Įpurškimo dvigubas relė (BSM)
(1) Dvigubas relė
Dvigubas relė yra sujungtas su variklio relės įtaisu
Pirmasis dvigubo įpurškimo relės relė turi šias sudedamąsias dalis:
- Įpurškimo ECU
- Deguonies jutikliai
Antroji dvigubo įpurškimo relė turi šias sudedamąsias dalis:
- Stiprintuvo siurblys (mažas slėgis)
- Įpurškimo ECU (galios dalis)
Oro pagalvių vienetai turi funkciją, sustabdančią mažo slėgio siurblį; (inertijos jungiklio nutraukimas)
2 relė yra valdomos įpurškimo ECU
Variklio saugiklio dėžutė gali nutraukti tiekimą antrojo relė susidūrimo atveju
Jei įjungta pirotechnikos sudedamoji dalis, atsiriboja nuo kuro tiekimo; (antrojo relės tiekimo nutraukimas)
Variklio paleidimas
- Išjunkite degimą
- Įjunkite degimą
PastabaPo uždegimo išjungimo dvigubo įpurškimo relė išlieka įjungta 10 sekundėms arba 6 minutėms, jei vėlesnis vėdinimas (pirmasis ir antrasis relė)
Variklio greičio jutiklis (1313)
Vaidmuo
Jutiklis yra priešais skraidyklės dantis
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Variklio sukimo dažnio patikrinimas
- Nustatant variklio stūmoklio padėtį
- Uždegimo įplaukos apskaičiavimas
- Reguliuoti tuščiojo sūkių skaičių
Aprašymas
Jutiklis yra induktorinio tipo,
Jutiklio komponentai
- Nuolatinis magnetas
- Elektrinė sukabinta
Jutiklis suteikia elektrinį signalą kiekvieną kartą, kai skriejamojo rato dantis praeina (magnetinio lauko pasikeitimas)
58 dantys naudojami apskaičiuoti variklio sūkių skaičių
2 trūkstami dantys naudojami, kad būtų nustatyta variklio variklio padėtis (signalo nėra)
PastabaOro tarpo vertė nenustatoma
Specialios elektros savybės
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: signalas
- Terminalas 2: Žemė
- Terminalas 3: atranka (*)
(*) pagal versiją
Atsparumas tarp kanalų 1 ir 2: 425 iki 525 Ω
Išleidžiamų signalų savybės: kintamosios dažnio kintamosios įtampos
Vieta
Vieta: ant sankabos korpuso
Transporto priemonės greičio jutiklis (1620)
Application: pagal transporto priemonę
Vaidmuo
Jutiklis informuoja ECU apie transporto priemonės greitį,
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Apskaičiuoti transporto priemonės greitį
- Apskaičiuoti įjungto žvejybos įrankio santykį
- Siekiant pagerinti tuščiojo važiavimo greitį, kai transporto priemonė juda,
- Optimalizuoti pagreitį
- Sumažinti variklio abejones
Aprašymas
"Hall efektas" jutiklis
- 5 impulsai vienam metrui
- 8 impulsai per sukimosi
Specialios elektros savybės
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: + 12 įtampa (dvigubas įpurškimas relė)
- Terminalas 2: Žemė
- Terminalas 3: signalas
Vieta
Jutiklis, esantis pavarų dėžėje
Kaminės ašis (1115)
Vaidmuo
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Sinchronizuoti degalų įpurškimą atsižvelgiant į stūmoklių padėtį
- Pripažinti svarbiausius negyvus centrus
- Nustatyti uždegimo sutrikimus
Aprašymas
"Hall efektas" jutiklis
Kaminės ašis jutiklis suteikia kvadratinį signalą įpurškimo ECU
Specialios elektros savybės
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: + 5 įtampa
- Terminalas 2: signalas
- Terminalas 3: Žemė
Įtampa yra tarp 0 ir 5 voltų,
Išleidžiamas signalas
- Ant jutiklio yra metalinės žemės,: 0 Voltų
- Ant jutiklio nėra metalinės žemės,: 5 Voltų
Vieta
Vieta: į cilindro galvutę, prieš objektą, kurį varoma dešinės ašis,
Akceleratoriaus pedalo jutiklis (1261)
Vaidmuo
Jutiklis yra sujungtas su akseleratoriaus pedalu kabeliu,
Jutiklio vaidmuo
- Registruoja vairuotojo prašymą (paspartinimas, atleidimas)
