Montage: motor Citroen C3 I

Voorgeschreven gereedschap

[1] instelpen voor vliegwiel 4507-T.A

[2] sokkel voor de zuiger

Gereedschapsset voor het plaatsen van de zuigerpennen

[6] pen van steun voor klokmicrometer 9022-T.V

[7] montagestempel 4521-T.G (gereedschapsset 4528-T)

[8] montagestempel 4507-T.F (gereedschapsset 4528-T)

[9] steun voor klokmicrometer 5708-T.V2

[10] handgreep voor stempel

[11] klokmicrometer

[13a] pen voor nokkenas 4533-T.AC1

[13b] pen voor nokkenas 4533-T.AC2

[14] borgpen voor de verstelbare spanrol 4200-T.H

Montage

Drijfstangen/zuigers

Breng de zuigerpen (1) aan op de pen [5]

Schroef de handgreep [10] op de drevel, maar niet te vast

De zuigerpen (1) moet vrij kunnen draaien

Breng het gereedschap [4] aan op het gereedschap [2]

Monteer de zuiger (2) op het drukstuk [4]: laat de "Dist" pijl naar boven wijzen

Centreer het geheel met stempel [5] en met de zuigerpen

Houd de zuiger op zijn plaats met de beugel [3] van de steun [2]

Leg de drijfstang op een elektrische kookplaat

Doe een stukje tinsoldeer op de drijfstangvoet "a"

Verwarmen tot het stukje tinsoldeer zacht wordt (temperatuur ca. 250°C)

Plaats de drijfstang in de zuiger, terwijl het smeergat "b" wordt gericht (zie afb.): laat de "Dist" pijl naar boven wijzen

Breng snel de zuigerpen (1) aan tot hij stuit

Wacht enkele seconden voor het verwijderen van de drijfstang met de zuiger

Veeg de druppel tin weg

Ga op dezelfde wijze tewerk voor de drie andere sets

Krukas

(3) motorblok

(5) lagerschalen aan motorblokzijde

Breng de lagerschalen van klasse "B" (zwart) op de lagers aan de zijde van het motorblok aan

• Lagers 1;3;5 = gladde lagerschalen (motorblok en lagerkappen)
• Lagers 2;4 = gegroefde lagerschalen (motorblok en lagerkappen)

Olie de halve lagerschalen

Plaats de krukas (4)

Plaats de axiaallagers (6) door ze over de krukas te draaien (gegroefde vlak aan krukaszijde)

Plaats de kappen van de krukaslagers

Breng olie op de lagerkapbouten aan (onderzijde kop en schroefdraad) en monteer ze

Draai de bouten met de hand aan en zet ze daarna vast met 1 daNm

Controleer: axiale speling van de krukas

Plaats gereedschap [6] en [9] op het motorblok (3)

Bevestig de klokmicrometer [11] aan de steunen [6] en [9]

Druk de krukas in axiale richting in het motorblok

Zet de klokmicrometer op nul

Druk aan de tegenoverliggende kant op de krukas in axiale richting

De axiale speling bedraagt tussen 0,07 en 0,27 mm

Drijfstangen/zuigers

Monteer de zuigerveren met de zuigerveertang

Het vlak met het teken "TOP" van de compressieveer (8) moet naar boven zijn gericht

Richt de slotopening van de veer (8) 180° t.o.v. het slot van zuigerveer (7)

Olie de cilinders

Houd de bij demontage gemaakte merktekens aan

De pijl "Dist" van de zuiger is naar de drijfstang gericht

Breng de zuiger aan en zorg ervoor dat de olieschraapveer goed geplaatst wordt

Ga op dezelfde wijze tewerk voor de drie andere sets

Draai het motorblok om

Olie

• De buitenkabels
• De onderste lagerschalen

Breng de drijfstanglagerkapbouten aan

Plaats de kappen van de drijfstangen (gesmeerd)

Zet vast

• De drijfstanglagerkappen: draai de bouten vast met 3,8 ± 0,3 daNm
• De lagerkappen: draai de bouten vast met 2 daNm aandraaien onder een hoek van 49° ± 2 ° met gereedschap [12]

Oliepomp

Monteren

• De centreerbus (10) van de oliepomp
• De spie op de krukas
• De oliepomp
• Verwijder de spie
• Het aandrijftandwiel

Zet de bevestigingsbouten van de oliepomp vast met 0,8 ± 0,1 daN.m

Smeer het pakkingvlak "c" in met een dunne laag AUTO JOINT OR (E10) siliconenpasta

