Alat yang disyorkan
[1] alat penguncian roda terbang 4507-T.A
[2] asas penempatan piston
| Kit | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
Kit untuk memasang pin gudgeon
| Kit | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] tali sokongan gauge dial 9022-T.V
[7] pemasangan mandrel 4521-T.G (kit 4528-T)
[8] pemasangan mandrel 4507-T.F (kit 4528-T)
[9] sokongan dial gauge 5708-T.V2
[10] pemegang mandrel
| Kit | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] gauge kadal
| rujukan | penamaan | rujukan | rujukan |
|---|---|---|---|
| [12] | penyesuai untuk pengetatan sudut skru kepala silinder | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 seting camshaft rod
[13b] 4533-T.AC2 seting camshaft rod
[14] pin untuk tensioner roller dinamik 4200-T.H
Pembaikan semula
Pemasangan batang penghubung/piston
Letakkan pin gudgeon (1) pada drift [5]
Mengetatkan pemegang [10] ke mandrel tanpa mengunci ia
Pin (1) mesti berputar bebas
Letakkan alat [4] pada alat [2]
Meletakkan piston (2) pada alat [4]: kedudukan anak panah "Dist" menunjuk ke atas
Pusatkan seluruh perhimpunan dengan mandrel [5] dan pin gudgeon piston
Mengekalkan piston menggunakan penjepit [3] pada penjepit pangkalan kedudukan [2]
Letakkan batang penghubung hujung sedikit pada plat pemanasan elektrik
Letakkan sekeping pengisi timah pada hujung kecil "a"
Panas sehingga sekeping timah cair (suhu 250°C kira-kira)
AmaranPin gudgeon piston minyak (1) sebelum pemasangan
AmaranOperasi ini akan berjaya jika ia dilakukan dengan cepat.. pin gudgeon perlu didorong dengan satu gerakan
Pasangkan conrod ke dalam piston, mengorientasikan lubang pelinciran "b" (seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi): kedudukan anak panah "Dist" menunjuk ke atas
Cepat memasukkan pin gudgeon (1) sepenuhnya rumah
Tunggu beberapa saat sebelum mengeluarkan piston/con.rod perhimpunan
Hapuskan titisan timah
Teruskan dengan cara yang sama untuk tiga set galas yang lain
Crankshaft
(3) blok silinder
(5) shell blok silinder
NotaUntuk memilih separuh bawah yang membawa cangkang dan shims terapung hujung, rujuk kepada spesifikasi
Pasangkan separuh lipatan bearing kelas "B" (warna hitam) pada bearing pada sisi blok silinder
- Bantalan 1;3;5 = pelindung separuh bantalan biasa (blok silinder dan casing topi bantalan)
- Bantalan 2;4 = selongsong separuh bantalan (blok silinder dan casing topi bantalan)
AmaranMemastikan bahawa separuh kulit bantalan diletakkan dengan betul
Minyak separuh-berdiri cangkang
Pas untuk crankshaft (4)
Kedudukan hujung shims terapung (6), berputar mereka sekitar crankshaft (muka berlubang di sisi poros engkol)
Pasangkan penutup galas crankshaft
Minyak (benang dan di bawah kepala) dan memasang baut utama
Melakukan caps bearing crankshaft dengan tangan, kemudian pra-ketat untuk 1 m.daN
Semak: Crankshaft hujung terapung
Paskan alat [6] dan [9] ke blok silinder (3)
Pasangkan gauge dial [11] ke sokongan [6] dan [9]
Menolak crankshaft ke belakang dan ke hadapan dalam blok silinder
Menetapkan gauge dail kepada sifar
Menolak crankshaft ke belakang dan ke hadapan, di sisi yang bertentangan, dalam blok silinder
Mesti ada 0,07 ke 0,27 mm endfloat
AmaranPilih shims terapung hujung atas dengan ketebalan yang sama
Kumpulan batang penghubung/piston
Kedudukan cincin dengan tang cincin
Muka cincin pengedap (8) bertanda TOP harus paling atas
Jurang cincin langsung (8) 180° berkenaan dengan jurang cincin (7)
Nota(9) cincin pengikis (tiada arah pemasangan)
Minyak silinder
Memerhatikan tanda-tanda yang dibuat semasa operasi pembongkaran
Anak panah "Dist" piston diarahkan ke arah gear masa injap
Menghidupkan piston, meletakkan cincin pengikis dengan betul
Teruskan dengan cara yang sama untuk tiga set galas yang lain
Pusingkan blok silinder
AmaranPasangkan penutup conrod dengan cangkang bantalan yang dipilih mengikut spesifikasi
Minyak
- Lengan
- Kerang bearing bawah
Refit penutup conrod
AmaranMemerhatikan pasangan conrods / topi hujung besar
Muat skru topi conrod (dipelincir)
Mengetatkan
- Penutup hujung besar: mengetatkan baut untuk 3,8 ± 0,3 m.daN
- Penutup galas: mengetatkan baut untuk 2 m.daN mengetatkan dengan sudut 49° ± 2 ° dengan alat [12]
AmaranMemastikan bahawa crankshaft berputar dengan bebas dan tanpa tempat yang ketat
Pam minyak
Refit
- Pin pemusatan pam minyak (10)
- Kunci kepada crankshaft
- Pam minyak
- Rantaian
- Pinion pemanduan
Mengetatkan skru pemasangan pam minyak kepada 0,8 ± 0,1 m.daN
Lapisi muka meterai "c" dengan lapisan tipis pasta silikon AUTO JOINT OR (E10)
