पहिचान
"a": इन्जिन ब्लाकमा ठण्डा छाप लगाइएको इञ्जिनको प्रकार र सन्दर्भ
डाटा
| इन्जिन कोड | 2.8 HDi |
|---|---|
| कानूनको प्रकार | 8140.43 s |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
| क्षमता (सीसी) | 2800 |
| बोर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 94,4x100 |
| कम्प्रेसन अनुपात | 18,5 / 1 |
| अधिकतम पावर (ई.इ.सी.) | 92 किलोवाट |
| अधिकतम पावर (DIN) | 125 एचपी डीआईएन |
| सम्बन्धित इन्जिन गति | 3800 rpm |
| अधिकतम टोकन (ई.इ.सी.) | 29,6 daNm |
| सम्बन्धित इन्जिन गति | 1800 rpm |
| उत्सर्जन नियन्त्रण मानक | परीक्षण प्रक्रियाको पछि FTP75/R24-03(US) |
| ईन्धन | डिजेल |
| टर्बोचार्जर | हो |
| उत्प्रेरक कनवर्टर | हो |
| ईजीआर भल्भ | हो |
| इन्जेक्सन प्रणाली | इन्धनको उच्च दबाव इन्जेक्शन पम्प |
| बनाउनुहोस् | BOSCH |
| इन्जेक्सन पम्पको प्रकार | EDC MS6.3 |
सिलिन्डर हेड
सिलिन्डर हेडको उचाई H: 150 ± 0,010 मिमी
अधिकतम अनुमतिको धनुष: 0,1 मिमी
अधिकतम. धातु हटाइयो जब refacing: 0,4 मिमी
सिलिन्डर हेड ग्यास्केट
"b": सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको मोटाई चिह्न
| पिस्टन प्रकोप (मिमी) | गास्केटको मोटाई (मिमी) |
|---|---|
| 0,40 देखि 0,50 | 1,20 |
| 0,51 देखि 0,60 | 1,30 |
| 0,61 देखि 0,70 | 1,40 |
| 0,71 देखि 0,80 | 1,50 |
समयको गियर
वाल्व समय चार्ट
| इनलेट भल्भ | इन्टेक ओपनिंग ढिलाइ (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| तलको मृत केन्द्र (ABDC) पछि | -37° | |
| निकास भल्भ | निकास खोल्ने retard (ROE) | -48° |
| शीर्ष मृत केन्द्र (एटीडीसी) पछि | -8° |
वाल्व खाली ठाउँहरू जब चिसो हुन्छ
भल्भको व्यावहारिक खालीपन जब चिसो प्राप्त हुन्छ विभिन्न मोटाईका शिमहरू प्रयोग गरेर अनुयायी र क्यामशाफ्ट बीच राखिएको
- इनलेट भल्भ: 0,50 ± 0,05 मिमी
- निकास भल्भ: 0,50 ± 0,05 मिमी
सिलिन्डर हेड कडा पार्ने
चेतावनीकडाईको क्रम: 1 देखि 22 सम्मको क्रममा बोल्ट द्वारा बोल्ट. ढीला पार्ने क्रम: उल्टो क्रममा प्रदर्शन गर्नुहोस् (22 देखि 1 सम्म)
कडाई गर्ने प्रक्रिया
- पूर्व-कठोर गर्न 6 daNm (क्रममा 1 देखि 22 सम्म)
- कोणिक तन्काउने 180° (क्रममा 1 देखि 22 सम्म)