- Siunčia informaciją įpurškimo ECU
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Nustatyti variklinio drugeliuko atidarymą
- Nustatyti injekcijos laiką
- Nustatyti uždegimo pagreitį
Aprašymas: nuotolinio akceleratoriaus pedalo jutiklis
Atitinkama transporto priemonė: Citroën C8
Akceleratoriaus pedalo jutiklis pateikia 2 signalus (spinduliuotę)
Vieno signalo įtampos vertė yra lygiavertė pusei kito signalo
Informacijos iš jungčių kanalų punktai nuolat lyginami tarpusavyje, siekiant nustatyti galimą gedimą
PastabaAkceleratoriaus pedalo jutiklis neturi kontakto
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: išėjimo signalas 1
- Terminalas 2: išėjimo signalas 2
- Terminalas 3: 5 Voltų
- Terminalas 4: Žemė
Akceleratoriaus pedalas paleistas
- Įtampa tarp žemės ir kelio 1: 0,3 - 0,6 voltai
- Įtampa tarp žemės ir kelio 2: 0,15 - 0,3 voltai
Akceleratoriaus pedalas visiškai įtemptas
- Įtampa tarp žemės ir kelio 1: 3,5 - 4 įtampa
- Įtampa tarp žemės ir kelio 2: 1,75 - 2 įtampa
Vieta variklio skyriuje
Aprašymas: akceleratoriaus pedalo jutiklis, įterptas į akceleratoriaus pedalą,
Atitinkama transporto priemonė: CITROËN XSARA 2
Akceleratoriaus pedalo jutiklis pateikia 2 signalus (spinduliuotę)
Vieno signalo įtampos vertė yra lygiavertė pusei kito signalo
Informacijos iš jungčių kanalų punktai nuolat lyginami tarpusavyje, siekiant nustatyti galimą gedimą
PastabaAkceleratoriaus pedalo jutiklis neturi kontakto
Specialios elektros savybės
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: išėjimo signalas 1
- Terminalas 2: išėjimo signalas 2
- Terminalas 3: 5 Voltų
- Terminalas 4: Žemė
Akceleratoriaus pedalas paleistas
- Įtampa tarp žemės ir kelio 1: 0,3 - 0,6 voltai
- Įtampa tarp žemės ir kelio 2: 0,15 - 0,3 voltai
Akceleratoriaus pedalas visiškai įtemptas
- Įtampa tarp žemės ir kelio 1: 3,5 - 4 įtampa
- Įtampa tarp žemės ir kelio 2: 1,75 - 2 įtampa
Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis (1220)
Vaidmuo
Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis informuoja ECU apie variklio aušinimo skysčio temperatūrą
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Nustatyti pradinį srautą
- Reguliuoti tuščiojo sūkių dažnį
- Gauti pagreitintą tuščiojo sūkių skaičių, kuris mažėja, kai variklis įkaista
Aprašymas
Jutiklis yra CTN tipo rezistorius, (neigiamas temperatūros koeficientas, pasipriešinimas)
Kuo daugiau temperatūra padidėja, tuo labiau sumažėja jo atsparumo vertė
Specialios elektros savybės
Tiekimas: įpurškimo ECU
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: + 5 įtampa
- Terminalas 2: signalas
Elektriniai elementai
- Atsparumas 20 °C temperatūroje = 6250 omais
- Atsparumas 80 °C temperatūroje = 600 omais
Oro temperatūros jutiklis (1310)
Vaidmuo
Oro temperatūros jutiklis informuoja ECU apie įleidžiamo oro temperatūrą;
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Apskaičiuoti aplinkos oro tankumą,
- Nustatyti įpurškimo degalų kiekį
Aprašymas
Jutiklis susideda iš neigiamo temperatūros koeficiento (NTC) rezistorų,
Kuo daugiau temperatūra padidėja, tuo labiau sumažėja jo atsparumo vertė
Specialios elektros savybės
Elektriniai elementai
- Atsparumas 20 °C temperatūroje = 6250 omais
- Atsparumas 80 °C temperatūroje = 600 omais
Sukibimo jutiklis (1120)
Vaidmuo
Sensorų perduodamos variklio triukšmo informacijos, leidžia ECU koreguoti uždegimo pagreitį (sumažinimas)
"Knock" yra vibracinis reiškinys, atsirandantis dėl oro ir kuro mišinio sprogimo vienoje iš 4 cilindrų.
