ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ອຸປະກອນການກວດກາ subframe ເຄື່ອງຈັກ Peugeot 607 I ປັບໂສມ

ເຄື່ອງມືພິເສດ

ກວດສອບ gauge ສໍາລັບ mountings ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ wishbone ດ້ານຫນ້າກ່ຽວກັບ subframe ໄດ້ (-).1107

ລວມທັງ

• [1] 1 ກອບ
• [2] 2 ການກວດສອບ yoke (ຊ້າຍແລະຂວາ) ກັບແຕ່ລະ 1 drift [2a] ແລະ 2 ປັບ shims ຂອງ 1,0 ມມ [2b]
• [3] 2 bolts ພິເສດ (ດ້ວຍຫມາກນັດ) ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຮືອນ rack steering
• [4] 2 bolt (ດ້ວຍຫມາກນັດ) ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທາງຫລັງຂອງ gauge ໄດ້
• [5] 4 ໂບນຕິດຕັ້ງ yoke
• 1 ຄໍາແນະນໍາ
• 1 ຮູບພາບຂ້າງ ສໍາ ລັບການກວດສອບອັດຕະໂນມັດຂອງກອບຍ່ອຍ
• 1 ກໍລະນີຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການເກັບຮັກສາ (ຂອງ yoke ແລະ bolts)

ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນເພື່ອ ກໍາ ນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຖອນ, ບໍ່ວ່າຈະ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງທົດແທນໂຄງລ່າງຍ່ອຍ

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອກວດສອບມຸມຂອງ slope ຂອງ yoke (caster 1 °, camber 5 °) ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ wishbones ດ້ານຫນ້າກ່ຽວກັບ subframe ໄດ້, ທໍາອິດຂ້າງຫນຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນອີກຝ່າຍຫນຶ່ງ, ຫຼືທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ twisted ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການກວດສອບ sub-frame ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບທາງຫນ້າ (ການເພີ່ມເຂົ້າໃນເຄື່ອງມື (-).1107)

ຊຸດກວດກາຊອງກອບຍ່ອຍທີ່ສົມບູນ ((-).1107-ZZ)

ລວມທັງ

• [6] 2 ການຂະຫຍາຍ (LH ແລະ RH)
• [7] 4 bolts ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂະຫຍາຍ ກ່ຽວກັບ gauge
• [8] 2 ອຸປະກອນສູນກາງ
• [9] 1 ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ
• [10] 1 ມີເສັ້ນລວດ Bush ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ [9] ໃນ subframe
• [11] 1 ການກວດສອບ pin

ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນເພື່ອ ກໍາ ນົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດອອກ, ວ່າເປັນການແນະ ນໍາ ທີ່ຈະທົດແທນກອບຍ່ອຍຫລັງຈາກຜົນກະທົບທາງ ຫນ້າ

ມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການກວດສອບວ່າມີການຫັນຂອງຂອບຍ່ອຍຢູ່ປາຍສຸດຂອງຕີນ chassis ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ

ການກວດສອບການຕິດຕັ້ງກະດູກຂາດ້ານ ຫນ້າ ໃນຕົວກອງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ການສ້ອມແປງລົດ

ເອົາອອກ

• ກະດູກຝ້າຍດ້ານ ຫນ້າ (s), ຂຶ້ນກັບຂ້າງທີ່ຕ້ອງກວດ
• 2 bolts ຫລັງ (1) ຕິດຕັ້ງ subframe ກັບຮ່າງກາຍ
• ຫມາກນັດ 2 (2) ທີ່ຮັກສາຮົ່ມຂອງ rack steering

ການກວດສອບ

ວາງ 2 pins centralizing [8] ກ່ຽວກັບກອບ [1]

Hook ເຄື່ອງວັດແທກກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍ (3)

• ສໍາ ລັບ 6 ຫມໍ້ ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ
• ສໍາ ລັບ 4 ຫມໍ້ ໄຟທີ່ຢູ່ເທິງແຂນຂັບເຄື່ອນທາງເບື້ອງຂວາດ້ານ ຫນ້າ

ຫຍັບແລະຕັ້ງບ່ອນວັດແທກ, ຮັບປະກັນວ່າປ່ຽງສູນກາງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຮູຂອງຂອບຍ່ອຍ, ແລະຕິດຕໍ່ກັບຂອບຕ່ໍາດ້ວຍ [4] ໂບນແລະ 2 ຫມາກ ໄມ້ ສໍາ ລັບການຕິດຕັ້ງເຮືອນຊານ rack ຂັບ (4), ແຫນ້ນ ໃຫ້ເຂັ້ມພໍສົມຄວນ (bolts [4] ແມ່ນສະຫນອງໃນຊຸດ)

