Anbefalt verktøy
[1] Flyhjulets låseverktøy 4507-T.A
[2] stempelposisjoneringsbase
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
Kit for montering av gudgeonpinner
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] Støttestang for måleapparatet 9022-T.V
[7] monteringsklokke 4521-T.G (set 4528-T)
[8] monteringsklokke 4507-T.F (set 4528-T)
Støtte til [9]-diagnosen 5708-T.V2
[10] Mandrelhåndtak
| kit | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] skiltmåler
| referanse | betegnelse | referanse | referanse |
|---|---|---|---|
| [12] | adapter for vinkelstramming av cylinderhodeskruter | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 kamakselinnstillingstang
[13b] 4533-T.AC2 kamakselinnstillingstang
[14] stift for den dynamiske rullespenningsapparatet 4200-T.H
Ombygging
Montering av forbindelsesstenger/pistoner
Plasserer gudgeon-pinnen (1) på drift [5]
Stramme håndtaket [10] til mandrelen uten å låse den
Pinnen (1) må rotere fritt.
Plasser verktøyet [4] på verktøyet [2]
Sette stemplet (2) på verktøyet [4]: plasser pilen "Dist" oppover
Centrere hele samlingen med mandrel [5] og stempeldingen
Holde stempelen ved hjelp av klemme [3] på posisjonsbasen klemme [2]
Plassere forbindelsesstangen liten ende på en elektrisk oppvarming plate
Plasser et stykke tennfyll på den lille enden "a"
Varme til tennstykket smelter (temperaturen er ca. 250°C)
AdvarselOljepistons gudgeon pin (1) før montering
AdvarselDenne operasjonen vil lykkes hvis den utføres raskt. gudgeon pin skal drives inn med en enkelt bevegelse
Montere konrod i stempelen, orientering smøringshullet "b" (som vist på illustrasjonen): plasser pilen "Dist" oppover
Raskt sette gudgeon pin (1) helt hjem
Vent et par sekunder før du fjerner stemplet / con.rod-sammenlegget
Tørke dråpen av tinn
Fortsett på samme måte for de andre tre lager sett
Kraksaksel
(3) cylinderblokken
(5) cylinderblokkskaller
MerkFor å velge de nedre halvdelene av lagerhullene og de siste float-hullene, se spesifikasjonen
Montere halvlagerskallene av klasse "B" (sort farge) på lagerene på side av sylinderblokken
- Leger 1;3;5 = halve lagre (cylinderblokk og lagerkappe)
- Leger 2;4 = rullede halve lagerhyller (cylinderblokk og lagerhyller)
AdvarselSørg for at halve lagerhylsene er riktig plassert
Olje halvbærende skaller
Passer til krumtapakselen (4)
Posisjon ende float shims (6), rotere dem rundt krumtapakselen (grovt ansikt på krumtapakselsiden)
Montere krumtapaksellagringskapslene
Olje (tråder og under hodene) og montere hovedlager bolter
Gjøre opp krumtapaksellagringskapslene for hånd, og deretter forhåndstrekke til 1 m.daN
Sjekk: cranksakselens endefløt
Passere verktøyene [6] og [9] på sylinderblokken (3)
Montere måleapparatet [11] på støttene [6] og [9]
Skyve krumtapakselen frem og tilbake i sylinderblokken
Sett måleren til null
Skyve krumtapakselen frem og tilbake, på motsatt side, i sylinderblokken
Det bør være en 0,07 til 0,27 mm endfloat
AdvarselVelg øvre ende float shims av samme tykkelse
Sammenkoblingsstenger/pistoner
Posisjonering av ringene med ring tanger
Forsiden av forseglingsringen (8) merket TOP skal være øverst
Direkte ringspalte (8) 180° i forhold til ringspalte (7)
Merk(9) skraperring (ingen monteringsretning)
Olje sylindrene
Observere merkene som er gjort under demontering
Pistonens pil "Dist" er rettet mot ventiltaktingsanlegget
Aktivere stemplet, riktig posisjonering skraper ringen
Fortsett på samme måte for de andre tre lager sett
Snu sylinderblokken over
AdvarselMontere conrod-kapper med lagerskallene valgt i henhold til spesifikasjonene
Olje
- Ermene
- De nedre lagerskallene
Refit conrod kapsler
AdvarselObservere paring av konrods/store ende caps
Montere conrod cap skruer (smurt)
Stramme
- De store endehjelpene: stramme bolter til 3,8 ± 0,3 m.daN
- Lagerkapslene: stramme bolter til 2 m.daN stramme ved en vinkel på 49° ± 2 ° med verktøy [12]
AdvarselSørg for at krumtapakselen roterer fritt og uten stram plass
Oljepumpe
Refitt
- Oljepumpen sentraliseringspinnen (10)
- Nøkkelen til krumtapakselen
- Oljepumpen
- Kjeden
- Motorkornet
Strekk skruene til oljepumpen til 0,8 ± 0,1 m.daN
Dekke forseglingssiden "c" med et tynt lag silikonpasta AUTO JOINT OR (E10)
Passer til forseglingsbærerplaten (11) stramme bolter til 1 ± 0,1 m.daN
