Gambar rajah pendawaian: Penyejukan enjin — Enjin UHZ Peugeot 607 I facelift
Semua sistem
- Alat penyesuai ketinggian dan lampu depan 5
- Amaran 3
- Bantuan tempat letak kereta 4
- Bekalan pam bahan api 2
- Boot bermotor 2
- Bumbung 2
- Buta yang dikendalikan secara elektrik 2
- Cecair penyejuk enjin dan maklumat lain 15
- Cermin kawalan elektrik 4
- Di bawah pengesanan inflasi 4
- Imobiliser 2
- Kawalan kestabilan 4
- Kawalan pelayaran 11
- Kerusi belakang yang dipanaskan 2
- Kerusi elektrik 6
- Kerusi yang dipanaskan 2
- Kotak gear automatik 7
- Lampu brek 3
- Lampu depan cahaya pendek / cahaya jauh 2
- Lampu kabut 2
- Lampu pembalikan 7
- Lampu sisi 2
- Lokasi umum bumi 2
- Lokasi umum interkoneksi 2
- Lokasi umum label harness 2
- Maklumat bahan api 3
- Maklumat brek 2
- Maklumat minyak enjin 7
- Maklumat speedometer / odometer 2
- Maklumat tentang tali pinggang keledar 2
- Membasuh/mencuci skrin 2
- Pemandu kuasa 6
- Pemasangan umum komputer 2
- Pemicu jauh 3
- Penapis zarah 9
- Pencahayaan korek api / pemutih 2
- Pencahayaan ruang penumpang / bilik tertutup 2
- Pencucian lampu depan 2
- Penggantungan yang dikendalikan secara elektronik 3
- Penghawa dingin 13
- Penguncian pusat 3
- Penunjuk arah / pengulangan sisi / lampu amaran bahaya 2
- Penyejukan enjin 12
- Permulaan enjin 11
- Sambungan antara BODY CAN berganda 4
- Sambungan antara COMF CAN berganda 5
- Sambungan antara IS CAN berganda 9
- Sambungan antara rangkaian multipleks 5
- Sekatan kelajuan 2
- Sistem audio 9
- Skrin belakang yang dipanaskan / cermin pandangan belakang yang terpanas 2
- Soket diagnostik
- Suntikan elektronik 19
- Tali pinggang keselamatan / beg udara 3
- Tanduk 2
- Telematik 6
- Tingkap elektrik 2
- Kotak sekering BB10
- Kotak sekering BCP3
- Kotak sekering BH12 2
- Kotak sekering BSI1 3
- Kotak sekering BSR1
- Kotak sekering PSF1 16
- Lokasi komponen 522
- Peruntukan fius BMF 1,2,3,4 5
Rajah wayar — Penyejukan enjin Peugeot 607 I facelift — Enjin UHZ
Log masuk- 1000 — Memulakan suis keselamatan
- CA00 — Suis pencucuhan
- 4010 — Suis tahap penyejuk enjin
- BSI1 — Antara muka sistem terbina dalam
- 1527 — Relay pemutus bekalan 2
- BMF1 — Unit fius maxi
- 1513 — Pengadun elektronik kipas penyejukan
- 1524 — Relay pemutus bekalan
- BMF3 — Unit fius maxi
- BB00 — Bateri
- BB12 — Bateri ditambah terminal penghubung
- PSF1 — Panel kotak sekering bilik enjin
- 1231 — Unit solenoid kelajuan idling transmisi automatik
- 1320 — Enjin ECU
- 7800 — ESP ECU
- 1523 — Kipas kelajuan berubah
- 3735
- MC20 — Titik tanah badan 20
- MC50 — Titik tanah badan 50
- 1219 — SIGNAL POSITION potensiometer rama-rama 2
- 1914
- MC70 — Titik tanah badan 70
- MC30 — Titik tanah badan 30
- BD02
- BD02
- M000 — Tanah enjin
- MC80 — Titik tanah badan 80
- MC80 — Titik tanah badan 80
- BB10 — + bateri
- BE102 — + Keluaran bateri bsi
- BE102 — + Keluaran bateri bsi
- PF2
- BD01D
- BD01D
- MF3
- BM03 — + Bateri BSM (CAR010)
- BM03 — + Bateri BSM (CAR010)
- MF5
- BM08 — + Bateri BSM (CAR010)
- BM08 — + Bateri BSM (CAR010)
- PF1
- 1065 — Masukkan selepas sentuhan
- 1065 — Masukkan selepas sentuhan
- B000A
- 1229 — KONTROL motor utama CONTROL relay
- 1229 — KONTROL motor utama CONTROL relay
- MF3A
- B000
- B000
- 1589 — Bekalan kuasa modul unit kipas
- MC10S
- B100B — Bateri +
- Z01D — Bekalan CAN+
- B001A — Bateri +
- B001A — Bateri +
- 9017A — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), HIGH line
- 9018A — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), garis LOW
- MC10F
- ME06
- 1589D — Bekalan kuasa modul unit kipas
- B000B
- B000B
- ME70C
