चेतावनीसुरक्षा र स्वच्छता सिफारिसहरूको पालना गर्नुहोस्।
चेतावनीअनुमोदित डिस्केलि product उत्पादनको साथ ग्याजेट फेसहरू सफा गर्नुहोस्; संयुक्त सतहहरूमा घर्षण वा धारिलो औजारहरू प्रयोग नगर्नुहोस्; ग्यास्केटको अनुहारमा कुनै टक्कर वा स्कोरको कुनै पनि निशान हुनु हुँदैन।
चेतावनीनयाँ छापहरूसँग छापहरू बदल्नुहोस्
सिलिन्डर ब्लक तयार गर्दै
रिफिट
- पिस्टन आधार जेटहरू (4); कडा पार्ने टोक़ देखि 1 da.Nm
- ग्रूभ्ड लेयरिङ शेलहरू (1)
- 2 क्र्यान्कशाफ्ट असर फ्लेन्जहरू (2), (3) (क्र्यान्कशाफ्टको छेउमा लुब्रिकेटिङ ग्रूभहरू "a")
निर्दिष्टीकरणको अध्यायमा तालिका प्रयोग गरेर क्र्यान्कशाफ्ट लेयरिंग क्याप शेलहरूको मोटाई निर्धारण गर्नुहोस्।
क्र्यान्कशाफ्टको अन्त्य फ्लोट समायोजन गर्दै
क्र्यान्कशाफ्ट मा फिट गर्नुहोस्
स्थिति
- डायल गेज समर्थन [1]
- डायल गेज समर्थन [2]
- डायल गेज [3]
को सिलिन्डर ब्लक मा crankshaft अगाडि र पछाडि धक्का
डायल गेज लाई शून्यमा सेट गर्नुहोस्
को Crankshaft अगाडि र पछाडि धक्का, विपरीत पक्षमा, सिलिन्डर ब्लक मा
त्यहाँ 0,07 देखि 0,32 मिमी अन्त फ्लोट हुनु पर्छ
चेतावनीको crankshaft एउटै अनुहार लागि नै मोटाई माथिल्लो र तल्लो thrust बेयरिंग चयन
क्र्यान्कशाफ्ट लेयरिंग क्याप्सहरू
तेल
- क्र्यान्कशाफ्ट सीटहरू "b"
- अर्ध-बेयरिंग शेलहरू (7)
रिफिट
- अर्ध-बेयरिंग शेलहरू (7)
- मुख्य असरको टोपीहरू (5)
- लेयरिङ न. 2 को पार्श्व शिमहरू (6)
- असर टोपी स्क्रू (5) (बिना कसिएको)
Place E4 sealing paste in the angles and extremities "c" of bearing no. 1
उपकरणको ह्यान्डल [4] लेयरिंग टोपी N ° 1 (8) मा राख्नुहोस्
उपकरण को ह्यान्डल मा स्क्रू कस [4]
स्थिति
- बेयरिंग क्यापमा (9) लेयरिङ शेल
- लेयरिंग क्यापको नालीमा पार्श्व सीलहरू (10)
सिलिन्डर ब्लकमा उपकरण [4] स्थिति
साइड सीलहरूमा थोरै तेल लगाउनुहोस् (10)
तेल आधा असर आवरण (9)
नोटआफ्नो औंलाहरु संग ठाउँमा पार्श्व छाप पकड
उपकरण [4] मा पक्षीय सील संग सँगै असर टोपी संलग्न, यो tilting
ह्यान्डल प्रयोग गरेर, यसको घरमा (8) लेयरिङ क्याप स्लाइड गर्नुहोस्
चेतावनीछाप (10) भन्दा बढी द्वारा गर्व खडा हुँदैन 5 मिमी
लेयरिंग क्यापको 2 स्क्रू अप गर्नुहोस् (8)
उपकरण हटाउनुहोस् [4]
चेतावनीनयाँ छेउ छाप (10) सही लम्बाइ आपूर्ति छन् र काट्नु हुँदैन
लेयरिङ क्याप्स कडा पार्दै
