ရှေ့ဆက်
ဖိအားယူနစ်များ
1/ ဘားများတွင်ဖိအားယူနစ်
မှတ်ချက်Bar တစ်ခုဟာ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်က လေထုဖိအားရဲ့ ပျမ်းမျှနဲ့ နီးစပ်နေခြင်းဆိုတဲ့ ကောင်းကွက်ရှိတယ်။
2/ ဖိအား၏ယူနစ်ကို ပြဒါးမီလီမီတာ (အမှတ်တံဆိပ်: mmHg) သို့မဟုတ် Torr (အညွှန်း: Torr) ဖြင့် ဖော်ပြသည်။
ဒီဖိအားကို တိုင်းတာတဲ့ယူနစ်ဟာ မူလက 0°C မှာ ပြဒါးရဲ့ 1 မီလီမီတာတိုင်ကနေ သက်ရောက်လာတဲ့ ဖိအားအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့ရာ နောက်ပိုင်းမှာ လေထုဖိအားနဲ့ ညှိနှိုင်းပြီး
အောက်ပါဇယားများတွင်ဖော်ပြထားသောဖိအားတန်ဖိုးများသည် pressure gauge တွင်ဖတ်ရှုရသည့်တန်ဖိုးများဖြစ်သည်။ (နှိုင်းယှဉ်ဖိအား)
မှတ်ချက်အနှိုင်းအယှဉ်ဖိအားဟာ ပကတိ ဖိအား အနုတ် လေထုဖိအားနဲ့ ညီတယ်။
တင်းမာမှုယူနစ်များ
SEEM ယူနစ်သည် ခါးပတ်၏ တည်ငြိမ်သော တင်းမာမှုကို ကွေးညွှတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းအရှည်တစ်စိတ်ကို ပုံပျက်စေပြီး တိုင်းတာသည်။
ယေဘုယျ အင်ဂျင် အချက်အလက်များ
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | F.23DTRC |
|---|---|
| အင်ဂျင်ဥပဒေပြုအမျိုးအစား | X |
| ကုဗမီတာ | 2287 cc ကို |
| လောင်စာ | ဒီဇယ် |
| အများဆုံးစွမ်းအား | 93 kW |
| အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း | 3600 rpm ကို |
| အမြင့်ဆုံး torque | 30 daNm |
| အမြင့်ဆုံး torque မှာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း | 1800 rpm ကို |
အဆို့ရှင် clearances များ
| ဝင်ပေါက်အဆို့ရှင်များ | 0,50 ± 0,05 mm |
|---|---|
| အငွေ့ထုတ်တဲ့ အဆို့ရှင်တွေ | 0,50 ± 0,05 mm |
ရေနံစွမ်းရည်
| ရေနံပြောင်းပြီး filter အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ | 5,9 လီတာ |
|---|---|
| ရေနံဆီလဲပြီး filter လဲလိုက်ရင် | 6,5 လီတာ |
| အနိမ့်ဆုံးနှင့်အကြီးဆုံး၏ခြားနားချက် | - |
အဆီလဲလှယ်တဲ့ ကြားကာလ: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်ကို ကြည့်ပါ။
သတိပေးချက်ဆီပမာဏကို တိုင်းထွာရေးတံဖြင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။
ဆီဖိအား
မှတ်ချက်စက်အေးနေစဉ် ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။
သတိပေးချက်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီးနောက် အင်ဂျင်အပူချိန်နဲ့အတူ ရေနံဖိအားစစ်ဆေးတယ်။ (80°)
| အင်ဂျင်နှုန်း | ဖိအား |
|---|---|
| 800 rpm ကို | 1,4 ဘား |
| 1500 rpm ကို | 3,8 ဘားများ |
| 2500 rpm ကို | 4,2 ဘားများ |
| 3000 rpm ကို | 4,3 ဘားများ |
သတိပေးချက်ဆီဖိအားတန်ဖိုးများက ဇယားပါ တန်ဖိုးများထက် နည်းလျှင် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ရန်
အကူအမောင်း belt ကို
| ခါးပတ်တင်းမာမှု | ဒိုင်နမစ် roller tensioner ကိုအားဖြင့် |
အချိန်သတ်မှတ်ချက် ခါးပတ်
| ကွင်းဆက်တင်းမာမှု | ကွင်းဆက် tensioner ကိုအားဖြင့် |
ဖိအား၊ အင်ဂျင်အဆုံးတွင် ဖိညှစ်ခြင်း
ဖိတာအဆုံးမှာ ဆလင်ဒါ 1, 2,3 နဲ့ 4 ပေါ်က ဖိအားကို တိုင်းတယ်။
မှတ်ချက်ဆလင်ဒါ 2 အကြား ဖိအားခြားနားချက်သည် ဘား 5 ထက်မပိုရ
သတိပေးချက်တိုင်းတာထားသောတန်ဖိုးများသည်သိသာစွာကျော်လွန်နေသည်ဆိုပါက fault (s) ၏မူလအစကိုအမြဲရှာဖွေပါ။
Turbocharge ဖိအား
| အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | အမြင့်ဆုံးဖိအား |
|---|---|
| အင်ဂျင်အားပြည့် | 1,1 ဘား |
အနိမ့်ဖိအားလောင်စာထောက်ပံ့ရေး circuit ကို
| အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | ဖိအားတိုင်းတာမှု (တည်ငြိမ်စွာ) |
|---|---|
| အင်ဂျင်နှုန်း | လောင်စာဖြည့်သွင်းမှုဖိအား |
| အနားယူ | 5 ဘားများ |
| 2000 rpm ကို | 5,1 ဘားများ |
အငွေ့ပျံပတ်လမ်း
အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ။
| အမည်သတ်မှတ်ခြင်း | ဖိအား |
|---|---|
| အလွတ်တန်ဖိုး | 0,8 ဘား |