ईन्जेक्सन ECU को कार्यहरू
- चिसो फ्यानको काट्ने र बाहिर निकाल्ने नियन्त्रण गर्न (s) (इन्जिन चिसो)
- पोस्ट भेन्टिलेसनको नियन्त्रण (अधिकतम 6 मिनेटको लागि)
- नियन्त्रण प्यानलमा शीतलक तापक्रम चेतावनी बत्तीको प्रकाशलाई नियन्त्रण गर्न
- उपकरण प्यानलमा चिसो तरल पदार्थको तापमान लगोमिटर नियन्त्रण
- चिसो फ्यानको सञ्चालनमा डायग्नोस्टिक जाँच गर्नका लागि
- इन्जिन कूलिङ फ्लुइडको तापक्रम प्राप्ति
- जगेडा मोडहरू प्रबन्ध गर्न
प्रवाह चार्ट
कुञ्जी
- A - VAN नेटवर्क
- B - क्यान नेटवर्क
- C - तार जडान
| नामकरण | विद्युतीय रेखाचित्रमा भाग नम्बर |
|---|---|
| स्वचालित गियरबक्स ECU (*) | 1360 |
| डायग्नोस्टिक चेतावनी बत्ती | V1300 |
| फ्यान | 1510 |
| एयर कन्डिसन कम्प्रेसर | 8020 |
| फासिया प्यानल उपकरणहरू (उपकरण प्यानलमा गेज र चेतावनी बत्ती) | 0004 |
| इन्जिन कूलिङ फ्लुइड तापमान चेतावनी बत्ती | V4020 |
| इन्जिन कूलिङ्ग तापक्रम गेज | 4026 |
| निर्मित प्रणाली इन्टरफेस | BSI1 |
| केन्द्रीकृत डायग्नोस्टिक सकेट | C001 |
| ईन्जेक्शन ECU | 1320 |
| वातानुकूलन ECU | 8080 |
| वातानुकूलन प्रेसस्ट्याट | 8007 |
| इन्जिन शीतलक तापमान सेन्सर | 1220 |
नोट(*) विनिर्देश अनुसार
| लिंकको नम्बर | सङ्केत | सिग्नलको प्रकृति |
|---|---|---|
| 1 | इन्जिन शीतलक तापमान सेन्सर | आवृत्तिमा आधारित |
| 2 | स्वचालित गियरबक्स तेलको तापक्रम चिसो गर्न अनुरोध (*) | CAN |
| 3 | चिसो फ्यान रिले नियन्त्रण: ढिलो गति (1508) | सबै वा केही पनि |
| चिसो फ्यान रिले नियन्त्रण: उच्च गतिको (1509) | सबै वा केही पनि | |
| 4 | वातानुकूलन कम्प्रेसर नियन्त्रण | सबै वा केही पनि |
| 5 | डायग्नोस्टिक एलईडी प्रज्वलित गर्न अनुरोध | CAN |
| चिसो तापक्रम गेज प्रकाश गर्न अनुरोध | CAN | |
| चिसो तरल पदार्थको तापक्रम चेतावनी एलईडी फ्ल्यास गर्न अनुरोध | CAN | |
| वातानुकूलन कम्प्रेसरको अनुमति प्राप्त (AC/OUT) | CAN | |
| 6 | डायग्नोस्टिक एलईडी प्रज्वलित गर्न अनुरोध | VAN |
| चिसो तापक्रम गेज प्रकाश गर्न अनुरोध | VAN | |
| चिसो तरल पदार्थको तापक्रम चेतावनी एलईडी फ्ल्यास गर्न अनुरोध | VAN | |
| 7 | वातानुकूलन कम्प्रेसरको सक्रियतालाई अनुमति दिन अनुरोध (AC/TH) | CAN |
नोट(*) सवारी साधनको उपकरण अनुसार
(1510) इलेक्ट्रिक कूलिङ फ्यान युनिट
BATT+ = ब्याट्री +
+एपीसी = + प्रज्वलन चालू