कडाई गर्ने प्रक्रिया
- सिलिन्डरहरू 2,5 (क्रममा 1 देखि 10 सम्म)
- 60 ± 5°, उपकरण (5) को प्रयोग गरेर कोणिक तंग (क्रममा 1 देखि 10 सम्म)
कन्डरड/पिस्टन/पिसन रिंग एसेम्ब्लीहरू जम्मा गर्ने
पिस्टनको औंठी पुनः जडान गर्नुहोस् (11) (माथि चित्रमा देखाइएको अनुसार)
नोटपिस्टन रिंगको सतहमा "TOP" चिन्ह लगाइएको छ भने त्यो माथि तिर हुनुपर्छ
चेतावनीपिस्टन को सम्बन्ध मा conrod दिशा अवलोकन; तीर "c" पिस्टन मा उत्कीर्ण समय अन्त तिर हुनुपर्छ; को conrod मा असर खोल स्टप "d" तेल फिल्टर अन्त तिर हुनुपर्छ
रिफिट
- सर्क्लिप (15)
- कनेक्टिंग रड (14)
- शाफ्ट (12)
- सर्क्लिप (13)
जोड्ने रड/पिस्टन संयोजनहरू
जाँच गर्नुहोस् कि घण्टीहरूमा "e", "f", "g" निशानहरू सही रूपमा उन्मुख छन्।
चेतावनीउपकरणको भित्री सतहलाई तेल लगाउनुहोस् [7]
स्थान रिंग कॉलर [7]
नोटपिस्टनको तल्लो भाग "A" बाहिर निस्कने गरी यसलाई सही तरिकाले निर्देशित गर्न अनुमति दिनुहोस्
(14) जडान छड मा आधा bearings (16) फिट
तेल
- सिलिन्डरहरू
- अर्ध-बेयरिंग शेलहरू (16)
जडान गर्ने रड/पिस्टन एसेम्ब्लीहरू रिफिट गर्नुहोस्
चेतावनीतीर "c" पिस्टन मा उत्कीर्ण समय अन्त तिर हुनुपर्छ; कन्डोर्स / सिलिन्डरहरूको मिलान अवलोकन गर्नुहोस्
चेतावनीकोर्नड/ठूला अन्तको टोपीहरूको जोडी देख्ने
चेतावनीसधैं नयाँ भागहरु संग जडान छडी बोल्ट / नट भेला प्रतिस्थापन
अर्ध-शेल conrod टोपी फिट
तेल
- कनेक्टिंग रडको तल्लो आधा लेयरिंग शेलहरू
- जोड्ने रड टोपी स्क्रू
- नटहरू (18)
कन्डोड क्याप्सहरू राख्नुहोस् (17)
नट (18) फिट गर्नुहोस्
नटहरू कडा पार्ने विधि (18)
- पूर्व-कठोर गर्न 2 daNm
- 70 ± 5°, उपकरण (5) को प्रयोग गरेर कोणिक तंग
पछाडिको लेयर शेल सील रिंग
चेतावनीरिंग सीलको सतहहरूमा कुनै चिन्हहरू बनाउनु हुँदैन
चेतावनीनयाँ रिंग सील फिट गर्नुहोस्
उपकरणमा सील फिट गर्न शंकु [6b] प्रयोग गर्नुहोस् [6a]
रिंग सील पुनः स्थापित गर्नुहोस् (ह्यामलेट प्रयोग गरेर)
उपकरण हटाउनुहोस् [6a]
इन्जिनको फ्लाईव्हील
उपकरण को 2 बोल्ट ठाँउमा [8] विपरीत तिरको 2 बोलट फिट
इन्जिनको फ्लाईव्हील रिफिट गर्नुहोस् (19)
चेतावनीनयाँ स्क्रू प्रयोग गर्नुहोस् (20)
उपकरण को cones को सहायता संग इन्जिन फ्लाईव्हील केन्द्रित [8]
इन्जिनको फ्लाईव्हील (19) को 6 फिक्सिंग स्क्रूहरू (20) रिफिट गर्नुहोस्
उपकरण हटाउनुहोस् [8]
