လျှောက်လွှာ
အင်ဂျင်များ
- TU
- XU10
- EW
ထိုးသွင်းစနစ်: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
စီးဆင်းမှုဇယား
"A" တပ်ဆင်ခြင်း: XU10 အင်ဂျင်
"B" တပ်ဆင်ခြင်း: TU အင်ဂျင်
"C" တပ်ဆင်ခြင်း: EW အင်ဂျင်
(1) မီးလောင်သံမဏိ coil
(2) camshaft တည်နေရာအာရုံခံ (1115)
(3) (1320) ထိုးသွင်း ECU
(4) မော်တာအမြန်နှုန်း sensor ကို (1313)
(5) မီးလောင်ကွိုင် unit ကို (1135)
(6) အဆင့် detector နှင့်အတူမီးလောင် coil ကိုယူနစ် (1191)
မီးလောင်သံမဏိ coils
လျှောက်လွှာ: XU10 အင်ဂျင်
ထူးခြားချက်များ: ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် မီးလောင်ကွိုင်တိုင်တစ်လုံး၊ ကပ်ခွာပလပ်ရဲ့အထက်မှာ တိုက်ရိုက်
Compact coil housing ကို အသုံးပြုပြီး (1135)
လျှောက်လွှာ: EW အင်ဂျင်
Coils များကိုတည်ရှိသည် compact ကိုသေတ္တာသို့ချိတ်ဆက်ထားပြီးသံမဏိပုံးခေါင်းပေါ် fastened
"ဒွိကွန်ပျူတာ coil" ignition ကို: 2 မီးလျှံဖြစ်ပေါ်, တစ်ဦးကဖိအား stroke ၏အဆုံးမှာ, အခြားတစ်ဖက်တွင်ဓာတ်ငွေ့ phase ကိုစဉ်အတွင်း (ဖြုန်းမီးလျှံ)
အဆင့် detector နှင့်အတူမီးလောင် coil ကိုယူနစ် (1135)
လျှောက်လွှာ: TU အင်ဂျင်
Coils များကိုတည်ရှိသည် compact ကိုသေတ္တာသို့ချိတ်ဆက်ထားပြီးသံမဏိပုံးခေါင်းပေါ် fastened
Compact coil အစိတ်အပိုင်းထဲထည့်သွင်းထားသောစနစ်တစ်ခုက injection ECU ကို pistons No. 1၏တည်နေရာကိုသိရှိစေသည်။
မှတ်ချက်ဒီစနစ် camshaft တည်နေရာအာရုံခံအစားထိုး
မီးခြစ်ပလပ်များ
ထူးခြားချက်များ
- ထိုင်ခုံပြား မီးညှပ်ပလပ်များ
- Tightening torque ကို: 2,5 daNm
ထိုးသွင်း ECU (1320)
စကေးကိုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်အဆင့်များကို ECU တွင်ထည့်သွင်းထားသည် (ပြင်ပမီးသတ် မော်ဂျူးမပါ)
တည်ငြိမ်အလောင်
လျှောက်လွှာ: XU10 နှင့် EW အင်ဂျင်များ
အဆိုပါ injection ECU ကို coil တစ်ခုစီကိုထောက်ပံ့ ပစ်ခတ်မှုအမိန့်: 1-3-4-2
အဆိုပါနှိုင်းယှဉ် ignition ကို N ° 1 ရည်ညွှန်း cylinder ၏အာရုံခံမှရရှိသည်
"ဒွိကွန်ပျူတာ coil" ignition ကို
လျှောက်လွှာ: TU အင်ဂျင်
အဆိုပါ ECU ကို coil ပရိုင်းမာများ၏ 2 တစ်ခုစီကိုထောက်ပံ့
Compact coil အစိတ်အပိုင်းထဲ ထည့်သွင်းထားတဲ့ phase detector ကနေ မီးလောင်ချိန်ကို ညှိနှိုင်းပေးပါတယ်။
လေယာဉ်ပေါ်တွင် ရှာဖွေရေးစနစ် EOBD
မှတ်ချက်EOBD: ဥရောပလေယာဉ်ပေါ်တွင် ရောဂါရှာဖွေရေး၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများကို ရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်း
အခန်း ကိုကြည့်ပါ။: လုပ်ဆောင်ချက် - ညစ်ညမ်းမှုရှင်းလင်းရေးစနစ်များ၏ ရောဂါစစ်ဆေးခြင်း EOBD