Jutiklis perduoda įtampos viršūnės į įpurškimo ECU, kai yra
Po variklio klaido informacija, ECU sutrumpina uždegimo laiką, ir tuo pačiu praturtina oro ir degalų mišinį
Specialios elektros savybės
Tiekimas: įpurškimo ECU
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: + 5 įtampa
- Terminalas 2: signalas
- Terminalas 3: atranka (*)
(*) pagal versiją
Vieta
Vieta: cilindrų blokas
Priešpriešinis deguonies jutiklis (1350)
Vaidmuo
Vieta: deguonies jutiklis yra išmetimo vamzdyje tarp variklio ir katalizatoriaus,
Šie angliavandeniliai keičia atskaitos oro būseną jutiklyje ir todėl mišinio signalo tikslumą;
Įpurškimo ECU vaidmuo gautos informacijos atžvilgiu
- Siekiant nustatyti degalų ir oro mišinį (apbrangos lygį),
- Mišinių reguliavimas
Aprašymas
Deguonies jutiklis beveik nuolat informuoja ECU apie oro ir degalų mišinio santykį;
Mišinio "turtingos" arba "slogios" informacijos šaltinis yra įtampa nuo 0 iki 1 V
- Nešvarus mišinys = 0,1V
- Turtingas mišinys = 0,9V
Į jutiklį įdėtas šildymo įtaisas leidžia greitai pasiekti darbo temperatūrą, (+ 300°C)
Specialios elektros savybės
Jutiklis yra aprūpintas 4 kalibro jungikliu,
Jungiklio kanalų paskirstymas
- Terminalas 1: + 12 įtampa (deguonies jutiklio šildytuvas)
- Terminalas 2: Žemė
- Terminalas 3: + signalas
- Terminalas 4: - signalas
Variklio slėgio jungiklis (7001)
Vaidmuo
Vairo slėgio jungiklis leidžia variklio ECU padidinti variklio tuščiojo sūkių greitį stovint;
Laisvalaikio sūkių dažnio didinimo sąlygos
- Transporto priemonės greitis mažesnis nei 4 km/h
- Slėgio jungiklis įjungtas (elektrinis vairo valdymas)
Vieta
Ant galinio vairavimo vožtuvo vožtuvo ir siurblio jungties
Įpurškimo ECU (1320)
Vaidmuo
Variklio valdiklis valdo įpurškimą, naudodamasis variklio sukimo momento informacija
- Variklio ECU variklio sukimo momento poreikį apskaičiuoja naudojant akseleratoriaus pedalo jutiklį;
- Variklio sukimo momento prašyme atsižvelgiama į keletą pataisų (alternatoriaus absorbuojamas sukimo momentas, oro kondicionavimo kompresoriaus absorbuojamas sukimo momentas ir kt.)
- Variklio sukimo momento reikalavimas paverčiamas į įpurškimo laiką, įpurškimo fazės, "paplės" atidarymą ir uždegimo pagreitinimą;
ECU valdo uždegimą ir įpurškimą, atsižvelgiant į įvairius gautus parametrus
Šie parametrai yra:
- Variklio sūkių skaičius ir variklio variklio ašis (TDC jutiklis - kaminės ašies padėties jutiklis)
- Įleidimo oro slėgis (Spaudimo jutiklis)
- Dujų valdiklio padėtis (gręžtuvo potenciometras)
- Variklio temperatūra (šaldiklio termistorius)
- Į balionus įtraukto oro temperatūra (orų temperatūros jutiklis)
- Transporto priemonės greitis (transporto priemonės greičio jutiklis)
- Išmetamųjų dujų deguonies kiekis (deguonies jutiklis)
- Rožinės spalvos (Drebėjimo jutiklis)
- Oro kondicionavimo poreikis
- Akumuliatoriaus įtampa
- Slėgis vairo mechanizmo valdymo sistemoje
- Automatinė pavarų dėžė ECU
Naudodamiesi informacija, ECU valdo
- Uždegimo greitis ir ritės įkrovimo laikas
- Laisvalaikio sūkių dažnio reguliuojimas: Variklio temperatūra, baterijos įtampa, stovėjimo aikštelė, Automatinė pavarų dėžė ir oro kondicionavimas
- Įpurškto degalų kiekis, proporcingas įpuršktuvo atidarymo laikui,