इन्जिन फ्लाइवाइल (19) को दुई अन्तिम निर्धारण स्क्रूहरू (20) फेरि फिट गर्नुहोस्
उपकरण फिट गर्नुहोस् [9]
कडाई गर्ने प्रक्रिया (स्वचालित गियरबक्स)
इन्जिन फ्लाईव्हील स्थिरता बोल्ट कस (क्रमाङ्गी तन्काउने)
- पूर्व-कठोर बोल्ट (20) 2 dan.m
- बोल्ट (20) लाई 6,6 m.daN मा कडा पार्नुहोस्।
कडाई गर्ने प्रक्रिया (म्यानुअल गियरबक्स)
बोल्ट (20) लाई 4,8 m.daN मा कडा पार्नुहोस्। (क्रमाङ्गी तन्काउने)
उपकरण हटाउनुहोस् [9]
तेल पम्प
एकै साथ रिफिट गर्नुहोस्
- पिनियन (24)
- चेन (25)
- तेल पम्प (21) र dipstick ट्यूब
बोल्टहरू (22) रिफिट गर्नुहोस् (निकासीको समयमा बनाइएको चिन्हहरूको सम्मान गर्नुहोस्)
बोल्ट (22) लाई 1,6 m.daN मा कडा पार्नुहोस्।
सिलिन्डर ब्लक तिर पिन (24) धकेल्नुहोस्
कुञ्जी रिफिट गर्नुहोस् (23)
कुञ्जी (23) मा संलग्न गरेर क्रेनशाफ्ट पिनियन (24) immobilize
अगाडि सील प्यानल
सील प्यानलमा "E10" को स्ट्रिप लगाउनुहोस् (26) (उत्पाद सूचीमा उल्लेख गर्नुहोस्)
चेतावनीपोजिशनिंग अपरेशनले 5 मिनेट भन्दा बढी लिन सक्दैन।
रिफिट
- सील प्यानल (26)
- बोल्टहरू (27); 1,4 daN.m मा कडा गर्नुहोस्
क्र्यान्कशाफ्ट सील रिंग (समय पक्ष)
चेतावनीरिंग सीलको सतहहरूमा कुनै चिन्हहरू बनाउनु हुँदैन
चेतावनीनयाँ रिंग सील फिट गर्नुहोस्
रिंग सील पुनः स्थापित गर्नुहोस्; उपकरणको प्रयोग [17a]
नोटउपकरणमा सील फिट गर्न शंकु [17b] प्रयोग गर्नुहोस् [17a]
उपकरण हटाउनुहोस् [17a]
तल्लो आवरण
सिलिन्डर ब्लकको किनारा वरिपरि सीलन्ट "E10" को पट्टी लागू गर्नुहोस् (उत्पाद सूचीमा उल्लेख गर्नुहोस्)
रिफिट
- भण्डार (28)
- 2 बोल्टहरू (29)
- 20 बोल्टहरू (30)
बोल्ट (30), (29) लाई 1,6 m.daN मा कडा पार्नुहोस्।
नयाँ क्लच
क्लच संयन्त्रको रिफिट (31)
उपकरणको "h" मा केन्द्रित गर्ने यन्त्र प्रयोग गरेर क्लच डिस्क (31) लाई केन्द्रित गर्नुहोस् [21]
क्लच संयन्त्रको रिफिट (32)
उपकरणको प्लेट "l" फिट गर्नुहोस् [21]
उपकरण [21] को 3 स्क्रू "k" लाई क्लच मेकानिजमको सम्पर्कमा ल्याउनुहोस् (32)
उपकरण [21] को लीभर "j" प्रयोग गरेर क्लच मेकानिसमलाई इन्जिन फ्लाईव्हीलको सम्पर्कमा ल्याउनुहोस्।
3 क्लच मेकानिजम सुरक्षित गर्नका लागि स्क्रूहरू फिट गर्नुहोस्
3 स्क्रूलाई क्लच प्लेटको सम्पर्कमा ल्याउनुहोस् (32)
उपकरणको प्लेट "l" र केन्द्रित गर्ने यन्त्र "h" हटाउनुहोस् [21]
क्लच संयन्त्र फिक्स गर्न थप स्क्रू 3 फिट गर्नुहोस्