- CM06A — + Selepas bsm outlet contact
- MC20A — Titik tanah badan 20A
- MC20D — Titik tanah badan 20D
- MC80D
- CM06B — + Selepas bsm outlet contact
- 1540A — Kawalan GMV 1 (-)
- ME70B
- 1599A — Maklumat diagnostik unit kipas
- MC80C — Titik tanah badan 80C
- MC80C — Titik tanah badan 80C
- ME08
- B001 — Bateri +
- B001 — Bateri +
- MC11C — Titik tanah badan 11
- MC11D — Titik tanah badan 11D
- MC11E
- MC11N
- MC11F
- F11
- 1589C — Bekalan kuasa modul unit kipas
- 1540 — Kawalan GMV 1 (-)
- B001B — Bateri +
- B001B — Bateri +
- 1599 — Maklumat diagnostik unit kipas
- 9011B — Bas CAN (antara-sistem 2), barisan LOW
- 9011B — Bas CAN (antara-sistem 2), barisan LOW
- 9010B — Bas CAN (antara-sistem 2), garis tinggi
- 9010B — Bas CAN (antara-sistem 2), garis tinggi
- F13
- ME04
- MC50N
- MC50N
- 9017C — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), HIGH line
- 9018C — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), garis LOW
- 9000A — Bas CAN (antara-sistem), garis tinggi
- 9000H — Bas CAN (antara-sistem), garis tinggi
- 1540B — Kawalan GMV 1 (-)
- 9001A — Bas CAN (antara-sistem), barisan LOW
- 9001H — Bas CAN (antara-sistem), barisan LOW
- 1599B — Maklumat diagnostik unit kipas
Komponen pada gambar rajah
- 1000 — Memulakan suis keselamatan
- 1231 — Unit solenoid kelajuan idling transmisi automatik
- 1320 — Enjin ECU
- 1513 — Pengadun elektronik kipas penyejukan
- 1523 — Kipas kelajuan berubah
- 1524 — Relay pemutus bekalan
- 1527 — Relay pemutus bekalan 2
- 4010 — Suis tahap penyejuk enjin
- 7800 — ESP ECU
- BB00 — Bateri
- BB12 — Bateri ditambah terminal penghubung
- BMF1 — Unit fius maxi
- BMF3 — Unit fius maxi
- BSI1 — Antara muka sistem terbina dalam
- CA00 — Suis pencucuhan
- PSF1 — Panel kotak sekering bilik enjin
Lokasi komponen
Titik bumi (ground)
Fius dan geganti
Lokasi modul
Komponen-komponen ini pada rajah lain
Wayar
- 1065 — Masukkan selepas sentuhan
- 1065 — Masukkan selepas sentuhan
- 1219 — SIGNAL POSITION potensiometer rama-rama 2
- 1229 — KONTROL motor utama CONTROL relay
- 1229 — KONTROL motor utama CONTROL relay
- 1540 — Kawalan GMV 1 (-)
- 1540A — Kawalan GMV 1 (-)
- 1540B — Kawalan GMV 1 (-)
- 1589 — Bekalan kuasa modul unit kipas
- 1589C — Bekalan kuasa modul unit kipas
- 1589D — Bekalan kuasa modul unit kipas
- 1599 — Maklumat diagnostik unit kipas
- 1599A — Maklumat diagnostik unit kipas
- 1599B — Maklumat diagnostik unit kipas
- 1914
- 3735
- 9000A — Bas CAN (antara-sistem), garis tinggi
- 9000H — Bas CAN (antara-sistem), garis tinggi
- 9001A — Bas CAN (antara-sistem), barisan LOW
- 9001H — Bas CAN (antara-sistem), barisan LOW
- 9010B — Bas CAN (antara-sistem 2), garis tinggi
- 9010B — Bas CAN (antara-sistem 2), garis tinggi
- 9011B — Bas CAN (antara-sistem 2), barisan LOW
- 9011B — Bas CAN (antara-sistem 2), barisan LOW
- 9017A — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), HIGH line
- 9017C — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), HIGH line
- 9018A — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), garis LOW
- 9018C — Bas CAN (badan, kelajuan rendah), garis LOW
- B000
- B000
- B000A
- B000B
- B000B
- B001 — Bateri +
- B001 — Bateri +
- B001A — Bateri +
- B001A — Bateri +
- B001B — Bateri +
- B001B — Bateri +
- B100B — Bateri +
- BB10 — + bateri
- BD01D
- BD01D
- BD02
- BD02
- BE102 — + Keluaran bateri bsi
- BE102 — + Keluaran bateri bsi
- BM03 — + Bateri BSM (CAR010)
- BM03 — + Bateri BSM (CAR010)
- BM08 — + Bateri BSM (CAR010)
- BM08 — + Bateri BSM (CAR010)
- CM06A — + Selepas bsm outlet contact
- CM06B — + Selepas bsm outlet contact
- MF3A
- PF1
- PF2
- Z01D — Bekalan CAN+