ພາກຂອງຄູ່ມື
ແຜນຜັງສາຍໄຟ- Bodywork (ຮ່າງກາຍ)
- Braking
- Dashboard
- Windows ປະຕູຫລັງ
- ກະດານຫນ້າ
- ການຄວບຄຸມ
- ການຊ່ວຍຂັບລົດ
- ການປະກອບ gearbox
- ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ
- ການລ້າງແລະເຊັດ
- ການສົ່ງຕໍ່
- ການເຊື່ອມຕໍ່ pinouts
- ການໂຈະ
- ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນ
- ກົນຈັກ
- ຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບລົດ
- ຄວາມສະດວກ ແລະ ສະບາຍ
- ຄວາມສະບາຍ
- ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມື
- ຈຸດທົ່ວໄປ
- ຈຸດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລົດ
- ດ້ານຫນ້າແຖບຕ້ານການລອກ
- ຖັງສົ່ງສິນຄ້າຫຼັງ
- ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ
- ບ່ອນນັ່ງຫລັງ
- ປະຕູທາງຫນ້າ
- ປະຕູຫລັງ
- ປ້ອງກັນແລະປະຕູ
- ພາກຫນ້າ
- ພາກຫລັງ
- ລໍ້ຫລັງ
- ສາຍແອວໄຟຟ້າ
- ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ
- ຫນ່ວຍພະລັງງານ
- ຫມໍ້ໄຟ
- ອື່ນໆ
- ຮ່າງກາຍ
- ເຄື່ອງຈັກ
- ເຄື່ອງດຶງ
- ເຄື່ອງມື ແລະ ການຄວບຄຸມ
- ເຄື່ອງສະກັດອັດຊັກດ້ານຫນ້າ
- ເຄື່ອງສະກັດອັດຊັກດ້ານຫລັງ
- ເລີ່ມຕົ້ນ
- ແຜ່ນຫລັງຄາ
- ແສງສະຫວ່າງ - ສັນຍານ
- ໂຄງສ້າງຂ້າງ
ຄູ່ມືສ້ອມແປງ
ເຄື່ອງຈັກ Peugeot 508 I
ຄໍາ ແນະ ນໍາ ຂັ້ນຕອນຕໍ່ຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບ " ເຄື່ອງຈັກ " ສໍາ ລັບ Peugeot 508 I (2011–2014 ). ເລືອກສິນຄ້າ ການ ກໍາ ຈັດ, ຕິດຕັ້ງ, ການປັບແລະການກວດກາດ້ວຍຮູບພາບ.
ເຄື່ອງຈັກ
Crankshaft
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ປິດສ໌ - ກະບອກບິດສ໌ - ວົງແຫວນ piston (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: crankshaft ແລະ bearing ເຄິ່ງ shells (DW12C)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ປິດສ໌ - ຈຸດສິ້ນນ້ອຍໆ - ວົງແຫວນ piston (DW12C)
- ການກວດສອບ - ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ - ການປັບ: shafts ຄວາມສົມດຸນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ຂໍ້ມູນ: ເສົາເຊື່ອມຕໍ່ແລະເສົາເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງເປືອກ (DW12C)
- ການກວດສອບ - ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ - ການປັບ: shafts ຄວາມສົມດຸນ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ - EP ເຄື່ອງຈັກ (ການສັກຢາໂດຍບໍ່ກົງ) (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ ep (injection ໂດຍກົງ) (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ (DW10CTED4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກ (DV6C)
- ການກວດສອບ - ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ - ການປັບ: shafts ຄວາມສົມດຸນ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ມີແລະບໍ່ມີເຄື່ອງອັດອາກາດ) (EP6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການຖອດອອກ - ປັບປຸງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (DV6C)
- ການຖອດອອກ - ປັບປຸງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ສະບັບ STOP ແລະ START) (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (DW12C, 2.0 HDi 150 FAP, DW10BTED4, DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DW10BTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນ ancillary (alternator ທີ່ສາມາດກັບຄືນໄດ້) (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນ ancillary (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກວດວິເຄາະທາງກົນຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ double damped flywheel
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - ສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນຊ່ວຍ
ຫົວຫມໍ້
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ) (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: bolts ຫົວຫມໍ້ - ການຮັດຫົວຫມໍ້ (DW12C)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ຫົວຫມໍ້ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ການ gasket ຫົວຫມໍ້ (DW12C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ຂໍ້ມູນ: ວາວແລະສາຍພານວາວ (DW12C)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ຄູ່ມືແລະບ່ອນນັ່ງວາວ (DW12C)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: top ເຄື່ອງຈັກ (ການຍົກວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້) (EP6C)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: top ເຄື່ອງຈັກ (DW10CTED4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: top ເຄື່ອງຈັກ (injection ໂດຍກົງ) (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: top ເຄື່ອງຈັກ (DV6C)
- Stripping-assembling (ການເກັບກູ້ - ການປະກອບ): ຫົວຫມໍ້ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ) (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຫົວຫມໍ້ (DW10CTED4)
- ການລຶບ - ການສ້ອມແປງ: ຫົວຖັງໃສ່ລົດ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວຫມໍ້ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຖັງໃສ່ລົດ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບລົດ) (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຫົວຖັງ (ກ່ຽວກັບລົດ) (DW12C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບລົດ) (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ) (2.0 HDi 150 FAP)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດເຂົ້າ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ທໍ່ດູດອາກາດ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ turbo by-pass (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດເຂົ້າ (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດເຂົ້າ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດເຂົ້າ (2.0 HDi 150 FAP)
ການລວດລາຍ