3 स्क्रूलाई क्लच प्लेटको सम्पर्कमा ल्याउनुहोस् (32)
क्लच मेकानिजम फिक्सिंग बोल्टहरू 6 (32) लाई 2 daN.m मा कडा पार्नुहोस्
पुनः प्रयोग गरिएको क्लच
क्लचको पोशाक समायोजन शून्यमा रिसेट गर्दै
चेतावनीक्ल्रेज डिस्क बिना क्लीयरेंस समायोजन हुन्छ
उपकरण [21] को प्लेट "l" लाई फ्लाईव्हीलमा फिट गर्नुहोस्
क्लच मेकानिजमलाई अलिकति कडा बनाएर पहिरन समायोजन प्रणाली रिहा गर्नुहोस्; उपकरण "j" को लीभर प्रयोग गरेर [21]
स्प्रि compr्गहरू कम्प्रेस गर्नुहोस् (33); स्क्रूड्राइभरको माध्यमबाट
चेतावनीवसन्त (33) मा दबाव जारी बिना, क्लच तंत्र slacken; वसन्त (33) संकुचित रहनु पर्छ
उपकरण [21] को प्लेट "l" हटाउनुहोस्
क्लच रिफिट गर्नुहोस् (प्रक्रिया "नयाँ क्लच संयन्त्र" पछ्याउनुहोस्)
पिस्टन प्रकोप
चेतावनीअनुमोदित डिस्केलि product उत्पादन प्रयोग गरेर जाँच गर्नका लागि सतहहरू सफा गर्नुहोस्; संयुक्त सतहहरूमा घर्षण वा धारिलो औजारहरू प्रयोग नगर्नुहोस्
सिलिन्डर ब्लकमा डायल गेज समर्थन [19] फिट गर्नुहोस्
सुरक्षित डायल गेज [3] लाई समर्थन गर्न [19]
डायल गेज सेट गर्नुहोस् [3] लाई 0 (मा "n")
उचाईको भिन्नता "m" मा रेकर्ड गर्नुहोस्
नोटउच्चतम पिस्टन सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्; दुई लगातार सिलिन्डरहरू बीचको अधिकतम अन्तर = 0,07 मिमी
पिस्टन को protrusion सम्बन्धमा सिलिन्डर टाउको gasket को मोटाई चयन
चेतावनीयदि पढिएका मानहरू संकेत गरिएका मानहरूको अनुरूप छैनन् भने, दोषको कारण जाँच गर्नुहोस्। (पढ्ने त्रुटि, सञ्चालन त्रुटि, भाग दोष)
सिलिन्डर हेड
चेतावनी"p" मा केन्द्रित पिनहरूको उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्
मध्य-स्ट्रोक मा पिस्टन स्थिति (क्षैतिज कुञ्जी मार्ग (23))
नयाँ सिलिन्डर हेड सील फिट गर्नुहोस्
चेतावनीतेल फिल्टरको अन्त्यमा सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको सन्दर्भ प्वालहरू "q" राख्नुहोस्।
को सिलिन्डर टाउको बोल्ट reusing अघि, आफ्नो लम्बाइ जाँच
चेतावनीMOLYKOTE G.RAPIDE PLUS संग पेंच को टाउको तल र थ्रेड grease
रिफिट
- सिलिन्डरको टाउको
- सिलिन्डर हेड बोल्टहरू
चेतावनीदेखाइएको क्रममा बोल्ट द्वारा बोल्ट अगाडि बढ्नुहोस्
कडाई गर्ने प्रक्रिया
- पूर्व-कठोर गर्न 1,5 daNm
- 6 daN.m मा कडा गर्नुहोस्
- कोणिक तन्काउन 220 ± 5 °; उपकरणको प्रयोग [5]
