetdraad [16] af op de breedte van de lagerschalen
WaarschuwingGedurende deze werkzaamheden mag de krukas niet worden gedraaid
Breng de meetdraden [16] aan op elk van de kruktappen
Monteren
- De drijfstanglagerkappen (17)
- De scharnierbouten (18)
Zet de bevestigingsbouten geleidelijk vast
- Aantrekkoppel tot 5 ± 0,5 daN.m
- Hoekverdraaiing met 60°
Draai de bouten (18) los
Verwijder de drijfstanglagerkappen
Vergelijk de breedte van elke platgedrukte meetdraad (in mm) op het breedste punt met de aanduiding op de verpakking
De afgelezen waarde geeft de werkspeling aan
OpmerkingDe meting wordt uitgevoerd op de krukas of de lagerschaal afhankelijk van de plaats van de meetdraad
Verwijder de resten van de plastic meetdraad en smeer de krukas in
Kies de klasse van de lagerschalen
Monteren
- Het filter van de oliepomp (19)
- Trekker voor dieselverstuiver (13)
- De scharnierbouten (20); aantrekkoppel tot 2,5 ± 0,2 daN.m
Monteren
- Het ondercarter (21)
- Trekker voor dieselverstuiver (13)
- De scharnierbouten (22); aantrekkoppel tot 1,8 ± 0,2 daN.m
Zorg ervoor dat de merktekens (l) van het vliegwiel en (m) op het motorblok, die bij het verwijderen zijn aangebracht, overeenkomen
Monteer het gereedschap [1]
Monteren
- Het vliegwiel (23)
- De scharnierbouten (24)
Zet de bevestigingsbouten (24) geleidelijk vast
- Aantrekkoppel tot 3 ± 0,3 daN.m
- Hoekverdraaiing met 90°
Monteren
- De drukgroep (25)
- De scharnierbouten (26)
Centreer de koppelingsplaat met behulp van gereedschap [5]
Draai de bouten (26) vast met 3 ± 0,3 daNm
Verwijder het gereedschap [1]
Plaats de steun van de klokmicrometer [6] op het motorblok
Bevestig de klokmicrometer [2] op de steun [6]
Zet de klokmicrometer op nul (bij "n")
Meet het niveauverschil bij (p)
OpmerkingNeem de zuiger met de grootste uitsteekhoogte als referentie
OpmerkingSelecteer de dikte van de cilinderkoppakking afhankelijk van de uitsteekhoogte van de zuigers
WaarschuwingControleer of de centreerbus aanwezig is
Plaats de zuigers halverwege
Monteren
- De koppakking (richt het merkteken ALTO naar de zijde van het inlaat- en uitlaatspruitstuk)
- De cilinderkop
- De scharnierbouten
WaarschuwingZet de bouten één voor één in de volgorde 1 vast met 22
De eerste keer aanhalen met 6 ± 0,6 daNm
Aantrekkoppel tot 6 ± 0,6 daN.m
Hoekverdraaiing met 180°
Monteren
- De vacuümpomp (45)
- De scharnierbouten (46); aantrekkoppel tot 1,8 ± 0,2 daN.m
Monteren
- De warmtewisselaar (47)
- De scharnierbouten (48)
Bouten (48)
- Lengte: 56 mm; aantrekkoppel tot 7 ± 0,7 daN.m
- Lengte: 74 mm; aantrekkoppel tot 8 ± 0,8 daN.m
Monteren
- De oliepomp (49)
- De scharnierbouten (50)
Bouten (50)
- Diameter: M8 aantrekkoppel tot 2,5 ± 0,2 daN.m
- Diameter: M12 aantrekkoppel tot 6 ± 0,6 daN.m
Monteren
- De drijfstanglagerschalen (51)
- De bevestiging (52)
- De moeren (53)
Bouw de brandstofpomp in
Monteren
- Breng de waterpomp (55) aan voorzien van een nieuwe pakking
- De scharnierbouten (56)
- De spanrol (57) en de steun
- De moer (58)
- De moer (59)
Monteren
- Het kleppendeksel (60)
- De moeren (61)
Monteren
- Het manocontact (70)
- De aansluiting (69)
- Het inlaatspruitstuk
Sluit de 2 leidingen (71) aan op het inlaatspruitstuk
Monteren
- De sierkap (72)
- De scharnierbouten (73); aantrekkoppel tot 1 ± 0,1 daN.m
Monteren
- Het huis (75)
- De scharnierbouten (74)
Breng het gereedschap [1] aan op het vliegwiel
Monteren
- De aandrijfpoelie van de accessoires (77)
- De bout (76); aantrekkoppel tot 20 ± 2 daN.m
Verwijder het gereedschap [1]
Monteren
- De dynamo (81) en de bevestiging
- De bouten (80) - (78) - (79) en de ringen
OpmerkingBreng de ringen die zijn gemarkeerd bij het verwijderen, aan
Motor: 2.8 TD - 2.8 TDI
Motor 2.8 HDI
Breng de aandrijfriem van de accessoires aan
WaarschuwingLet erop dat de riem correct is aangebracht in de groeven van de verschillende poelies
Breng het gereedschap [15] op het gedeelte (z) - (x) aan
Zet de afstelbout (86) vast, de bout (87) en de bout (88) om de spanningswaarde te verkrijgen
- De spanning moet tussen de 100 en 144 SEEM-eenheden bedragen (nieuwe riem)
- De spanning moet tussen de 62 en 76 SEEM-eenheden bedragen (gebruikte riem)
Draai de bouten (87) - (86) - (88) vast met 5 ± 0,5 daNm
Verwijder het gereedschap [15]