गृहपृष्ठ समीक्षाहरूरिफन्ड Car not listed?
गृहपृष्ठ/Citroen/C3/Citroen C3 I फेसलिफ्ट (2005-2009)/रिपेयर म्यानुअल/पावर युनिट/कार्य: इन्धनमा थपिएको प्रकार्य (EAS 200) (DV6TED4)
सामग्री वायरिङ डायग्रामहरू खण्ड: पावर युनिट सबै खण्डहरू

कार्य: इन्धनमा थपिएको प्रकार्य (EAS 200) (DV6TED4) Citroen C3 I फेसलिफ्ट

पावर युनिट ~ 547 शब्दहरू

प्रवाह चार्ट

सन्दर्भनामकरणविद्युतीय रेखाचित्रको संख्या
(1)कण फिल्टर फरक दबाव सेन्सर1341
(2)इन्धनको कूलर-
(3)इन्धन ट्यांक एकाइ1211
(4)ईन्धन भर्ने ढक्कन-
इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति सेन्सर4320
(5)इन्धन थपिएको इंजेक्शन वाल्व-
(6)इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू1282
(7)इन्धनको ट्याङ्की-
(8)इन्जिन इसीयू1320
(9)उत्प्रेरक कन्भर्टर + कण फिल्टर (FAP)-
(10)थपिएको ट्यांक-
(11)डाउनस्ट्रीम निकास ग्यास उच्च तापमान सेन्सर1343

योजक

भूमिका

एडिटिभको भूमिका

  • कणहरूको दहन तापमान 450°C मा कम गर्न (१°C को सट्टा)
  • दहन कक्षमा गठन हुने कणहरूलाई निहित गर्न
  • कणहरु को दहन फैलाउन

नोटईंधन additive मा समावेश cerin 450 ° सी (को सट्टा 550 ° सी) गर्न कण जलन तापमान को कम अनुमति

वर्णन

योजक EOLYS (आपूर्तिकर्ता "RHODIA")

रचना

  • सेरिन: 6,5 (EOLYS 176)
  • उत्प्रेरक कन्भर्टर: ब्राउन रंग
  • विलायक उत्पाद (ज्वलनशील हाइड्रोकार्बन)

नोटरेजिनेरेशन (कृत्रिम वा प्राकृतिक) को क्रममा क्रेपिन जलाइएको छैन।. आवश्यक अन्ततः कण फिल्टर जो हरेक 120 000 किलोमिटर (75 000 माइल) प्रतिस्थापित हुनुपर्छ clogs

थपिएको ट्यांक

स्थान

"a" ईन्धनको ट्यांक

(10) थपिएको ट्यांक

वर्णन

सन्दर्भनामकरण
"a"ईन्धन थपिएको भरने इनलेट
"b"श्वासप्रश्वास गर्ने
"c"श्वासप्रश्वास गर्ने
"d"इन्धन एडिटिभ इन्जेक्सन भल्भको आउटलेट
(12)भरण युनियन (ग्राहक सेवा द्वारा)
(13)भरण युनियन (कारखानामा)
(14)इन्धन थपिएको पम्प (1283)

इन्धन additive ट्यांकको क्षमता

  • XSARA PICASSO: 4 लिटर
  • सिट्रोएन C5: 5 लिटर

नोटबिक्री पछि, 3 लिटर ईन्धन additive प्रयोग गरिन्छ, जेसुकै वाहन

नोट"ईन्धन योजक स्तर जाँच" प्रक्रियाले सवारी साधनमा ईंधन योज्यको स्तर जाँच गर्ने विधि निर्दिष्ट गर्दछ।

इन्धनमा प्रयोग गरिने एडिटिभ ईसीयू (1282)