तेल र रिफिट
- चेन प्याड (35)
- वाल्व rockers (34) आफ्नो हाइड्रोलिक अनुयायीहरू संग (उत्कासन गर्दा बनाइएको चिह्नको सम्मान गर्नु)
एक 2 मिमी डाय. पिन प्रयोग गरेर चेन टेन्सनर (36) लाई बलियो बनाउनुहोस्
पिनियन्स (37) र (39) मा चेन (38) स्थिति
कालो " r" र " u" मार्क लिंकहरू ल्याउनुहोस् दाँतमा " s " र " t " क्यामशाफ्ट ड्राइभ पिनियन्स (37) र (39) मा
नयाँ इन्जिन तेल संग camshafts स्नेहन
चेन र क्यामशाफ्ट एसेम्ब्ली रिफिट गर्नुहोस्
चेतावनीअनुमोदित डिस्केलि product उत्पादनको साथ ग्याजेट फेसहरू सफा गर्नुहोस्; संयुक्त सतहहरूमा घर्षण वा धारिलो औजारहरू प्रयोग नगर्नुहोस्; ग्यास्केटको अनुहारमा कुनै टक्कर वा स्कोरको कुनै पनि निशान हुनु हुँदैन।
क्यामशाफ्ट असर टोपी आवासको परिधिमा अनुक्रमणिका "E10" सील पेस्ट लागू गर्नुहोस् (44)
रिफिट
- क्यामशाफ्ट असर टोपी आवरण (44)
- 26 बोल्टहरू (41) (स्क्रूहरू मार्क 1 र 2 मा राख्नु हुँदैन, निम्न रेखाचित्र हेर्नुहोस्)
- पिलर स्क्रू 8 (40)
- क्यामशाफ्ट चेन टेन्सनर (36)
- पुली (42)
- (43) बोल्ट (हातले कसिएको)
पिन हटाउनुहोस् 2 मिमी डाय.
क्यामशाफ्ट पुलीलाई पिन गर्नुहोस् (42); उपकरणको प्रयोग [20]
चेतावनीकालो "r" र "u" मार्क लिंकहरू क्यामशाफ्ट ड्राइभ पिनियन्समा "s" र "t" चिन्ह लगाइएको दाँतहरूमा छन् भनेर जाँच गर्नुहोस्।
पूर्व-कडा पार्ने
- 26 बोल्ट (41) देखि 0,5 daNm (क्रममा 1 देखि 26 सम्म)
- 8 स्टडहरू (40) हातले (क्रममा 27 देखि 34 सम्म)
तन्काउनु
- 26 बोल्ट (41) देखि 1 daNm (क्रममा 1 देखि 26 सम्म)
- 8 बोल्ट (40) देखि 1,1 daNm (क्रममा 27 देखि 34 सम्म)
हटाउनु
- उपकरण [20]
- पुली (42)
चेतावनीरिंग सीलको सतहहरूमा कुनै चिन्हहरू बनाउनु हुँदैन
चेतावनीनयाँ रिंग सील फिट गर्नुहोस्
रिंग सील पुनः स्थापित गर्नुहोस्; उपकरणको प्रयोग [22a]
नोटउपकरणमा सील फिट गर्न शंकु [22b] प्रयोग गर्नुहोस् [22a]
उपकरण हटाउनुहोस् [22]
समय गियर पक्ष
क्र्यान्कशाफ्टलाई रडको प्रयोग गरेर लक गर्नुहोस् [10]
रिफिट
- क्र्यान्कशाफ्ट पुली (47)
- टेन्सन रोलर (46)
- (45) बोल्ट
- शीतल पम्प (48) (नयाँ सीलको साथ सुसज्जित)
- रोलर टेन्सनर (49)
- (50) बोल्ट
- क्यामशाफ्ट पोली (42)
- सुरक्षित गर्ने बोल्ट (43)
बोल्टको कडाई (43); उपकरणको प्रयोग [18]
- (43) देखि 2 daNm सम्म पूर्व-टाँस्ने बोल्ट