Plaats de pakkingsteun (11) draai de bouten vast met 1 ± 0,1 daNm

Ga op dezelfde wijze te werk aan de andere zijde

Breng een nieuwe keerring (12) aan op het montagestempel [8]

Monteer de keerring tot tegen de aanslag m.b.v. de bout (13)

Plaats de keerring (14) tegen het cilinderblok m.b.v. het gereedschap [7]

Vloeistofcarter

Monteer het oliecarter opnieuw

Draai de 19 bouten (15) vast met 0,8 ± 0,1 daNm

Vliegwiel

Monteren

• Het vliegwiel
• De scharnierbouten (16) vastzetten met 7 ± 0,7 daNm

Controleer of de spie op het uiteinde van de krukas aanwezig is

Breng het distributietandwiel (18) aan

Breng de bout (19) voorzien van een ring aan

Bout (19) eerste keer aanhalen met 4 daNm draai vast onder een hoek van 45 ± 3°

Breng de waterpomp (17) aan voorzien van een nieuwe pakking

Draai de bouten vast met 2 ± 0,2 daNm

Draai de krukas

Breng stelpen [1] aan

Cilinderkop

Draai een tapeind in de tapgaten van het motorblok waarin de cilinderkopbouten komen (draadtap M10 x 150)

Controleer of de 2 centreerpennen (20) aanwezig zijn

Breng een nieuwe cilinderkoppakking aan (inscripties op de bovenzijde)

Monteren

• De cilinderkop (21)
• De 10 scharnierbouten (22)

Aantrekken van de cilinderkopbouten

Aantrekprocedure

• De eerste keer aanhalen met 2 ± 0,2 daNm
• Hoekverdraaiing met 260° m.b.v. het gereedschap [12]

Maak de kleppendekselpakkingen en de raakvlakken schoon alvorens de kleppendeksels (23) aan te brengen

Zet de bouten van de kleppendeksels in de aangegeven volgorde vast met 1 ± 0,2 daN.m

De kleppendeksels zijn voorzien van een kunststof pakking die meerdere malen kan worden gebruikt indien de pakking beschadigd is kan deze ten dele worden gerepareerd met een afdichtingspasta AUTOJOINT (OR)

Monteren

• Het distributiecarter
• De nokkenastandwielen draai de bouten vast met 8 ± 0,1 daNm

Componenten aan distributiezijde

Monteren

• De spanrol (27)
• De bout (24)
• De geleiderol (26)
• De bout (25), draai de bouten vast met 2 ± 0,2 daNm

Plaats de paspennen van de nokkenas met behulp van het speciaal gereedschap [13a] en [13b]

Distributieriem

Breng de distributieriem in onderstaande volgorde aan

• Inlaatnokkenastandwiel
• Uitlaatnokkenastandwiel
• Spanrol
• Bevestiging krukaspoelie
• Poelie van de koelvloeistofpomp
• Verstelbare spanrol

Verwijder de gereedschappen [1], [13a]en [13b]

Riem op spanning brengen

Draai de verstelbare spanrol (27) met behulp van een inbussleutel (bij " d ")

Breng de nok "f" in de stand "e" span de riem over het aangegeven bereik

Houd de spanrol (27) tegen m.b.v. het gereedschap [14]

Draai de moer van de spanrol vast met 1 daNm

Laat de krukas 4 omwentelingen ronddraaien in de normale draairichting

Overtuig u van de juiste distributieafstelling door de pennen [1], [13a] en [13b] opnieuw te plaatsen

Verwijder de pennen [1], [13a]en [13b]

Afstellen voorgespannen distributieriem

Houd de spanrol tegen en draai de moer los met behulp van een inbussleutel bij "d"

Zet de wijzer "f" in de stand "g"

Houd de verstelbare spanrol (27) in deze stand met behulp van een inbussleutel

Draai de moer van de spanrol vast met 2,2 ± 0,2 daNm

Monteren

• De distributiecarters
• De krukaspoelie draai de bouten vast met 2,5 ± 0,2 daNm
• De thermostaat draai de bouten vast met 1 ± 0,2 daNm
• De elektrische oliepeilstaaf draai de bouten vast met 2,7 ± 0,2 daNm
• De steun van het oliefilter (nieuwe O-ring) draai de bouten vast met 1 ± 0,2 daNm
• Het oliefilter
• Het deksel van het filterelement vastzetten met 2,5 ± 0,2 daNm
• De oliepeilstaaf