भूमिका

इन्धन additive ECU प्रबन्ध गर्दछ

  • इन्धन थपिएको पत्ता लगाउने
  • थपिने इन्धनको अनुपातमा इन्जेक्सन गर्न लागिएको additive को मात्रा
  • एडिटिभ ट्याङ्कीमा न्यूनतम स्तर
  • इन्धन थप्न पम्प र ईंधन ट्यांक ढक्कन को निदान

वर्णन

ब्रान्डआपूर्तिकर्ताको भाग नं.
MAGNETI MARELLIEAS 200

ईसीयू पिनहरू

कनेक्टर -मार्गसङ्केत
1विद्युत आपूर्ति (ईन्धन योजक पम्पको लागि)
2इन्धन थप्नको लागि ECU आपूर्ति (1282)
3+ शरीर VAN 2
4इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति स्विच पृथ्वी
5-
6इन्धन थपिएको स्तर मापन संकेत (*)
7इन्धन थपिएको स्तर मापन संकेत (*)
8इन्धन थपिएको पम्प पृथ्वी (1283)
9इन्धन थपिएको पम्प (OCR) को नियन्त्रण
10-
11-
12इन्धन भर्ने क्याप उपस्थिति सेन्सर जानकारी
13-
14शरीर VAN 2 (डाटा)
15शरीर VAN 2 (डेटा /)
16पृथ्वी

इन्धन थपिएको स्तर सेन्सर मा फिट र ईंधन थपियो ECU जोडिएको छ (1282) तर कार्यात्मक छैन

इन्धन थपिएको पम्प (1283)

स्थान

इन्धन योजक पम्प ईन्धन additive ट्या tank्कीमा डुबाइएको छ

नोटइन्धन योजक पम्प ईंधन योजिक ट्यांकबाट अलग गर्न सकिदैन

वर्णन

सन्दर्भनामकरण
"d"इन्धन एडिटिभ इन्जेक्सन भल्भको आउटलेट
(15)कनेक्टर
(16)इन्धन थपिएको स्तर सेन्सर (*)
(17)पोजिटिभ डिस्प्लेसमेन्ट मिटरिंग पम्प

(*): इन्धन थपिएको स्तर सेन्सर मा फिट र ईंधन थपियो ECU जोडिएको छ (1282) तर कार्यात्मक छैन

इन्धन थपिएको पम्प एक सकारात्मक विस्थापन metering पंप छ

आपूर्ति गरिएको additive को मात्रा सकारात्मक विस्थापन मीटरिंग पम्पको एकाई क्षमतामा निर्भर गर्दछ

पोजिटिभ डिस्प्लेसमेन्ट मिटरिंग पम्पको एकाई क्षमता 6,45 mm3 हो

इन्धन थप्ने मात्राको आधारमा, ईंधन एडिटिभ ECU ले ईन्धन ट्या tank्कमा इन्जेक्सन गर्न पर्ने ईन्धন additive को मात्रा निर्धारण गर्दछ।

इन्धन additive ECU एक OCR संकेत को माध्यम बाट सकारात्मक विस्थापन मीटरिंग पम्प नियन्त्रण गर्दछ

नोट1 ओसीआर संकेत को पल्स = 6,45 मिमी3 को क्षमता को एक इंजेक्शन

नोटओसीआर: खोल्ने चक्रगत अनुपात

इन्धन थप्नको लागि पम्प कनेक्टर

इन्धन एडिटिभ पम्प कनेक्टरको च्यानलसङ्केतइन्धन additive ECU मा टर्मिनल (1282)
1--
2--
3RCO सङ्केत9
4पृथ्वी8
5इन्धन थपिएको स्तर मापन संकेत (*)6
6इन्धन थपिएको स्तर मापन संकेत (*)7

(*): इन्धन थपिएको स्तर सेन्सर मा फिट र ईंधन थपियो ECU जोडिएको छ (1282) तर कार्यात्मक छैन