- Tuščiojo važiavimo greičio reguliavimas
- Kuro siurblys
- Kuro garų perdirbimas (kanisterio kraujavimas elektrovalva)
- Įpurškimo ribinė vertė pergreitimui ir lėtėjimui;
- Oro kondicionavimo apjungimo taškas
- Kelionės kompiuteris (tuoj pat suvartojamas)
- Tachometras
- Diagnostikos įspėjamasis žibintas
- Deguonies jutiklio šildymo elementas (auksinio deguonies jutiklis, aukštinio deguonies jutiklis)
- Antrinis oro siurblys (orų įpurškimas į išmetimo sistemą)
- Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas
ECU taip pat valdo šias funkcijas:
- Ekstremaliųjų situacijų strategijos
- Diagnostikos su gedimų įsiminimu naudojant diagnostikos įrankį
- Greitojo važiavimo valdymo jungiklis
- Variklio sukimo momento sumažėjimas ESP reguliuojant
- Variklio aušinimas
- Oro kondicionavimo sistemos aušinimo reikalavimas (BRAC)
- Greičio reguliuotojas
- Transponderis
- Dialogas su kitais ECU (automatinė pavarų dėžė, BSI, ABS ir kt.) per CAN tinklą (**)
(*) EOBD: Europos laivo diagnostikos sistema, taršos kontrolės įrangos diagnostika
(**) CAN = Valdiklio zonos tinklas
Įpurškimo ECU programinė įranga atnaujinama atsisiųsdama (ECU su EPROM žibintoje)
Jungiklio kanalų paskirstymas
| Kanalo numeris | suderinamas su ratais |
|---|---|
| A1 | įvesties: Pajėgių pedalo jutiklio signalas 1 |
| A2 | įvesties: Pajėgių pedalo jutiklio signalas 2 |
| A3 | įvesties: šaldymo skysčio slėgio jutiklis |
| A4 | (nepanaudojama) |
| B1 | + 5 įtampa: akceleratoriaus pedalo jutiklis |
| B2 | įvesties: stabdžių jungiklis |
| B3 | (nepanaudojama) |
| B4 | informacija yra paimta iš BSI siunčiamos komandos |
| C1 | (nepanaudojama) |
| C2 | (nepanaudojama) |
| C3 | AC/OUT išėjimas |
| C4 | išėjimo: diagnostikos įspėjamasis žibintas (žemė) |
| D1 | (nepanaudojama) |
| D2 | išėjimo: kanisterio kraujavimo vožtuvo valdymas |
| D3 | įvesties: informacija apie oro kondicionavimo poreikį; (AC-TH temperatūroje) |
| D4 | + 5 įtampa: šaldymo skysčio slėgio jutiklis |
| E1 | (nepanaudojama) |
| E2 | (nepanaudojama) |
| E3 | įvesties: Variklio slėgio jungiklis |
| E4 | įvesties: šaldymo skysčio slėgio jutiklis |
| Kanalo numeris | suderinamas su ratais |
|---|---|
| F1 | įvesties: sukabintuvas |
| F2 | įvesties: ventiliatoriaus įrenginio diagnostika |
| F3 | variklio imobilizatoriaus dialogo linija |
| F4 | įvesties: pabudimas įpurškimui ECU, pabudimas ADC |
| G1 | (nepanaudojama) |
| G2 | įvesties: transporto priemonės greitis |
| G3 | (nepanaudojama) |
| G4 | (nepanaudojama) |
| H1 | (nepanaudojama) |
| H2 | K linijos diagnozė |
| H3 | dialogo linija: CAN H tinklas |
| H4 | dialogo linija: CAN L tinklas |
| J1 | (nepanaudojama) |
| J2 | išėjimo: variklio apsisukimas |
| J3 | (nepanaudojama) |
| J4 | išėjimo: ventiliatoriaus valdymo vienetas 1 |
| K1 | Žemė: kaminės ašies padėties jutiklis |
| K2 | (nepanaudojama) |
| K3 | išėjimo: variklio aušinimo skysčio temperatūros signalas |
| K4 | išėjimo: ventiliatoriaus valdymo vienetas 2 |
| L1 | (nepanaudojama) |
| L2 | (nepanaudojama) |
| L3 | (nepanaudojama) |
| L4 | Žemė |
| M1 | įvesties: greitojo važiavimo valdymo jungiklis |
| M2 | išėjimo: oro įpurškimo į išmetamųjų teršalų siurblio relę žemės valdymo |
| M3 | įvesties: žemas degalų kiekis |