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DW10CTED4)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DV6C)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DW12C)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DW10BTED4)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DW10CTED4) — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແລະລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແລະລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (EP6CDT M, EP6CDT)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແລະລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແລະລະດັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະດັບນ້ໍາມັນ / ຄວາມຮ້ອນ sensor (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະດັບນ້ໍາມັນແລະຄວາມຮ້ອນ sensor (DW10BTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ການສະຫນັບສະຫນູນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນ (EP6CDT M, EP6CDTX, EP6CDT, EP6C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ sensor (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DV6C, EP6C, DW10CTED4, EP6CDT, DW10BTED4, DW12C)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ລະດັບນ້ໍາມັນ (EP6C, DW12C, EP6CDT, DW10BTED4, DW10CTED4, DV6C)
ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: camshaft (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: Camshaft (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: camshaft (DV6C)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງຄ່າເວລາໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການຈັດສັນ camshaft (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: camshafts (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: camshafts (EP6C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສາຍແອວເວລາ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: Camshaft (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: Camshaft (DW10BTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: Camshaft (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: Camshaft (2.0 HDi 150 FAP)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ - EP ເຄື່ອງຈັກ (ການສັກຢາໂດຍບໍ່ກົງ) (EP6C)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (DW10CTED4)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (DV6C)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ - EP ເຄື່ອງຈັກ (injection ໂດຍກົງ) (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (DW10BTED4)
- ເວລາ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (ໂດຍບໍ່ມີການເອົາອອກ - EP ເຄື່ອງຈັກ) (injection ໂດຍກົງ) (EP6CDT)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (DW10CTED4) — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ເວລາ: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດມໍເຕີ EP) (ການສັກຢາໂດຍບໍ່ກົງ) (EP6C)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງເວລາຂອງວາວ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຊ່ອງເວລາ - EP ເຄື່ອງຈັກ (ການສັກຢາໂດຍບໍ່ກົງ) (EP6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ (injection ໂດຍກົງ) (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວເວລາ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວເວລາ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (DW10BTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສາຍແອວເວລາ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວເວລາ (DW12C)
- ການປ່ຽນແປງ: ເອົາອອກຂອງ cranks, ການຖອກ (DW10CTED4, DW12C, 2.0 HDi 150 FAP, DW10BTED4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (EP6CDT M, DW12C, DW10BTED4, DW10CTED4, DV6C, EP6CDT, EP6C)
ລະບົບເຢັນ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນ (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ພັດລົມ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຮ່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: thermostat (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຮ່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການລະບາຍນ້ໍາ ແລະການຕື່ມນໍ້າ - ການຕື່ມໃຫມ່ - ເລືອດອອກ: ລະບົບເຢັນ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນໄຟຟ້າ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນ (EP6CDT M, EP6CDT)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ພັດລົມ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງດູດນ້ໍາເຢັນ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຮ່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການຈັດສັນ outlet coolant (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຈັດສັນ outlet coolant (EP6CDT M, EP6CDT)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ພັດລົມເຢັນ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ພັດລົມເຢັນ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການຈັດສັນ outlet coolant (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ພັດລົມເຢັນ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (DW10BTED4, DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຈັດສັນ outlet coolant (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ພັດລົມເຢັນ (DW10BTED4, DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (EP6C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ matrix pump ນ້ໍາເຢັນໄຟຟ້າ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ພັດລົມ (ການຂັບເຄື່ອນ hybrid) (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສ່ວນປະກອບຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຈັດສັນ outlet coolant (2.0 HDi 150 FAP)
