Beskrivelse
(1) motor ECU
"a" 64-vei grå kontakt
"b" 48-vei grå kontakt
Rolle
Motorens ECU styrer brenselinjeksjonen på grunnlag av informasjon om motorens dreiemoment
- Motorens ECU beregner behovet for motorens dreiemoment fra data fra gasspedalsensoren
- Motorens dreiemomentkrav tar hensyn til en rekke korrigeringer (moment absorbert av generatoren, dreiemoment absorbert av klimaanleggskompressoren,...)
- Motorens dreiemomentforespørsel omdannes til en drivstoffinnsprøytingstid, en drivstoffinnsprøytingsfasering, en kommando om å åpne gassenheten og et antændingsfortrinn
Motorens ECU styrer antændingen og injeksjonen av drivstoffet, i henhold til de forskjellige mottatte parametrene
- Motoromdrejning
- Posisjon på krumtapakselen
- Innløpslufttrykket (atmosfærisk trykksensor)
- Posisjon på gasspedalen
- Motortemperatur (Kjølemiddel termistor)
- Temperaturen på luften som kommer inn i sylindrene (temperaturføler)
- Temperaturen på kjølevæsken i motoren
- Moment absorbert av generatoren
- Dreiemoment absorbert av klimaanleggskompressoren (beregning)
- Kjøretøyets hastighet (kjøretøyets hastighetssensor; hastighetsinformasjon fra ESP ECU)
- Oksygeninnhold i avgasser (oppstrøms oksygen sensor)
- Motorknapp (Klokkedetektor)
- Forespørsel om klimaanlegg (*)
- Tjenestebatteriets spenning
- Trykk i hjelpemotorkretskrets
MerkAtmosfærisk trykksensor er innlemmet i motorstyrings ECU og kan ikke skilles fra den
Ved hjelp av denne informasjonen, motor ECU opererer følgende kommandoer
- Åpning av den motoriserte gassenheten
- Justering av tomgangshastighet
- Antændingsforløp og løpingstid
- Mengden bensin som er injisert, proporsjonalt med åpningstiden for injeksjonene
- Gjencirkulering av bensindamp (kanister blødning elektrovalve)
- Innsprøytning i overbelastning og bremsing
- Avbrudd for klimaanlegg
- Oksygen sensors oppvarmingsmotstand (oppstrøms oksygen sensor, nedstrøms oksygen sensor)
Motorens ECU kontrollerer også følgende funksjoner:
- Reduksjon av motorens dreiemoment ved aktivering av ESP (*)
- Motorens kjøling
- Kjølebehovet for klimaanlegget (BRAC)
- Dialog med ECUene på CAN-nettverket (Kontrollerområdenettverk)
- Kontrollere funksjonalitetene til injeksjon og forurensningskontroll
- Styring av forbedringsstrategier
- Motorimmobiliseringsfunksjon
- Nødstrategier
- Driftsstyring av ventilationsenheten og varslingslampen
- Diagnostikk med memorering av feil
- Fartkontroll- og fartsbegrensningsfunksjonen (*)
Merk(*) i henhold til spesifikasjon
Elektriske funksjoner
| Kanalnummer | Tildeling av kanaler til kobling |
|---|---|
| 1 | -kontroll: oljeforsyningsventil |
| 2 | -kontroll: Injektor nr. 1 |
| 3 | -kontroll: Injektor nr. 2 |
| 4 | -kontroll: brennspolen for sylinder N°1 |
| 5 | -kontroll: brennspolen for sylinder N°2 |
| 6 | styring av startrelet |
| 7 | Kanal ikke koblet til |
| 8 | informasjon fra motorvarmesensoren |
| 9 | tilførselen av 5 V på cylinderreferansesensor og på motorvarmesensor |
| 10 | informasjon fra hovedposisjonssensoren i det motoriserte smørhuset |
| 11 | sekundær posisjonssensorinformasjon for motorisert gasshus |
| 12 | 5 V-forsyning påført motorisert posisjonssensor for gasskjelv |
| 13 | motorisert posisjonssensor for gasshus |
| 14 | informasjon fra referanseføleren i sylinderen |
| 15 | motorisert gassventilhylse servo kontroll positiv kontroll |
| 16 | motorisert gassventilhylse servo kontroll negativ kontroll |
| 17 | Kanal ikke koblet til |
| 18 | -kontroll: Injektor nr. 3 |
| 19 | -kontroll: Injektor nr. 4 |
| 20 | -kontroll: brennspolen for sylinder N°3 |
| 21 | -kontroll: brennspolen for sylinder N°4 |
| 22 | Kanal ikke koblet til |
| 23 | Kanal ikke koblet til |
| 24 | Motorhastighetssensors jord |
