Funksjon: Brenseltilsetningsfunksjon Citroen C4 Aircross I

Skjematisk diagram

Nøkkel

• "a" elektriske lenker
• "A" additiv under trykk
• "B" tilsetningsstoff
• "C" Diesel

Rolle

Brenseltilsetningsfunksjonen holder partikkelfilteret i drift ved å bidra til forbrenningen av de fangede partiklene, ved å utføre følgende handlinger:

• Senke forbrenningstemperaturen for partiklene til 450°C (i stedet for 550°C)
• Impregnerer partiklene som samler seg i forbrenningskammeret
• Sprer forbrenningen av partiklene

Brenseltilsetningsfunksjon

Motor ECU

Motorens ECU mottar informasjon om mengden drivstoff som er satt inn i kjøretøyet via BSI fra følgende komponenter:

• Brenselmåler
• Hjulhastighetssensorer

Avhengig av mengden drivstoff som er satt inn, utfører motorens ECU følgende handlinger

• For å bestemme mengden tilsetningsstoff som skal injiseres i brensletanken
• For å kontrollere drivstofftilsetningspumpen

Motorstyrings-ECU sender en forespørsel om tilsetting av tilsetningsstoff i et samlet volum oppdelt i forespørsler om ett eller flere volum mellom 1600 og 1632 mm3 til drivstofftilsetningspumpen, via det innebygde systemgrensesnittet

Motorens ECU registrerer i minnet vekten av tilsetningsstoffet som er akkumulert i partikkelfilteret

Motorens ECU tillater eller forbyr bruk av tilsetningsstoff, i henhold til følgende parametere:

• Tilstanden til additivpumpen
• Nivå av tilsetningsstoff som gjenstår
• Tilstanden til partikkelfilterets tilstopping
• Brenselmålerstatus

Brenseltilsetningspumpe

Brenseltilsetningspumpen sprøyter den nøyaktige mengden tilsetningsstoff under trykk, slik motorens ECU krever, inn i brenseltanken.

Additivpumpen sender følgende informasjon via BSI til motorens ECU:

• Status for tilsetningsstoffsystemet (diagnostikk av additivsystemet)
• Mengde tilsetningsstoff som faktisk er tilsatt

Integrert systemgrensesnitt (BSI1)

Rolle for BSI

• For å huske feil og for å befale varsler sendt til instrumentpanelet
• Mottar og sender til motorens ECU informasjon om mengden drivstoff som er satt inn
• For å fungere som en bro mellom motorens ECU og drivstofftilsetningspumpen

Når kjøretøyet står stille (informasjon fra hjulhastighetssensoren) og tændingen er slått av; BSI1 lagrer nivået av drivstoff i tanken

Når tændingen slås på igjen og kjøretøyet begynner å bevege seg, innhenter BSI1 og sammenligner drivstoffnivået med den siste verdien som er lagret.. hvis den nye verdien er høyere, sender BSI1 til motoren ECU mengden drivstoff som er tilsatt

BSI mottar følgende informasjon fra motorens ECU:

• Varsel om minimumsnivå for drivstofftilsetninger
• Risiko for tilstopping av partikkelfilter

BSI sender følgende informasjon fra motorens ECU

• Tilstanden til additivpumpen
• Brenselmålerstatus

Vilkår for bruk av brenseltilsetningsfunksjonen

Motorstyrt ECU styrer drivstofftilsetningspumpen når følgende betingelser er oppfylt:

• Kjøretøyets hastighet over 40 km/t eller siste drivstofftilførsel over 300 sekunder
• Forbrenningsmotor i drift
• Starterbryter i antændingsposisjon
• Tilstrekkelig tilsetningsnivå

Læring / initialisering

Brenseltilsetningsfunksjonen er gjenstand for personlig vedlikehold