कार्य: इन्धनमा थपिएको प्रकार्य (DW12TED4) Citroen C8 I

योजक

भूमिका

एडिटिभको भूमिका

• कणहरूको दहन तापमान 450°C मा कम गर्न (१°C को सट्टा)
• दहन कक्षमा गठन हुने कणहरूलाई निहित गर्न
• कणहरु को दहन फैलाउन

वर्णन

योजक EOLYS (आपूर्तिकर्ता "RHODIA")

रचना

• सेरिन: 4,2 (DP X42)
• उत्प्रेरक कन्भर्टर: ब्राउन रंग
• विलायक उत्पाद (ज्वलनशील हाइड्रोकार्बन)

थपिएको ट्यांक

वर्णन

डाटा

• क्षमता: 5 लिटर
• दायरा: 80 000 किलोमिटर
• एकीकृत एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प
• एकीकृत एडिटिभ न्यूनतम स्तर सेन्सर
• 4 ओरिफिसहरू

छिद्रहरू

• एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प आउटलेट (10 मिमी व्यास क्लिक फिट कनेक्टर)
• एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प रिटर्न (8 मिमी व्यास क्लिक फिट कनेक्टर)
• श्वासप्रश्वास गर्ने (दबाव - वैक्यूम सुरक्षा भल्भ)
• डिग्यासिङ (ओभरफ्लो)

पुनः भर्ने: सम्बन्धित वाहनको मेकानिकल फाइलमा दिइएको प्रक्रियालाई सन्दर्भित गर्दछ

स्थान

स्थान: ईन्धन ट्यांक अन्तर्गत

एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प (1283)

भूमिका

एडिटिभ इन्जेक्सन पम्पले एडिटिभ सर्किटमा आवश्यक दबाब र प्रवाह प्रदान गर्दछ

वर्णन

A - एडिटिभ रिटर्न सर्किट

B - थपिएको कम दबाव सर्किट

ब्रान्ड: MARWAL

एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प निम्न कम्पोनेन्टहरु बाट बनेको हुन्छ:

• (1) रिटर्न रोक्ने भल्भ (एडिटिभ कम दबाव सर्किट)
• (2) कम एडिटिभ स्तर सेन्सर
• (3) फिल्टर
• (4) रिटर्न रोक्ने भल्भ (एडिटिभ ट्यांक रिटर्न सर्किट)
• (5) रोलरको साथ भोल्युमेट्रिक पम्प

गैर फिर्ती वाल्व additive प्रवाह रोक्न जब थपिएको इंजेक्शन पम्प फिर्ता र आउटलेट क्लिक फिट कनेक्टरहरू खोलिएका छन्

पम्प डेलिभरी: 80 एल/घन्टा

सामान्य परिचालन दबाव: 3 बारहरू

निम्न अवस्थामा इन्धन थप्नको लागि ईसीयू द्वारा एडिटिभ पम्पलाई 12 भोल्ट आपूर्ति गरिन्छः

• जब इग्निशन स्विच गरिएको छ 5 सेकेन्डको लागि
• थपिएको चरण

विद्युतीय विशेष विशेषताहरू

नियन्त्रण: इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू

कनेक्टरको च्यानलहरूको आवंटन

• टर्मिनल 1: (-) कम एडिटिभ स्तर सेन्सर
• टर्मिनल 2: (+) कम एडिटिभ स्तर सेन्सर
• टर्मिनल 3: 12 भोल्टेज एडिटिव इंजेक्शन पम्प आपूर्ति
• टर्मिनल 4: थपिएको इंजेक्शन पम्प पृथ्वी
• टर्मिनल 5: प्रयोग नगरिएको
• टर्मिनल 6: प्रयोग नगरिएको

स्थान

पम्पलाई एडिटिभ ट्यांकमा डुबाइन्छ

कम एडिटिभ स्तर सेन्सर (1283)

भूमिका

सेन्सरले एडिटिभ ईसीयूलाई सूचित गर्दछ कि न्यूनतम स्तरको एडिटिव पुगेको छ जब त्यहाँ 0,3 लिटर छन् additive ट्या tank्कीमा

प्राप्त जानकारीको आधारमा, additive ECU ले इन्जिन इंजेक्शन ECU लाई सूचित गर्दछ

इन्जेक्सन ECU ले BSI लाई सूचित गर्दछ जसले निम्न कम्पोनेन्टहरूको सक्रियता अनुरोध गर्दछ

• नियन्त्रण प्यानलमा सेवा LED फ्ल्यास गर्न अनुरोध (*)
• बहुउपयोगी स्क्रिनमा सन्देश प्रदर्शन गर्न अनुरोध (*)

(*) सवारी साधनको उपकरण अनुसार

वर्णन

सेन्सरमा थर्मिस्टर छ

थर्मिस्टर additive वा हावामा छ कि छैन (न्यूनतम स्तर पुगेको) मा निर्भर गर्दै प्रदान गरिएको जानकारी फरक हुन्छ।

स्थान

सेन्सर एडिटिभ इन्जेक्सन पम्पमा समावेश गरिएको छ

सुरक्षा भल्भ

भूमिका

सुरक्षा भल्भको भूमिका

• सील गर्ने कार्य (विलायकको वाष्पीकरण, धुलो, बालुवा र पानी प्रवेश रोक्छ)
• एन्टी-ओभर टर्न फंक्शन
• एडिटिभ ट्यांकको लागि ब्रेसर, एडिटिव स्तरमा निर्भर गर्दछ

