Схемийн зураг
Түлхүү
- "a" цахилгаан холбоо
- "A" даралтын давхарга
- "B" нэмэлт
- "C" дизель
| дугаарын | тодотгол | цахилгаан зураглалтай нийцэх |
|---|---|---|
| 1 | Тэмдэглэлийн панель | 0004 |
| 2 | суурилуулсан системийн интерфэйс | BSI1 |
| 3 | хөдөлгүүрийн ECU | 1320 |
| 4 | шатахууны тоног төхөөрөмж | - |
| 5 | шатахууны сав | - |
| 6 | шатахууны сав нэгж | 1211 |
| 7 | шатахууны үзүүлэлт | 4315 |
| 8 | нэмэлт балгас | |
| 9 | шатахууны нэмэлт насос | 1283 |
Үүрэг
Шатахууны нэмэлт функц нь ялгаруулсан хог хаягдлын шатахууны шаталтыг дэмжиж, дараах үйл ажиллагааг гүйцэтгэх замаар хог хаягдлын шаталтыг ажиллуулж байна.
- Цагаан туяаны шаталтын температурыг 450°C хүртэл бууруулна 550°C-ийн оронд
- Шатахууны өрөөнд цугларч буй бодисыг шингээх
- Цагаан туяаны шаталтыг тараах
Шатахууны нэмэлт бодисын үйл ажиллагаа
Хөдөлгүүрийн ECU
Хөдөлгүүрийн ECU нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгээс тээврийн хэрэгсэлд оруулсан түлшний хэмжээний талаарх мэдээллийг BSI-аар дамжуулан хүлээн авдаг.
- Шатахууны үзүүлэлт
- Дугуйны хурдны мэдрэгч
Түлшний хэмжээгээс хамаарч хөдөлгүүрийн ECU нь дараах үйлдлүүдийг хийдэг.
- Шатахууны сав руу шингээх нэмэлт бодисын хэмжээг тодорхойлох
- Шатахууны нэмэлт насосыг хянах
Хөдөлгүүрийн менежментийн ECU нь 1600 болон 1632 mm3 хоорондох нэг эсвэл хэд хэдэн хэмжээний хүсэлтээр хуваагдсан нийт хэмжээний нэмэлт бодисыг нэмэх хүсэлтээ утааны нэмэлт бодисын насос руу нэвтрүүлсэн системийн интерфэйсийн тусламжтайгаар илгээдэг.
Нүүрсний шинжилгээний систем нь тоног төхөөрөмж,
Хөдөлгүүрийн ECU нь нэмэлт бодисыг дараах параметрүүдийн хамаарлаар хэрэглэхээ зөвшөөрдөг эсвэл хориглодог:
- Нэмэлт насосын байдал
- Нэмэлт бодисын үлдсэн хэмжээ
- Цацрагийн филтрийн саад болсон байдал
- Шатахууны үзүүлэлт
ТэмдэглэлХөдөлгүүрийн ECU нь хог хаягдлын филтрийг хаах эрсдэл, нэмэлт бодисын түвшин хангалтгүй байгаа тухай анхааруулга илгээдэг бөгөөд энэ нь нэмэлт бодисын ууссан хэмжээ болон хог хаягдлын филтрид хуримтлагдсан нэмэлт бодисын жинээс хамаарна.
Шатахууны нэмэлт насос
Шатахууны нэмэлт бодисын насос нь хөдөлгүүрийн ECU-ийн шаардлагын дагуу шатахууны нэмэлт бодисыг даралтаар шатахууны сав руу яг тодорхой хэмжээгээр оруулдаг.
ТэмдэглэлНэмэлт бодисын угаах даралтын даралтыг 0,230 ± 0,05 bar хэмжигдэх угаах клапангаар тогтооно. (харьцангуй даралт)
Нэмэлт насос нь хөдөлгүүрийн ECU-д BSI-ээр дамжуулан дараах мэдээллийг илгээдэг:
- Нэмэлт бодисын системийн байдал (бодлогын системийн оношилгоо)
- Нэмэлт бодисын бодит хэрэглээ
Төхөөрөмжүүд (BSI1)
BSI-ийн үүрэг
- Алдааг санах, багаж хэрэгслийн талд илгээх сэрэмжлүүлгийг захирах
- Шатахууны тоног төхөөрөмж
- Хөдөлгүүрийн ECU болон шатахууны нэмэлт насос хоорондын гүүр болж үйлчлэх
Тээврийн хэрэгсэл зогсож байх үед (хүний хурдны мэдрэгчээс авсан мэдээлэл) ба шатаах систем нь унтраасан; BSI1 нь танкинд байгаа шатахууны түвшинг санах
Цахилгаан хэрэгсэл хөдөлгөөнд ороход BSI1 нь шатахууны түвшинг хамгийн сүүлд хадгалан үлдсэн үнэтэй харьцуулж үздэг.. Хэрэв шинэ үнэлгээ нь илүү их бол BSI1 нь нэмсэн түлшний хэмжээг хөдөлгүүрийн ECU-д дамжуулна.
BSI нь хөдөлгүүрийн ECU-аас дараах мэдээллийг хүлээн авдаг.
- Шатахууны нэмэлт бодисын доод түвшин
- Цацрагийн филтрийг хаах аюул
BSI нь хөдөлгүүрийн ECU-аас дараах мэдээллийг илгээдэг:
- Нэмэлт насосын байдал
- Шатахууны үзүүлэлт
Шатахууны нэмэлт функцыг ашиглах нөхцөл
Хөдөлгүүрийн хяналтын ECU нь дараахь нөхцөлийг хангасан тохиолдолд түлшний нэмэлт шатахууны насосыг хянах
- Тээврийн хэрэгслийн хурд 40-ээс дээш км/цаг эсвэл 300 секундын дотор хамгийн сүүлд шатахуун нэмсэн
- Дотоод шаталтын хөдөлгүүр ажиллаж байна
- Галт тэрэгний хөдөлгөгч шилжилтийн байрлалд
- Нэмэлт бодисын хангалттай түвшин
ТэмдэглэлНэмэлт бодисын шинжилгээний үеэр шаардлагатай параметрүүдийн нэг алга бол үйлдэл нь төгсгөл хүртэл үргэлжилнэ
Суралцах / эхлэх
Шатахууны нэмэлт бодисын функц нь хувьчилсан засвар үйлчилгээний хүрээнд хийгддэг