Kata pengantar
Unit tekanan
1/ unit tekanan dalam bar
NotaSatu bar mempunyai kelebihan berdekatan dengan tekanan atmosfera purata di paras laut
2/ Unit tekanan dalam milimeter merkuri (simbol: mmHg) atau Torr (simbol: Torr)
Unit pengukuran tekanan ini pada asalnya ditakrifkan sebagai tekanan yang diberikan pada 0 °C oleh lajur 1 milimeter merkuri, kemudian diindekskan kepada tekanan atmosfera
Nilai tekanan yang ditunjukkan dalam jadual di bawah adalah nilai yang dibaca pada alat pengukur tekanan (tekanan relatif)
NotaTekanan relatif adalah sama dengan tekanan mutlak tolak tekanan atmosfera
Unit ketegangan
Unit SEEM mengukur dengan memalingkan ketegangan statik tali pinggang, dengan mengubah bentuk sebahagian daripada panjangnya
Maklumat umum enjin
| jenis enjin | F.23DTRC |
|---|---|
| jenis undang-undang enjin | X |
| kapasiti kubik | 2287 cc |
| bahan api | diesel |
| kuasa maksimum | 93 kW |
| kelajuan enjin pada kuasa maksimum | 3600 rpm |
| tork maksimum | 30 daNm |
| kelajuan enjin pada tork maksimum | 1800 rpm |
Klirens injap
| inlet valves | 0,50 ± 0,05 mm |
|---|---|
| injap ekzos | 0,50 ± 0,05 mm |
Kapasiti minyak
| selepas menukar minyak, tanpa menggantikan penapis | 5,9 liter |
|---|---|
| selepas menukar minyak, dengan penggantian penapis | 6,5 liter |
| perbezaan antara minimum dan maksimum pada gauge | - |
Selang pertukaran minyak: merujuk kepada jadual penyelenggaraan
AmaranSentiasa memeriksa tahap minyak menggunakan dipstick
Tekanan minyak
NotaPeriksa tahap minyak dengan enjin sejuk
AmaranTekanan minyak diperiksa dengan enjin panas selepas memeriksa tahap minyak (80°)
| kelajuan enjin | tekanan |
|---|---|
| 800 rpm | Bar 1,4 |
| 1500 rpm | Bar 3,8 |
| 2500 rpm | Bar 4,2 |
| 3000 rpm | Bar 4,3 |
AmaranMenjalankan kerja pada enjin jika nilai tekanan minyak adalah di bawah yang dalam jadual
Tali pinggang pemandu tambahan
| ketegangan tali pinggang | dengan tensioner roller dinamik |
Talian masa
| ketegangan rantai | dengan pemegang rantai |
Tekanan, enjin hujung mampatan
Mengukur tekanan pada akhir pemampatan, mengikut urutan, pada silinder 1, 2,3 dan 4
NotaPerbezaan tekanan antara silinder 2 tidak boleh melebihi bar 5
AmaranSentiasa mencari asal-usul kerosakan (s), di mana nilai yang diukur didapati ketara keluar
Tekanan turbocharge
| penamaan | tekanan maksimum |
|---|---|
| beban enjin penuh | Bar 1,1 |
Litar bekalan bahan api tekanan rendah
| penamaan | pengukuran tekanan (secara statik) |
|---|---|
| kelajuan enjin | tekanan bekalan bahan api |
| menganggur | Bar 5 |
| 2000 rpm | Bar 5,1 |
Litar vakum
Mulakan enjin
| penamaan | tekanan |
|---|---|
| nilai vakum | Bar 0,8 |