- कोणिक तन्काउन 60 (0°; - 5 °)
रोलर टेन्सनरलाई बलियो बनाउनुहोस्; उपकरणको प्रयोग [23]
उपकरण फिट गर्नुहोस् [20]
क्र्यान्कशाफ्ट पुलीको केन्द्र (47); उपकरणको प्रयोग [16]
क्यामशाफ्ट पुली (42) मा समय बेल्ट पुन: स्थिति
उपकरण फिट गर्नुहोस् [14] (मध्यम तन्काउने)
बोल्ट वाशरको साथ "v"
- रोलर टेन्सनर (46)
- क्र्यान्कशाफ्ट पुली (47)
- पानी पम्प पुली (48)
- रोलर टेन्सनर (49)
उपकरणहरू हटाउनुहोस् [14, 16, 23]
रोलर टेन्सनरलाई तीरको दिशामा घुमाएर, "y" लाई प्लेटको बाहिरी भागमा ("x") सार्नुहोस्। "w"; एक 6 -sided कुञ्जी प्रयोग (लाई "z")
रोलर टेन्सनर बोल्ट (50) लाई बाट 2,1 daNm सम्म कडा पार्नुहोस्
उपकरणको माध्यमबाट फ्लाईव्हील लक गर्नुहोस् [9]
एक्सेसरीज ड्राइभ पोलीको स्क्रू कडा पार्नुहोस् लाई 5 m.daN
उपकरणहरू हटाउनुहोस् [9, 10, 20]
चलिरहेको दिशामा क्रेन शाफ्ट 4 घुमाउनुहोस्
पङ्क्ति
- क्र्यान्कशाफ्ट; उपकरणको प्रयोग [10]
- क्यामशाफ्ट ड्राइभ पोली; उपकरणको प्रयोग [20]
फ्लाईव्हील लक गर्नुहोस्; उपकरणको प्रयोग [9]
खोल्नुहोस्
- सहायक ड्राइभ पोली
- रोलर टेन्सनरको बोल्ट (50) (49)
रोलर टेन्सनर (49) लाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्; एक 6 -sided कुञ्जी प्रयोग (लाई "z")
इन्डेक्स "y" लाई "aa" को विपरीत स्थानमा राख्नुहोस्
चेतावनीयदि डच "aa" overshot गरिएको छ भने, टाइमिंग बेल्ट पुनः स्थापना कार्य दोहोर्याउनुहोस्
रोलर टेन्सनर बोल्ट (50) लाई बाट 2,1 daNm सम्म कडा पार्नुहोस्
उपकरणहरू हटाउनुहोस् [10], [20]
सहायक उपकरणहरू पुलीलाई 5 m.daN मा कडा गर्नुहोस्
उपकरण हटाउनुहोस् [9]
चलिरहेको दिशामा क्रेन शाफ्ट 2 घुमाउनुहोस्
[10], [20]
सूचकांक "y" को स्थिति जाँच गर्नुहोस्, यो स्लटको विपरीत हुनुपर्छ "aa"
चेतावनीयदि इन्डेक्स "y" को स्थिति सही छैन भने, टाइमिंग बेल्ट टेन्सन अपरेशनहरू दोहोर्याउनुहोस् (यो सञ्चालन पूरा गर्न, रोलर tensioner बोल्ट ढीला (50) अलिकति)
रिफिट उपकरण [9]
सहायक उपकरण ड्राइव पोली हटाउनुहोस्
रिफिट
- क्र्यान्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर लक्ष्य (52)
- तल्लो समय कभर (51)
- क्र्यान्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर (53)
रिफिट
- सहायक पुली (54)
- यसको वाशरको साथमा बोल्ट (55)
बोल्ट (55) लाई 7 daN.m मा कडा पार्नुहोस्; कोणिक तन्काउन 60 ± 5 °
हटाउनु