| M4 | Žemė |
| Kanalo numeris | suderinamas su ratais |
|---|---|
| A1 | + 5 įtampa: kaminės ašies padėties jutiklis |
| A2 | (nepanaudojama) |
| A3 | įvesties: išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvo padėties jutiklis |
| A3 | įvesties: išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvo padėties signalas |
| A4 | (nepanaudojama) |
| B1 | + 5 įtampa |
| B2 | + 5 įtampa |
| B3 | įvesties: variklio greičio jutiklio signalas (-) |
| B4 | (nepanaudojama) |
| C1 | Žemė: įleidimo kolektoriaus oro slėgis (-) |
| C2 | įvesties: deguonies jutiklio signalas (-) (prieš katalizatoriaus srovę) |
| C3 | įvesties: deguonies jutiklio turtingumo informacija (+) (prieš katalizatoriaus srovę) |
| C4 | įvesties: deguonies jutiklio signalas (+) (prieš katalizatoriaus srovę) |
| D1 | Žemė: variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis |
| D2 | + 5 įtampa: greitintuvo padėties jutiklis |
| D3 | įvesties: kaminės ašis jutiklio signalas |
| D4 | (nepanaudojama) |
| E1 | Žemė: įleidimo oro slėgio jutiklis |
| E2 | įvesties: deguonies jutiklio signalas (-) (po katalizatoriaus) |
| E3 | įvesties: variklio greičio jutiklio signalas (+) |
| E4 | išėjimo: (+) deguonies jutiklio šildymui (po katalizatoriaus) |
| F1 | Žemė: kaminės ašies padėties jutiklis |
| F2 | (nepanaudojama) |
| F3 | išėjimo: Dvigubas relės valdiklis (Dujų saugiklis) |
| F4 | išėjimo: (+) deguonies jutiklio šildymui (po katalizatoriaus) |
| G1 | išėjimo: cilindro Nr. 4 uždegimas |
| G2 | išėjimo: Moterilinio variklio valdymo įtaisas (+) |
| G3 | išėjimo: Moterilinio variklio valdymo įtaisas (-) |
| G4 | po uždegimo + 12 voltai (pagrindinis tiekimas) |
| H1 | išėjimo: cilindro Nr. 2 uždegimas |
| H2 | išėjimo: cilindro Nr. 1 uždegimas |
| H3 | išėjimo: cilindro Nr. 3 uždegimas |
| H4 | Žemė |
| Kanalo numeris | suderinamas su ratais |
|---|---|
| A1 | (nepanaudojama) |
| A2 | (nepanaudojama) |
| A3 | (nepanaudojama) |
| A4 | (nepanaudojama) |
| B1 | įvesties: generatoriaus įkrovimas |
| B2 | įvesties: (+) smūgio jutiklio signalas |
| B3 | (nepanaudojama) |
| B4 | (nepanaudojama) |
| C1 | įvesties: variklio aušinimo skysčio temperatūros informacija |
| C2 | (nepanaudojama) |
| C3 | + 5 įtampa: (jutikliai) |
| C4 | (nepanaudojama) |
| D1 | įvesties: įleidimo kolektoriaus oro slėgis (+) |
| D2 | (nepanaudojama) |
| D3 | (nepanaudojama) |
| D4 | (nepanaudojama) |
| E1 | įvesties: oro temperatūros jutiklis (+) |
| E2 | įvesties: drugelių padėties jutiklio Nr. 2 |
| E3 | įvesties: drugelių padėties jutiklio Nr. 1 |
| E4 | išėjimo: išmetamųjų dujų perdirbimo vožtuvo valdiklis |
| F1 | įvesties: smūgio jutiklio signalas (-) |
| F2 | (nepanaudojama) |
| F3 | išėjimo: kanisterio kraujavimo vožtuvo valdymas |
| F4 | išėjimo: elektromagneto vožtuvas, valdančio defazerį |
| G1 | (nepanaudojama) |
| G2 | išėjimo: įpurškiklis Nr. 4 valdiklis (žemė) |
| G3 | išėjimo: įpurškiklis Nr. 2 valdiklis (žemė) |
| G4 | išėjimo: variklio saugiklio dėžutėje integruotas relės valdiklis, |
| G4 | išėjimo: dvigubo įpurškimo relė su variklio saugikliu |
| H1 | Žemė |
| H2 | Žemė |
| H3 | išėjimo: įpurškiklis Nr. 1 valdiklis (žemė) |
| H4 | išėjimo: įpurškiklis Nr. 3 valdiklis (žemė) |