| 25 | informasjon fra detonasjonssensoren |
| 26 | Kjølemiddel temperatur sensor informasjon |
| 27 | kjølemiddel temperatur sensor jord |
| 28 | Kanal ikke koblet til |
| 29 | Kanal ikke koblet til |
| 30 | jording av sylinderen referanse sensor |
| 31 | Kanal ikke koblet til |
| 32 | Kanal ikke koblet til |
| 33 | Kanal ikke koblet til |
| 34 | Varmekontroll av nedstrøms Lambda-sensor |
| 35 | Varmekontroll av Lambda-sensoren oppstrøms |
| 36 | informasjon om motoroljetrykkbryter |
| 37 | Kontrollering av solenoidventilen i rensekannisteren |
| 38 | Signal fra oksygen sensoren nedstrøms |
| 39 | nedstrøms oksygen sensor jord |
| 40 | Oppstrøms oksygen sensorsignal |
| 41 | oppstrøms oksygen sensorer jord |
| 42 | detonasjonssensor jord |
| 43 | Kanal ikke koblet til |
| 44 | tilførsel av 5 V påført manifoldets absolutte trykksensor |
| 45 | Informasjon om den absolutte trykkføleren i luftinnløps kollektoren |
| 46 | luftinnløps kollektiv absolutt trykksensor jord |
| 47 | Kanal ikke koblet til |
| 48 | Kanal ikke koblet til |
| 49 | Kanal ikke koblet til |
| 50 | Kanal ikke koblet til |
| 51 | Kanal ikke koblet til |
| 52 | Kanal ikke koblet til |
| 53 | Kanal ikke koblet til |
| 54 | Kanal ikke koblet til |
| 55 | Kanal ikke koblet til |
| 56 | Kanal ikke koblet til |
| 57 | Kanal ikke koblet til |
| 58 | Kanal ikke koblet til |
| 59 | Kanal ikke koblet til |
| 60 | kontroll av den styrte generatoren |
| 61 | kopi av styringskopi av den piloterte generatoren |
| 62 | styrt utgangsspenningssignal fra generator |
| 63 | Kanal ikke koblet til |
| 64 | Kanal ikke koblet til |
| Kanalnummer | Tildeling av kanaler til kobling |
|---|---|
| 1 | kroppsjord |
| 2 | forsyning via gasskruen servo kontrollrelé |
| 3 | motorkontrollrelékontroll |
| 4 | Informasjon fra hovedsensoren om gasspedalens posisjon |
| 5 | 5 V-forsyning påført hovedsensoren for gasspedalen |
| 6 | akseleratorpedal posisjon hoved sensor jord |
| 7 | sekundær sensorinformasjon om gasspedalens posisjon |
| 8 | 5 V-forsyning påført sekundærsensoren for gasspedalen |
| 9 | akseleratorpedalposisjon sekundær jordsensor |
| 10 | diagnostisk stikkontakt |
| 11 | kroppsjord |
| 12 | forsyning via motorkontrollrelé |
| 13 | kroppsjord |
| 14 | motorisert gasshus med servo-kontroller, relækontroll |
| 15 | Diode |
| 16 | Kanal ikke koblet til |
| 17 | Kanal ikke koblet til |
| 18 | Kanal ikke koblet til |
| 19 | Informasjon fra temperatursensoren ved luftinnløpet |
| 20 | Høy CAN-C |
| 21 | CAN-C lav |
| 22 (*) | posisjon via antændingsbryter posisjon for tynningsbryter via startknappen |
| 23 | kroppsjord |
| 24 | Kanal ikke koblet til |
| 25 | Informasjon om tændingsbryter |
| 26 | Brenselpumpe relé kontroll |
| 27 | Kanal ikke koblet til |
| 28 (*) | Hjelpemidler batteritemperatursensorinformasjon |
| 29 | 5 V-forsyning påført batteriets strømsensor (*) |
| 30 (*) | Tilleggsutstyr batteristrømssensorinformasjon |
| 31 (*) | Hjelpemidler batteristrøm sensoren jord |
| 32 | kontroll av klimaanleggets kompressorrelé |
| 33 | diagnostisk stikkontakt |
| 34 | positiv for servicebatteri |
| 35 (*) | posisjon via antændingsbryter |
| 36 | Startrelay-kontroll |
| 37 | kontroll av relæet til tændingsbryter |
| 38 | bremselyktbryterreléstyring |
| 39 | Kanal ikke koblet til |
| 40 | Kanal ikke koblet til |
| 41 | Kanal ikke koblet til |
| 42 | Kanal ikke koblet til |
| 43 | Kanal ikke koblet til |
| 44 | Kanal ikke koblet til |
| 45 | Kanal ikke koblet til |
| 46 | Kanal ikke koblet til |
| 47 | Kanal ikke koblet til |
| 48 | Kanal ikke koblet til |
Programmering - initialisering
Motorstyringsprogramvaren er oppdatert ved å laste ned (ECU utstyrt med en EPROM-flash)