- ການລະບາຍນ້ໍາ - ເຕັມ - ເລືອດອອກ: ລະບົບເຢັນ (DW10CTED4)
- ເລືອດອອກ: ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- ວິທີການປະຕິບັດງານ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (ການຂັບເຄື່ອນ hybrid) (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນໄຟຟ້າ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ (ຮຸ່ນ hybrid)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ (ຮຸ່ນ hybrid)
- ຕາຕະລາງ: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ - ECU ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມຄວາມເຢັນ (DW10CTED4, DW12C, EP6CDT, EP6C, DV6C, DW10BTED4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມຄວາມເຢັນ - DW10CTED4 FAP (DELPHI DCM3.5) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 2 (DW10CTED4)
ການສະ ຫນອງ ອາກາດແລະເຊື້ອໄຟ
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນສູນຍາກາດ (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫນ່ວຍ throttle motorized (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກສູບນໍ້າມັນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນສູນຍາກາດ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງເຊື້ອໄຟ electrovalve (DELPHI ການປະກອບ) (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຖັງນໍ້າມັນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຮ່ອງອັດຊັງທີ່ມີມໍເຕີ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກສູບນໍ້າມັນ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຕື່ມນ້ໍາມັນ cap
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟທັງ ຫມົດ ພ້ອມດ້ວຍການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂອງມັນ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດເຂົ້າ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນອາກາດເຂົ້າແລະຄວາມຮ້ອນ sensor (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຫນ່ວຍກັ່ນຕອງອາກາດ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຮືອນຍອດ butterfly motorized (EP6CDT)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກສູບນໍ້າມັນ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຖັງນໍ້າມັນ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກສູບນໍ້າມັນ (DV6C, DW10BTED4, DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຖັງນໍ້າມັນ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຖັງນໍ້າມັນ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຖັງນໍ້າມັນ (DW10BTED4, DW10CTED4, 2.0 HDi 150 FAP)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກສູບນໍ້າມັນ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຖັງນໍ້າມັນ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງດູດອາກາດເຂົ້າ (EP6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟທັງ ຫມົດ ພ້ອມດ້ວຍການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂອງມັນ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ອຸນຫະພູມຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງເຊື້ອໄຟແລະເຊັນເຊີແຮງດັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟທັງ ຫມົດ ພ້ອມດ້ວຍການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂອງມັນ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການນໍາເຂົ້າອາກາດ manifold (DW12C)
- ການກວດສອບ: ລະດັບຂອງສານເສີມເຊື້ອໄຟ (DW10BTED4, DV6C)
- ການກວດສອບ: ລະດັບການເພີ່ມ (DW10CTED4)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການເພີ່ມເຕີມຂອງເຊື້ອໄຟ
- ການກວດສອບ: ລະດັບການເພີ່ມ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຖັງເຕີມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (2.0 HDi 150 FAP, DW10CTED4, DW10BTED4, DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຖັງເຕີມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (DW12C)
- ການຕື່ມໃຫມ່: ຖັງເພີ່ມເຕີມ (DW10CTED4, 2.0 HDi 150 FAP)
- ການຕື່ມໃຫມ່: ຖັງເພີ່ມເຕີມ (DW12C, DW10BTED4, DV6C)
- ການປ່ຽນແປງ: ການເພີ່ມເຕີມການກັ່ນຕອງ particulate
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຕື່ມນ້ໍາມັນ cap — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ອຸປະກອນຮັກສາແຮງດັນສູນກາງ (2.0 HDi 150 FAP, DV6C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ສະຫະພັນ click-fit (ລະບົບເຢັນ) (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ແບດເຕີລີ່ traction (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການຄວບຄຸມ hybrid ECU (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ECU ແບດເຕີລີ່ traction (DW10CTED4)
- ຕາຕະລາງ: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ - ECU ແບດເຕີລີ່ traction
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ລະບົບວັດແທກເຊື້ອໄຟ
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - ພະລັງງານໄຟຟ້າ
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - ການຄວບຄຸມ pedal
ການລະບາຍ
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW12C)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DV6C)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EW12J4, ສະບັບພາສາຈີນ)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EW10A, ສະບັບພາສາຈີນ)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຊຸດດູດຊືມ / ເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic (ສະບັບພາສາຈີນ)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EP6C)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW10CTED4)