(BSM) इन्जेक्सन डबल रिले
(1514) फ्यान एकाइ रिले मध्य गति मा
त्यहाँ केवल एक प्रकारको संयोजन छ: तीन गति फ्यान एकाइ संग संयोजन
चेतावनीफ्यान ट्रिगर स्तर वाहन मा निर्भर गर्दछ: सम्बन्धित कागजातहरू हेर्नुहोस्
त्यहाँ 3 सञ्चालन गतिहरू छन्
- ढिलो गति
- मध्य गति
- उच्च गतिको
वर्णन
ढिलो गति आपूर्ति सर्किट मा श्रृंखला मा क्रमबद्ध एक प्रतिरोध मार्फत ठंडा फ्यान आपूर्ति प्राप्त छ
मध्य गतिको फ्यानलाई आपूर्ति सर्किटमा समानान्तर रूपमा व्यवस्थित 2 प्रतिरोधहरू मार्फत प्रदान गरेर प्राप्त गरिन्छ।
- ढिलो गति रिले इंजेक्शन ECU द्वारा नियन्त्रित छ
- मध्य गति रिले निर्मित प्रणाली इन्टरफेस द्वारा नियन्त्रित छ
छिटो गति सीधा ठंडा फ्यान आपूर्ति द्वारा प्राप्त छ
उच्च गतिमा स्विच गर्नु अघि, फ्यानलाई 3 सेकेन्डको लागि कम गतिमा नियन्त्रण गरिन्छ।
मध्य गतिमा स्विच गर्नु अघि, फ्यानलाई 3 सेकेन्डको लागि कम गतिमा नियन्त्रण गरिन्छ। (*)
(*) प्रक्रियाको सन्दर्भ: वातानुकूलनको लागि शीतलन आवश्यकता (बीआरएसी)
विद्युतीय प्रतिरोधहरू
को 2 प्रतिरोधक अगाडि प्यानल मा स्थित छन्, हावा / हावा विनिमयकर्ता र फ्यान नजिकै
इन्जिन शीतलक तापमान सेन्सर (1220)
इन्जिन कूलिङ्ग तापक्रम सेन्सरले ईसीयूलाई इन्जिनको कूलिङ तापमानबारे जानकारी दिन्छ।
पानीको तापक्रम सेन्सर शीतल युनिटमा जडान गरिएको छ
स्वचालित गियरबक्स तेलको तापक्रम चिसो गर्न अनुरोध
वाहन अनुप्रयोग: स्वचालित प्रसारणको साथ वाहन
चिसो फ्यान एकाइ रिले सक्रिय छ जब तेल तापमान 120 °C भन्दा बढी
यो आदेश निम्न घटक को तापमान चिसो गर्न प्रयोग गरिन्छ
- शीतलक
- गर्मी एक्सचेंजर मार्फत गियरबक्स तेल
यो सञ्चालन चरणमा, गियरबक्स ECU एक गियर बक्स गर्मी सुरक्षा व्यवस्था चयन
वेंटिलेसन पछि
अनुप्रयोग: सबै प्रकारका सवारी साधन (मोनोस्पेस बाहेक)
जब इन्जिन रोकिन्छ, ECU ले पोस्ट-कूलिङ सञ्चालन गर्नेछ यदि कूलिंग तरल तापमान एक निश्चित सीमा भन्दा बढी छ भने (१ डिग्री सेल्सियस) (गाडी अनुसार)
(*) गाडीको आधारमा
पछाडि चिसो कम गतिमा हुन्छ र इन्जिन बन्द भएपछि अधिकतम 6 मिनेटसम्म रहन्छ।
ब्याकअप मोड
इन्जेक्सन ECU को भूमिका यदि शीतलक तापमान सेन्सर दोषपूर्ण छ भने
- उच्च गतिमा फ्यानको सञ्चालन नियन्त्रण गर्न
- नियन्त्रण प्यानलमा चिसो तापक्रम चेतावनी बत्ती सक्रिय गर्न ताकि यो झिम्किन्छ (संस्करण अनुसार)
- वातानुकूलन कम्प्रेसरको नियन्त्रण निषेध गर्न (AC/OUT)