Hjem/Peugeot/106/Peugeot 106 I facelift (1996-2003)/Reparasjonshåndbok/Kraftenhet/Sjekke: motorvarmesensorfunksjon — variant 2
Innhold Koblingsskjemaer Seksjon: Kraftenhet Alle avdelinger

Sjekke: motorvarmesensorfunksjon — variant 2 Peugeot 106 I facelift

Kraftenhet ~ 128 ord

Tilgjengelig informasjon om ECU

Prøvning av aktuatorer: ikke

Parametermålinger: Ja, det er det.

Tandsignalprøve: ikke

Kontroller som skal utføres hvis feil er tilstede

forhold under hvilke feilen oppstårkontroller som skal gjøres vilkår for kontroll
startfasen motor i gangtænding på; motorstyringsenhet, frakoblet; motorhastighetssensor, tilkoblet: - Kjør starteren, spenningen varierer fra 4 V til 9 V mellom terminaler 18 - 46 på 88 V.NR-kontakten tænding av; motorstyringsenhet, frakoblet; motorhastighetssensor, frakoblet: - (TU-motorer): Kontroller kontinuiteten av ledninger A og B - (XU-motorer): Kontroller kontinuiteten av ledninger A, B, D, M og - sjekke retningen motorens hastighetssensor er koblet til (omvendte ledninger) - sjekke: sensormotstandsverdi (s) 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - sjekke tilstanden til tannhjulet og sensorelektroden

Kontroller som skal utføres dersom det ikke er funnet feil

Tænding på; motorstyringsenhet, frakoblet; motorhastighetssensor, tilkoblet:

Kjør starteren; spenningen varierer fra 4 V til 9 V mellom terminaler 18, 46 på 88 V.NR-kontakten

Tænding av; motorstyringsenhet, frakoblet; motorhastighetssensor, frakoblet:

- TU-motorer: Kontroller kontinuiteten av ledninger A og B

- XU-motorer: Kontroller kontinuiteten av ledninger A, B, D og M

Sjekke: Ingen jord ved terminal (s) 18 - 46 på 88 V.NR-kontakten

Sjekke: sensormotstandsverdi (s) 300 ≤ R ≤ 400 Ω

Tænding på; motorstyringsenhet, frakoblet; motorhastighetssensor, frakoblet:

Sjekke: Ingen spenning ved terminal(er) 18 - 46 på styreenheten

A TU-motorer

B XU-motorer