इन्धन additive पम्प (1283) एक OCR संकेत द्वारा नियन्त्रित छ

ओसीआर सिग्नलका विशेषताहरू

  • 50% को खोल्ने अनुपात
  • ओसीआर सिग्नलको आवृत्ति 66,67Hz
  • ओसीआर सिग्नलको आयाम 12 भोल्ट

इन्धन थपिएको इंजेक्शन वाल्व

स्थान

सन्दर्भनामकरण
"e"इन्धन थप्न आपूर्ति पाइप
"f"डिजेल ईन्धन ट्यांकमा इन्धन योजक आउटलेट
(5)इन्धन थपिएको इंजेक्शन वाल्व
(7)इन्धनको ट्याङ्की
(10)इन्धन थपिएको ट्यांक
(14)भरण युनियन (कारखानामा)

भूमिका

इन्धन additive इंजेक्शन वाल्व ईंधन ट्यांक मा ईन्धन एडिटिभ ECU द्वारा निर्धारित एक मात्रा को ईन्धন additive इन्जेक्सन गर्दछ

वर्णन

इन्धन योजक इन्जेक्शन भल्भ एक मेकानिकल भल्ब हो

इन्धन एडिटिभ इन्जेक्सन भल्भको दबाव

  • 0,1 बार (सापेक्षिक दबाव)
  • 1,1 बार निरपेक्ष दबाव

इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति सेन्सर (4320)

स्थान

इन्धन ट्यांक टोपी उपस्थिति सेन्सर (4320) ट्याङ्क टोपी र भरण पाइप बीच स्थित छ

भूमिका

इन्धन भर्ने ढक्कनको उपस्थिति सेन्सरले एडिटिभ ईसीयूलाई सूचित गर्दछ कि भरण टोपी खुला छ वा बन्द छ

प्राप्त जानकारीको आधारमा थपिएको इक्वाको भूमिका: इन्धन थपिएको हुन सक्छ कि पत्ता लगाउन

वर्णन

(18): सम्पर्क

(19): स्थायी चुम्बक

फिलर टोपी चुम्बक संग सुसज्जित छ र जब टोपी बन्द गरिएको छ, चुंबक सम्पर्क विपरीत छ

सम्पर्कहरू

इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति सेन्सर को च्यानल (4320)सङ्केतइन्धन additive ECU मा टर्मिनल (1282)
112 भोल्टको आपूर्ति12
2इन्धन ट्यांक क्याप उपस्थिति स्विच पृथ्वी4

ईन्धन गेज पम्प (1211)

भूमिका

इन्धन प्रेषकले निर्मित प्रणाली इन्टरफेस मार्फत ईंधन स्तरमा परिवर्तनको बारेमा एडिटिभ ECU लाई सूचित गर्दछ

प्राप्त जानकारीको आधारमा थपिएको इक्वाको भूमिका

  • इन्जेक्सन गर्नका लागि additive को मात्रा निर्धारण
  • एडिटिभ इन्जेक्सन पम्प नियन्त्रण गर्न

वर्णन

आधार विमानको सम्बन्धमा फ्लोट पिनको उचाईप्रतिरोध
14 मिमी350 ± 5 ओम
44 मिमी300 ± 5 ओम
75 मिमी250 ± 5 ओम
110 मिमी200 ± 5 ओम
139 मिमी150 ± 5 ओम
171 मिमी100 ± 5 ओम
202 मिमी50 ± 5 ओम
आधार विमानको सम्बन्धमा फ्लोट पिनको उचाईप्रतिरोध
14 मिमी350 ± 11 ओम
41 मिमी300 ± 10 ओम
72 मिमी250 ± 10 ओम
104 मिमी200 ± 9 ओम
138 मिमी150 ± 9 ओम
171 मिमी100 ± 8 ओम
204 मिमी50 ± 2 ओम

नोटइन्धन प्रेषक 7 भन्दा कम इन्धन स्तर मा भिन्नता पत्ता लगाउन सक्दैन लिटर ठीक

थप लेख इन्जिन