Илтгэл
Даралтын нэгж
1/ даралтын нэгж баар
ТэмдэглэлНэг бар нь далайн түвшний агаарын даралтын дундажтай ойр байх давуу талтай
2/ Даралтын нэгж нь хүдрийн миллиметр (ммГц) эсвэл Торр (Торр)
Энэ даралтыг хэмжих нэгжийг анх 0°C-д 1 мм-ийн хүдрийн суурь үүсгэдэг даралт гэж тодорхойлсон бөгөөд дараа нь агаар мандлын даралтад индекслэгдсэн.
Доорх хүснэгтүүд дээр заасан даралтын хэмжээ нь даралтын даатгалын үзүүлэлтээс уншсан хэмжээ юм. (харьцангуй даралт)
ТэмдэглэлХарьцангуй даралт нь агаар мандалтын даралтыг хассан абсолют даралттай тэнцүү
Даралтын нэгжүүд
SEEM нэгж нь зүүний статикийн даралтыг урвуулан, түүний уртны хэсгийг хэлбэлзүүлэх замаар хэмждэг
Хөдөлгүүрийн ерөнхий мэдээлэл
| хөдөлгүүрийн төрөл | F.23DTRC |
|---|---|
| хөдөлгүүрийн хууль тогтоомжийн төрөл | X |
| кубик хүчин чадал | 2287 cc |
| түлш | дизель |
| хамгийн их хүчин чадал | 93 kW |
| хөдөлгүүрийн хамгийн их хүчний эргэлт | 3600 rpm |
| хамгийн их эргэлтийн момент | 30 daNm |
| хөдөлгүүрийн эргэлт хамгийн их эргэлтийн үед | 1800 rpm |
Салбарын нээлттэй байрлал
| нэвтрэх клапан | 0,50 ± 0,05 мм |
|---|---|
| дулааны вандууд | 0,50 ± 0,05 мм |
Тосны хүчин чадал
| тосны солилцооны дараа, филтрийг солихгүйгээр | 5,9 литр |
|---|---|
| тосны солилцооны дараа, филтрийг солилцох | 6,5 литр |
| гайд хамгийн бага болон хамгийн их хэмжээний ялгаа | - |
Тосны солилцооны интервал: засвар үйлчилгээний хуваарийг үзнэ үү
АнхааруулгаТосны түвшинг үргэлж хэмжигчээр шалгана уу
Тосны даралт
ТэмдэглэлХөдөлгүүрийн хүйтэн үед тосны түвшинг шалга
АнхааруулгаТосны даралтыг тосны түвшинг шалгасны дараа хөдөлгүүр халуун байхад шалгана. (80°)
| хөдөлгүүрийн эргэлт | даралт |
|---|---|
| 800 rpm | 1,4 bar |
| 1500 rpm | 3,8 барил |
| 2500 rpm | 4,2 барил |
| 3000 rpm | 4,3 барил |
АнхааруулгаХэрэв тосны даралтын үзүүлэлтүүд нь хүснэгтээс доогуур байвал хөдөлгүүрийн ажил хийх
Туслах хөдөлгүүрийн тас
| дугаарын хүчдэл | динамик ролины шидэлтээр |
Таймингийн дугуй
| сүлжээний шилжилт | сүлжээний шидэлтээр |
Даралт, хөдөлгүүрийн төгсгөлийн даралт
1, 2,3 болон 4 цилиндрийн даралтыг даралтын төгсгөлд дараалан хэмжих
Тэмдэглэл2 цилиндрийн хоорондын даралтын ялгаа 5 бариас хэтрэхгүй байх ёстой
АнхааруулгаУрьдчилсан үзүүлэлтүүдээс хамааралгүй гэж үзвэл алдааны эх үүсвэрийг үргэлж хайх
Турбо цэнэглэлийн даралт
| тодотгол | хамгийн их даралт |
|---|---|
| хөдөлгүүрийн бүрэн ачаалал | 1,1 bar |
Бага даралтын түлш нийлүүлэх сүлжээ
| тодотгол | даралтын хэмжилт (тогтмол) |
|---|---|
| хөдөлгүүрийн эргэлт | шатахууны түлшний даралт |
| тайван хөдөлгөөн | 5 барил |
| 2000 rpm | 5,1 барил |
Вакуум сүлжээ
Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх
| тодотгол | даралт |
|---|---|
| вакуумын үнэ цэнэ | 0,8 bar |