Sesuai dengan plat pembawa meterai (11) mengetatkan baut untuk 1 ± 0,1 m.daN
Teruskan dengan cara yang sama untuk sisi lain
Pasang penutup minyak baru (12) ke mandrel pemasangan [8]
Pasangkan penutup minyak ke bahu dengan menggunakan baut (13)
Pasangkan cincin pengedap (14) ke blok silinder menggunakan alat [7]
AmaranSemasa operasi pembinaan semula, minyak bibir alat, tetapi tidak melincirkan permukaan bearing luar meterai
Kubah
Refit sump
Mengetatkan baut 19 (15) untuk 0,8 ± 0,1 m.daN
Roda terbang enjin
AmaranLubang skru (16) mesti dibersihkan sebelum memasang semula skru (16)
AmaranBersihkan permukaan hubungan antara crankshaft dan enjin flywheel
Refit
- Tayar terbang
- Bolt (16) mengetatkan kepada 7 ± 0,7 daN.m
AmaranMengetatkan satu skru pada satu masa dalam urutan bintang
Semak kehadiran keyway pada output crankshaft
Pasangkan gear masa (18)
Refit skru (19) yang dilengkapi dengan washer
Mengetatkan bolt (19) kepada 4 m.daN melakukan pengetatan sudut 45 ± 3°
Memasang semula pam penyejuk (17) menggunakan meterai baru
Mengetatkan baut untuk 2 ± 0,2 m.daN
Pusingkan crankshaft
Peg menggunakan alat [1]
Kepala silinder
Membersihkan dengan ketuk benang dalam crankcase yang menempatkan skru kepala silinder (M10 x 150)
Memeriksa kehadiran pin pusat 2 (20)
Pasangkan gasket kepala silinder yang baru (inskripsi di atas)
AmaranIa adalah perlu untuk memeriksa panjang bolt kepala silinder sebelum menggunakan semula mereka (lihat data)
AmaranPasang bolt kepala silinder yang dilapisi dengan MOLYROTE G RAPID PLUS E3 pada benang dan di bawah kepala bolt
Refit
- Kepala silinder (21)
- Bolt 10 (22)
Mengetatkan kepala silinder
AmaranTeruskan bolt oleh bolt dalam urutan yang ditunjukkan
Prosedur pengetatan
- Pra-mengetatkan kepada 2 ± 0,2 daNm
- Pengetatan sudut kepada 260° menggunakan alat [12]
AmaranMengetatkan semula kepala silinder selepas pembaikan adalah dilarang
AmaranMengisi dengan minyak cawan kepala silinder yang terletak di atas hidraulik push-rods
Mengganti penutup kepala silinder (23) selepas membersihkan gasket dan muka gasket
Mengetatkan skru penutup kepala silinder ke 1 ± 0,2 m.daN dalam susunan yang ditunjukkan
Penutup kepala silinder mempunyai gasket komposit yang boleh digunakan beberapa kali jika meterai rosak, ia boleh dibaiki sebahagiannya dengan produk pengedap AUTOJOINT (OR)
Refit
- Penutup masa
- Pulley Camshaft mengetatkan baut untuk 8 ± 0,1 m.daN
Komponen sisi masa
Refit
- Pemegang tegangan roller (27)
- Bolt (24)
- Roller tegangan (26)
- Bolt (25), mengetatkan baut untuk 2 ± 0,2 m.daN
AmaranDaripada enjin no. 1806405: terdapat alat kelengkapan 2 dari pemegang roller, roller panduan dan pemasangan pulley camshaft. penggantian tidak mungkin
Peg camshafts menggunakan alat [13a] dan [13b]
Talian masa
Pasangkan tali pinggang masa, mengikut urutan berikut:
- Pulley camshaft kemasukan
- Ekzos camshaft pulley
- Pemegang tegangan roller
- Pulley crankshaft
- Pemotong pam air
- Pemegang tegangan roller dinamik
Mengeluarkan alat [1], [13a] dan [13b]
Ketegangan tali pinggang yang berlebihan
Berputar pemegang tegangan roller (27) menggunakan kunci Allen (pada "d")
Letakkan indeks "f" di kedudukan "e" ketegangan tali pinggang ke maksimum ruang yang ditunjukkan
Memegang pemegang roller (27) menggunakan alat [14]
Mengetatkan pemegang tegangan roller kepada 1 m.daN
Putar crankshaft 4 berputar dalam arah putaran biasa
AmaranTidak pernah menghidupkan crankshaft ke belakang
Memasukkan semula seting rod [1], [13a] dan [13b] untuk memastikan bahawa tetapan masa adalah betul
Keluarkan batang pengatur [1], [13a] dan [13b]
Menyesuaikan ketegangan
Melonggarkan kacang sambil mengekalkan kedudukan roller tensioner menggunakan kunci Allen pada "d"
Kemudian bawa indeks "f" ke kedudukan penyesuaian "g"
AmaranIndeks "f" tidak boleh melewati slot "g". jika ia berlaku, ulangi operasi ketegangan tali pinggang masa
Memegang tensioner roller (27) dalam kedudukan ini, menggunakan kunci Allen
Mengetatkan pemegang tegangan roller kepada 2,2 ± 0,2 m.daN
AmaranRoller tensioning tidak boleh berputar semasa pemasangannya diperketat. jika ia berlaku, ulangi operasi ketegangan tali pinggang masa
Refit
- Perumahan masa
- Pulley crankshaft mengetatkan baut untuk 2,5 ± 0,2 m.daN
- Termostat mengetatkan baut untuk 1 ± 0,2 m.daN
- Meter minyak elektrik mengetatkan baut untuk 2,7 ± 0,2 m.daN
- Penyokong penapis minyak (segel baru) mengetatkan baut untuk 1 ± 0,2 m.daN
- Penapis minyak
- Penutup perlindungan elemen penapis mengetatkan kepada 2,5 ± 0,2 daN.m
- Metrik