ຕັ້ງ yoke ການກວດສອບ [2], pin ກັບ bolts [5], ໃສ່ shim 1,0 mm [2b] (ຕັ້ງຊື່), tighten bolts [5] ແລະ pin ພວກເຂົາເຈົ້າກັບ drift [2a]

ຖ້າ pinning ເປັນໄປບໍ່ໄດ້: ເພີ່ມ shim ທີສອງ (ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ + 1,0 ມມ), ຫຼືຖອນຄັ້ງທໍາອິດ (ຕັ້ງ ຄ່າໃຫ້ - 1,0 ມມ)

ຫຼັງຈາກການກວດສອບສາມຄັ້ງນີ້, ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງບໍ່ເປັນໄປໄດ້: ປ່ຽນກອບຍ່ອຍ

ການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບ subframe ທີ່ໄດ້ຖືກເອົາອອກ

ການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍການສະ ເຫນີ ຂອບຍ່ອຍດ້ວຍຕົນເອງ, ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກວາງໄວ້ກ່ອນ ຫນ້າ ນີ້

ການກວດກາ subframe ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າ

ການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບ gauge

ປັບວົງແຫວນ 90 ເຖິງ (A) °, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການ ສໍາ ຜັດກັບກອບຍ່ອຍ

ການສ້ອມແປງລົດ

ເອົາອອກ

• ປ້ອງກັນ ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ
• 2 bolts ຫລັງ (1) ຕິດຕັ້ງ subframe ກັບຮ່າງກາຍ
• ການຕິດຕັ້ງ stud ແລະ nut (2) ສໍາລັບດ້ານຂວາຂອງເຮືອນ rack steering
• Bolt ຕິດຕັ້ງດ້ານຫນ້າ ສໍາລັບ sub-frame ດ້ານ ຫນ້າ (ຂ້າງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບ)

ການກວດສອບ

ວາງ 2 pins centralizing [8] ກ່ຽວກັບກອບ [1]

Hook ເຄື່ອງວັດແທກກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍ (3)

Pivot ແລະຕັ້ງບ່ອນວັດແທກ, ຮັບປະກັນວ່າປິນ centralizing ແມ່ນພາຍໃນ perforations ຂອງ sub-frame ແລະຕິດຕໍ່ sub-frames ໂດຍໃຊ້ bolts [4], tighten ເຂົາເຈົ້າເປັນຈໍານວນ moderate (bolts [4] ແມ່ນສະຫນອງໃນຊຸດ (-).1107)

ວາງແຜ່ນຕິດຕັ້ງ [9] ໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກແລະຮັກສາມັນໂດຍໃຊ້ແຫວນການຕິດຕັ້ງ [10] ທີ່ສະ ຫນອງ ມາ

ວາງການຂະຫຍາຍ [6] ໃນ gauge ແລະຕິດມັນໂດຍໃຊ້ 2 bolts [7] ສະຫນອງ, ຢູ່ຂ້າງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບ

ການນໍາໃຊ້ pin ກວດສອບ[11], ວາງມັນຢູ່ໃນ sub-frame ຊ່ອງຕິດຕັ້ງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ sub-fram

ກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ

ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ subframe

[6] ການຂະຫຍາຍ

[11] ການກວດສອບ pin

(5) subframe

(A - B) ການກວດສອບລົບ: ພາກສ່ວນນອກຄວາມຍອມຮັບ, ຊຸດຍ່ອຍທີ່ຈະຖືກທົດແທນຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ

(X) ໄລຍະເວລາອ້າງອີງ

(Y) ພື້ນທີ່ອ້າງອີງ

(C - D - E) - ກວດສອບຖືກຕ້ອງ: ພາກສ່ວນພາຍໃນຄວາມຍອມຮັບ, sub-frame ບໍ່ twisted

Torques tightening ໄດ້

Comment (s)

ຫຼັງຈາກໃຊ້ແລ້ວ, ເກັບໄວ້ໃນກໍລະນີນ້ອຍ (-).1107 ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວ

• ການຕິດຕັ້ງຂະຫຍາຍ bolts [7]
• ຫມາກເຜັດທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍ [10]
• ອຸປະກອນການສູນກາງ 2 [8]
• ການກວດສອບ pin [11]