वर्णन

(6) भ्याकुम वाल्भ (0,036 bar)

(7) अति दबाब भल्भ (0,05 ± 0,01 bar)

(8) भ्याकुम वाल्भ रिटर्न स्प्रिंग

(9) overpressure वाल्व फिर्ती वसन्त

कार्य

• भल्भ (6) additive स्तर मा निर्भर additive ट्याङ्क लागि एक breather रूपमा कार्य गर्दछ
• भल्भ (7) एक सील र विरोधी-overturn समारोह प्रदर्शन

स्थान

सुरक्षा वाल्व पछाडिको बायाँ हात पाङ्ग्रा चाप मा स्थित छ (बाँझो फ्ल्यापको पछाडि)

एडिटिभ इन्जेक्टर (1284)

भूमिका

इन्जेक्टर इन्धन ट्यांकमा एक सेट मात्राको एडिटिभ इंजेक्ट गर्न प्रयोग गरिन्छ

वर्णन

A - एडिटिभ रिटर्न सर्किट

B - थपिएको कम दबाव सर्किट

प्रकार: WEBER IWP 043

विद्युतीय विशेष विशेषताहरू

नियन्त्रण: इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू

कनेक्टरको च्यानलहरूको आवंटन

• टर्मिनल 1: +12 भोल्टको आपूर्ति
• टर्मिनल 2: नियन्त्रण

विद्युतीय विशेषताहरू: प्रतिरोध 25 °C = 14,7 ओमहरू

स्थान

इन्धन ट्याङ्कीमा एडिटिभ इन्जेक्टर राखिएको छ

इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति सेन्सर (4320)

भूमिका

इन्धन भर्ने ढक्कनको उपस्थिति सेन्सरले एडिटिभ ईसीयूलाई सूचित गर्दछ कि भरण टोपी खुला छ वा बन्द छ

प्राप्त जानकारीको आधारमा थपिएको इक्वाको भूमिका: इन्धन थपिएको हुन सक्छ कि पत्ता लगाउन

वर्णन

(10) स्थायी चुम्बक

(11) सम्पर्क

फिलर टोपी चुम्बक संग सुसज्जित छ र जब टोपी बन्द गरिएको छ, चुंबक सम्पर्क विपरीत छ

विद्युतीय विशेष विशेषताहरू

आपूर्ति: इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू

कनेक्टरको च्यानलहरूको आवंटन

• टर्मिनल 1: 5 भोल्टको आपूर्ति
• टर्मिनल 2: सङ्केत
• चुम्बकको उपस्थिति सम्पर्क विपरित: प्रतिरोध = 150 000 ओमहरू
• चुम्बकको सम्पर्क विपरित अनुपस्थिति: प्रतिरोध = 15 ओमहरू

इन्धन गेज (1211)

भूमिका

इन्धन प्रेषकले निर्मित प्रणाली इन्टरफेस मार्फत ईंधन स्तरमा परिवर्तनको बारेमा एडिटिभ ECU लाई सूचित गर्दछ

प्राप्त जानकारीको आधारमा थपिएको इक्वाको भूमिका

• इन्जेक्सन गर्नका लागि additive को मात्रा निर्धारण
• एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प नियन्त्रण गर्न
• एडिटिभ इन्जेक्टर नियन्त्रण गर्न

वर्णन

जाँच: इन्धन गेज

निर्मित प्रणाली इन्टरफेस (BSI1)

BSI ले निम्न जानकारी additive ECU मा पठाउँछ

• इन्जिन गति सेन्सर संकेत (इन्जिन चलिरहेको जानकारी)
• सवारी साधनको गति जानकारी
• इन्धन गेजको जानकारी
• इग्निशन कुञ्जीको स्थिति

इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू (1282)

भूमिका

ECU additive इंजेक्शन नियन्त्रण गर्दछ

ECU सफ्टवेयर एकीकृत गर्दछ

• इन्धन ट्यांकमा थपिएको इन्जेक्सनको सुरुवात र अवधि व्यवस्थापन
• फिल्टरको जीवनकालको सुरुदेखि नै इन्जेक्सन गरिएको थपिएको कुल मात्राको व्यवस्थापन
• आपतकालीन रणनीतिहरू
• विफलताहरूको स्मृति संग निदान
• इन्जेक्सन ECU सँग संवाद

वर्णन

ECU ले निम्न तत्वहरूको विद्युतीय नियन्त्रण सुनिश्चित गर्दछ

• कम एडिटिभ स्तर सेन्सर
• एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प
• एडिटिभ इन्जेक्टर
• ईन्धन भर्ने टोपीको उपस्थिति सम्पर्क
• उत्प्रेरक कन्वर्टर डाउनस्ट्रीम निकास ग्यास तापमान सेन्सर

ब्रान्ड: MAGNETTI MARELLI

विद्युतीय विशेष विशेषताहरू

स्थान

स्थान: दायाँ हात B पोस्ट को आधार नजिकै चेसिस सदस्य मा (गाडी अनुसार)