- उपकरण [10]
- उपकरण [20]
- उपकरण [9]
रिफिट
- माथिल्लो समय आवरण (56)
- इन्जिनको स्थापना (57)
- बोल्टहरू (58)
स्क्रू (58) र (45) लाई 5,6 m.daN मा कडा गर्नुहोस्
फ्लाईव्हील साइड
रिफिट
- थर्मोस्टेट (61) (नयाँ मोहर)
- उच्च दबावको पम्प (60) (नयाँ मोहर)
- भ्याकुम पम्प (59) (नयाँ मोहर)
तेल फिल्टर साइड
चेतावनीतेल फिल्टरमा पुग्छ जहाँ प्वाल मार्फत, सिलिन्डर ब्लक को स्नेहन सर्किट मा (नयाँ) तेल इंजेक्शन
रिफिट
- भ्याकुम ट्यांकी (63)
- इन्धनको उच्च दबाव साझा इंजेक्शन रेल (62)
- तेल फिल्टर समर्थन (64) र शीतल / तेल गर्मी एक्सचेंजर संयोजन (नयाँ फिल्टर तत्वको साथ)
डिजेल इन्जेक्टर र उच्च दबाब इन्धन पाइप
डिजेल इन्जेक्टर तयार पार्दै
- यसको सर्क्लिपमा फ्ल्याग (69) क्लिप गर्नुहोस्
- इन्जेक्टरमा राम्रोसँग सेन्टिङ रिङ (68) फिट गर्नुहोस्
- नयाँ तामाको सिल (67) लाई डिजेल इन्जेक्टर प्वालमा फ्ल्याट फिट गर्नुहोस्
रिफिट
- डिजेल इन्जेक्टरहरू (65)
- नटहरू (66); हातले कडा पार्ने
चेतावनीडिजेल इन्जेक्टर फिक्सिंग नटहरू हातले कडा पार्नुहोस् (66); हातले कस्दा, जाँच गर्नुहोस् कि फ्ल्याग (69) तेर्सो रहन्छ र यसको सर्क्लिपमा क्लिप गरिएको छ
चेतावनीसधैं फिट नयाँ उच्च दबाव ईन्धन पाइप
रिफिट
- सिलिन्डर हेडमा ईन्धनको उच्च दबाव ट्यूब प्रोटेक्टरहरू (71)
- डिजेल इन्जेक्टर ईन्धन रिटर्न रेल (70)
- 4 उच्च दबाव ईन्धन पाइपहरू (73)
- उच्च दबाव ईन्धन पाइप (72)
पूर्णतया हातले धागो को अन्त गर्न कस
- डिजेल इन्जेक्टरहरूमा ट्यूबहरूको संघहरू (73)
- इन्धन उच्च दबाव साझा इंजेक्शन रेल मा पाइप (73) को जडानहरू
- इन्धनको उच्च दबाव पम्पमा ट्यूब (72) को एकता
- इन्धनको उच्च दबाव इंजेक्शन साझा रेलमा ट्यूब (72) को एकता
चेतावनीजाँच गर्नुहोस् कि क्ल्याम्प अझै पनि यसको रिटेन्सन रिंग मा छ
नटहरू (66) देखि 0,4 dan.m सम्म कडा पार्नुहोस्; उपकरणहरू प्रयोग गर्दै [26], [27]
तलको कोणिक तन्काउने विधि पालना गर्नुहोस्।
- को शून्य चिन्ह लगाइएको स्थिति "ab" उपकरण [28] अपरेटर सामना गर्न
- उपकरण [28] को अलग सूचकांक "29"" सार्नुहोस् र यसलाई विपरीत स्नातक 45 ° राख्नुहोस्
- क्रमिक रूपमा र एक अपरेशनमा कडा पार्नुहोस्; कोणिक तन्काउन 45 ± 5 °
डिजेल इन्जेक्टरहरूमा युनिटहरू (74) लाई 2,3 daN.m मा पूर्व-कठोर पार्नुहोस्; उपकरणहरू प्रयोग गर्दै [13], [24], [25]
