Kopsavilkums
BB00: baterija
CA00: aizdedzes slēdzis
V1150: priekšgriezēja brīdinājuma lukturis
1150: priekšgriezēja reljejs
1160: priekšsildītāju stikli
Pirms/pēc sildīšanas relejs (1150)
Loma
Priekš-post sildīšanas relejs piegādā gaismas stiklus, kas ļauj sākt
Apraksts
Šis relejs, kas piegādā pirms- un pēcsildīšanas gaismas stiklus, ko kontrolē injekcijas ECU, ir viens savienots relejs
Pirms- un pēcsildīšanas laiku nosaka injicēšanas ECU
Ja pirms- un pēcsildīšanas vienība ir bojāta, ievadīšanas ECU saglabā kļūdu
Īpašas iezīmes
5V.VE savienojuma termināļu piešķiršana
- Termināls 1: Zeme
- Termināls 2: neizmantots
- Termināls 3: aizdedzes kontrole +
- Termināls 4: kontrole
- Termināls 5: pirms- un pēcsildīšanas diagnostika
Atrašanās vieta
Iepriekšējas apkures apvalka savienojums atrodas uz atbalsta, kas piestiprināts uz ūdens izejas korpusu,
Pirms- un pēcdzemdes sildītāji (1160)
Loma
Pirms- un pēcsildīšanas gaismas stūres ļauj ātrā temperatūras paaugstināšanās sadedzināšanas kamerās sākuma posmā;
Apraksts
Gaismas plāksteri tiek apgādāti ar priekškarsēšanas ierīci,
Gaismas stūres korpuss nodrošina saikni ar zemi, kad tas ir uzstādīts
Iepriekšējās apkures spuldzes sastāvs
- 1 siltināšanas elements
- 1 aizsargmetāla pārklājums
Atrašanās vieta
Gaismas stikli ir novietoti motora cilindru galvā un izplūst iepriekšējās sadedzināšanas kamerās;
Priekšgriezēja brīdinājuma lukturis (V1150)
Loma
Brīdinājuma lukturi informē autovadītāju par iepriekšējas apkares fāzi; aizdedzes laiks ir atkarīgs no motora temperatūras
Apraksts
Tiklīdz aizdedzes ir ieslēgts uz injekcijas ECU piegādā priekškarsēšanas brīdinājuma gaismu, kas ir savienota ar savu citu galu uz zemes
Atrašanās vieta
Iepriekšējas apsildes brīdinājuma lukturis atrodas uz instrumentu paneļa;
Pirms- un pēcsildīšanas princips
Pirmssildīšanas un pēcsildīšanas laiku nosaka injicēšanas ECU
Iepriekšēja uzsilde
Iepriekšējas apkares laiku nosaka, kartējot saskaņā ar akumulatora spriegumu un dzesēšanas šķidruma temperatūru,
Starteriem ražotu spuldzes plāksnes sildīšana
Iepriekšējās apkures spuldzes un brīdinājuma lukturis darbojas, tiklīdz aizslēdz aizdedzes ierīci
Ja brīdinājuma gaisma izdzīvo, gaismas bloki paliek maksimāli piepildīti 10 līdz 15 sekundēm, ja starteris nav darīts.
Brīdinājuma lukturis vairs nav ieslēgts, kad motora dzesēšanas šķidruma temperatūra ir augstāka par 80 °C
PiezīmeJa starteris nav ieslēgts, kad izdzīvo brīdinājuma gaisma, gaismas stūres paliek ieslēgtas ne ilgāk kā 15 sekundēm;
Pēcsildīšana
Pēcsildīšana ļauj pagarināt stiklu darbības fāzi pēc sākuma fāzes (par 3 minūtēm (s))
Pēcsildīšana ļauj samazināt piesārņotāju emisiju pirmajās minūtēs pēc sākuma
Iepriekšējas apkares laiks ir atkarīgs tikai no motora temperatūras,
Pēckarsēšanas laika kavēšanās sākas, tiklīdz tiek atbrīvots starteri
Parametri, kas var pārtraukt pēckarsēšanu
- Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir lielāka par 60 °C
- Slodzes sviras slēdzis
Pēc pēcsildīšanas vienmēr ir starpposma sildīšanas laiks, ja nav izpildīti šādi kritēriji:
- Dzesēšanas šķidruma temperatūra (0 °C)
- Injicētās degvielas plūsma (35 mm3)
- Motora apgriezieni (1000 rpm)