Fortsett på samme måte for den andre siden
Montere en ny oljeforsegling (12) på monteringsmandrellet [8]
Montere oljeforseglingen mot skulderen ved hjelp av bolten (13)
Montere forseglingsringen (14) mot sylinderblokken ved hjelp av verktøy [7]
AdvarselUnder gjenoppbygging operasjonen, olje lip av verktøyet, men ikke smøre seglet ytre bærende overflate
Sump
Refytt sumpen
Stramme 19 bolter (15) til 0,8 ± 0,1 m.daN
Motorflyhjul
AdvarselSkruehullene (16) må rengjøres før skruene monteres på nytt (16)
AdvarselRengjøre kontaktflatene mellom krumtapakselen og motorens svinghjul
Refitt
- Flyhjulet
- Bultene og (16) stramme til 7 ± 0,7 daN.m
AdvarselStramme en skru på en gang i en stjerne rekkefølge
Sjekke tilstedeværelsen av keyway på krumtapaksel utgang
Passer til timing gear (18)
Refyte skruen (19) utstyrt med en vaskemaskin
Fortreng bolten (19) til 4 m.daN utfører en vinkelspenning på 45 ± 3°
Ombygge kjølemiddelpumpen (17) med en ny forsegling
Stramme bolter til 2 ± 0,2 m.daN
Snu krumtapakselen
Penger ved hjelp av verktøy [1]
Sylinderkoppen
Rengjør ut med en kran tråder i karkassen som rommer sylinderhodet skruer (M10 x 150)
Kontroller tilstedeværelsen av 2-sentreringspinnene (20)
Montere en ny pakning for sylinderhodet (innskrifter på toppen)
AdvarselDet er nødvendig å sjekke lengden på sylinderkoppen bolter før de brukes på nytt (se data)
AdvarselMontere cylinderhodesboltene belagt med MOLYROTE G RAPID PLUS E3 på trådene og under bolthodene
Refitt
- Cylinderhodet (21)
- Bultene 10 og (22)
Stramming av sylinderkoppen
AdvarselFortsett bolt for bolt i den rekkefølgen som er vist
Strammeprosedyren
- Fortrengning til 2 ± 0,2 daNm
- Vinkelspenning til 260° ved hjelp av verktøy [12]
AdvarselDet er forbudt å stramme igjen sylinderhodet etter reparasjon.
AdvarselFylle med olje sylinderkoppen kopper plassert over hydrauliske push-stenger
Gjenoppbygge cylinderhodebeholdere (23) etter å ha rengjort pakninger og pakningsflater
Stramme skruene på cylinderhodeinntaket til 1 ± 0,2 m.daN i den angitte rekkefølgen
Cylinderhodebeholdere har sammensatte pakninger som kan brukes flere ganger Hvis forseglingen er skadet, kan den delvis repareres med forseglingsprodukt AUTOJOINT (OR).
Refitt
- Tidsdekket
- De kamakselrullene stramme bolter til 8 ± 0,1 m.daN
Timing side komponenter
Refitt
- Rullespenneren (27)
- (24)-bolten
- Spenningsrullen (26)
- (25)-bolten, stramme bolter til 2 ± 0,2 m.daN
AdvarselFra motor nr. 1806405: Det er 2-beslag til rullens spenningsenhet, styrerull og kamaksel-pulleanlegg. Erstatning er ikke mulig
Fest kamakslene Ved bruk av [13a]- og [13b]-verktøy
Tidsbånd
Passas til tidsbåndet, strengt i følgende rekkefølge
- Inntakskammakselrulle
- Avgasskammakselrulle
- Rullespenner
- Krumtapulje
- Vannpumpepulle
- Dynamisk rulletenser
Fjerningsverktøy [1], [13a] og [13b]
Overflødig beltspenn
Rotere rulletenseren (27) ved hjelp av en Allen-nøkkel (på "d")
Plasserer indeksen "f" i posisjonen "e" spenne beltet til det maksimale av det angitte rommet
Holde rulletenseren (27) ved hjelp av verktøy [14]
Stramme fastgjøring mutter til 1 m.daN
Dreie krumtapakselen 4 snur i normal rotasjonsretning
AdvarselAldri snu krumtapakselen bakover
Settingsstenger [1], [13a] og [13b] for å sikre at timing innstillingen er riktig
Fjern innstillingsstenger [1], [13a] og [13b]
Justere spenningen
Løsne mutteren mens du opprettholder posisjonen til rullens spenningsapparat ved hjelp av en Allen-nøkkel på "d"
Deretter bringe indeksen "f" til sin justering posisjon "g"
AdvarselIndeksen "f" må ikke gå forbi sporet "g". hvis det gjør det, gjenta tidsbåndet spenning operasjon
Holde rulletenseren (27) i denne posisjonen, ved hjelp av en Allen-nøkkel
Stramme fastgjøring mutter til 2,2 ± 0,2 m.daN
AdvarselSpenningsrullen må ikke dreie seg mens montering er strammet. hvis det gjør det, gjenta tidsbåndet spenning operasjon
Refitt
- -timeringsinnretninger
- Krumtapuljen stramme bolter til 2,5 ± 0,2 m.daN
- Termostaten stramme bolter til 1 ± 0,2 m.daN
- Den elektriske oljemåleren stramme bolter til 2,7 ± 0,2 m.daN
- Oljefilterkremmen (Ny segl) stramme bolter til 1 ± 0,2 m.daN
- Oljefilteret
- Filterelementets beskyttende dekke stramme til 2,5 ± 0,2 daN.m
- Målepinnen