एक काउन्टर-टोर्क लागू गर्नुहोस् "ad"
उच्च दबाव ईन्धनको सामान्य इंजेक्शन रेलमा युनिटहरू (75) लाई 2,3 daN.m मा पूर्व-कठोर पार्नुहोस्।; उपकरणहरू प्रयोग गर्दै [13], [24], [25]
कनेक्टर (76) लाई 2,3 daNm मा पूर्व तन्काउनुहोस्; उपकरणहरू प्रयोग गर्दै [13], [24], [25]
एक काउन्टर-टोर्क लागू गर्नुहोस् "ae"
तन्काउनु; उपकरणहरू प्रयोग गर्दै [13], [24], [25]
- इन्धन उच्च दबाव साझा इंजेक्शन रेल मा पाइप को जडानहरू (75); कडा पार्ने टोक़ देखि 3 da.Nm
- डिजेल इन्जेक्टरहरूमा युनियनहरू (74); कडा पार्ने टोक़ देखि 3 da.Nm; एक काउन्टर-टोर्क लागू गर्नुहोस् "ad"
- उच्च दबाब ईन्धन पम्पमा युनिट (76); कडा पार्ने टोक़ देखि 3 da.Nm
निकास पक्ष
रिफिट
- शीतलन सर्किट पाइप (82) शीतलक इनलेट आवास (80) संग
- टर्बोचार्जरको साथ निकास manifold (83) (81)
- EGR भल्भ (77) संग गर्मी विनिमयकर्ता (78)
- पाइप (79)
रिफिट
- तेल फिलर (85) र तेल वाष्प पुनर्चक्रण (86) विधानसभा
- ईन्धन फिल्टर समर्थन (84)
- ईन्धन फिल्टर (87) (नयाँ फिल्टर तत्वको साथ)
- इन्धनको इनपुट र रिटर्न पाइपहरू
इनलेट भल्भ आवरण
रिफिट
- इनलेट प्यानल (91) र तेल ट्र्याप संयोजन
- ट्युब (89) (यसको स्थिरता कस बिना); उपकरणको प्रयोग [12]
- क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर (88) (यसको फिक्सिंग स्क्रू कस बिना)
चेतावनीसंकेत गरिएको कडाई अनुक्रमको पालना गर्नुहोस्
इनलेट प्यानल र तेल जाल फिक्सिंग बोल्ट लाई कडा पार्ने विधि
- पूर्व-कठोर बोल्ट 0,5 dan.m
- बोल्ट लाई 0,9 m.daN मा कडा पार्नुहोस्। (उल्लेखित क्रममा)
पाइप फिक्सिंगहरू कडा पार्नुहोस् (89)
नली जोड्नुहोस् (90); उपकरणको प्रयोग [11]
क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर समायोजन (पुनः प्रयोग)
इन्जिनको फ्लाईव्हील पिक गर्नुहोस्; उपकरणको प्रयोग [10]
स्थिति a 8,5 मिमी व्यास ड्रिल (मा "af") (इनलेट सिलिन्डर हेड कभर (92) र क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर (88)) बीच
बोल्ट (91) लाई 0,6 daN.m मा कडा पार्नुहोस्
उपकरण हटाउनुहोस् [10]
क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर समायोजन (नयाँ)
क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर लाई लक्ष्यको सम्पर्कमा राख्नुहोस् (क्यामशाफ्ट पिनियन)
बोल्ट (91) लाई 0,6 daN.m मा कडा पार्नुहोस्
उपकरण हटाउनुहोस् [10]