सर्किट रेखाचित्र
| सन्दर्भ | वर्णन | विद्युतीय रेखाचित्र अनुरूपता |
|---|---|---|
| "A" | विद्युतीय जडान | - |
| (1) | इन्जिन व्यवस्थापन ECU | 1320 |
| (2) | इन्जिन गति सेन्सर | 1313 |
| (3) | इग्निशन कोइलको संयोजन | 1135 |
| (4) | स्पार्क प्लगहरू | - |
| (5) | सिलिन्डर सन्दर्भ सेन्सर | 1115 |
| (6) | ढक्ढक्याउने सेन्सर | 1120 |
प्रज्वलनको सिद्धान्त
प्रज्वलन भनेको यस्तो कार्य हो जसमा एयर-पेट्रोल मिश्रणको दहन गराउने र त्यसलाई कायम राख्ने काम हुन्छ जुन पिस्टनले इन्जिनका सिलिन्डरमा भित्र्याउँछ ।
एयर-पेट्रोल मिश्रण स्पार्क प्लगहरू द्वारा उत्पादित चिंगारीद्वारा प्रज्वलित हुन्छ
हावा-पेट्रोल मिश्रण एकसमान तहमा प्रज्वलित हुन्छ र त्यसैले दहनको अवधिलाई ध्यानमा राखेर इग्निशन अग्रिम हुनुपर्दछ।
को coils एक संकुचित बक्स स्थित र सिलिन्डर टाउको मा संलग्न छन्
इग्निशन अग्रिमको सिद्धान्त
पिस्टन माथिल्लो मृत केन्द्र (TDC) पुग्नु अघि प्रज्वलन गराएर, पिस्टনमा लागू बल अधिकतम हुन्छ जब यो पछाडि जान्छ
डिग्रीमा अन्तराल जुन क्षणमा स्पार्क जम्प हुन्छ र शीर्ष मृत केन्द्र (TDC) इग्निशन अग्रिम मापन गर्दछ
प्रज्वलन अग्रिम को गणना निम्न मापदण्डहरु निर्भर
- चालकको आवश्यकता
- निष्क्रिय नियमन
- इन्जिनको गति
- इनलेट क्यामशाफ्टको स्थिति
- सूचनाको ढोका
- हावा-पेट्रोल मिश्रणको समृद्धता
इन्जिन व्यवस्थापन ECU
कोइलहरूको शक्ति र नियन्त्रण चरणहरू ईन्जिन व्यवस्थापन ECU मा समावेश छन् (त्यहाँ बाह्य इग्निशन मोड्युल छैन)
इञ्जिन व्यवस्थापन ईसीयूले प्रज्वलनको क्रममा प्रत्येक प्राथमिक कोइललाई वैकल्पिक रूपमा आपूर्ति गर्दछ (1-3-4-2)
इग्निशन इनलेट क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर द्वारा समिकरण गरिएको छ