- Torques tightening ໄດ້: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW10CTED4) — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: precatalyst (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການລະບາຍນ້ໍາອອກ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: catalytic converter/particle filter assembly: ເຄື່ອງດັດແປງການກັ່ນຕອງ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (EP6CDT, EP6CDT M, EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: catalytic converter (EP6CDT)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງດູດລະບາຍອາຍພິດແລະ/ຫຼືເຄື່ອງປ່ຽນກ່ອນການກະຕຸ້ນ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຊຸດດູດຊືມ / ເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic (EP6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: precatalyst (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (2.0 HDi 150 FAP, DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: pre-catalyst (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສີດ urea (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: Precatalyst (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສອອກ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງ particles (DV6C)
- ການລຶບ - ການສ້ອມແປງ: ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດຸນອາຍແກັສອອກ (DV6C)
- ການລຶບ - ການສ້ອມແປງ: catalytic converter/particle filter assembly: ເຄື່ອງດັດແປງການກັ່ນຕອງ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການກັ່ນຕອງ particles (DW10BTED4)
- ການລຶບ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງ particles (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ການກັ່ນຕອງ particles (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສອອກ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສອອກ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຟື້ນຕົວແບບບັງຄັບ: ການກັ່ນຕອງ particles
- ການຟື້ນຕົວແບບບັງຄັບ: ການກັ່ນຕອງ particles (ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການ)
ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: canister ການປ່ອຍ electrovalve (ສະບັບພາສາຈີນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຊັນເຊີອົກຊິເຈນ (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງຮັບສັນຍານອົກຊີເຈນ upstream ແລະ downstream (EP6CDT M, EP6CDT)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການລະບາຍ (by-pass) ວົງຈອນຄວບຄຸມ electrovalve ຂອງ exchanger ຄວາມຮ້ອນ recirculation ອາຍແກັສ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (DW12C)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ວາວ solenoid ການຜະລິດຄືນໃຫມ່ອາຍພິດ (2.0 HDi 150 FAP)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການ ຫມູນ ວຽນຄືນອາຍແກັສລະບາຍ (DW10BTED4)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການ ຫມູນ ວຽນຄືນອາຍແກັສລະບາຍ (DW10CTED4)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການ ຫມູນ ວຽນຄືນອາຍແກັສລະບາຍ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສລະບາຍ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ປ່ຽງ solenoid ກະປ໋ອງ purge (EP6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສລະບາຍ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ວາວການກັ່ນຕອງອາຍພິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການປະກອບໂມດູນ EGR (DV6C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: canister ປ່ຽງ solenoid ການປ່ອຍ (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງແລກປ່ຽນອາຍແກັສຂົນສົ່ງ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສລະບາຍ (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງແລກປ່ຽນອາຍແກັສຂົນສົ່ງ (DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ໂມດູນການກັ່ນຕອງອາຍແກັສ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ໂມດູນການກັ່ນຕອງອາຍແກັສ (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍ (2.0 HDi 150 FAP)
Turbocharging
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharge (ໂຫມດ static) (DW10BTED4)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharge (DW10CTED4)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharger (DV6C)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharge (DW10CTED4) — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharge (2.0 HDi 150 FAP)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharger (DW12C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ turbocharger (EP6CDT, EP6CDT M)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ວາວ solenoid ຄວບຄຸມ (turbocharger, ການປະສົມອາກາດເຂົ້າ, ອາກາດເຂົ້າເຢັນ, EGR) (DW10CTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: turbocharger (DW10CTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງປັບຄວາມກົດດັນ turbocharger electrovalve (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: turbocharger (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການລະບາຍນ້ໍາອອກ / Turbocharger (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ turbocharger (EP6CDT, EP6CDT M)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ turbocharger (DV6C)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: Turbocharger (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ turbocharger (2.0 HDi 150 FAP, DW10CTED4, DW10BTED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ turbocharger (DW12C)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: Turbocharger (DW10BTED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງປັບຄວາມກົດດັນ turbocharger solenoid valve (DW10BTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: Turbocharger (DW10CTED4)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ເຄື່ອງປັບຄວາມກົດດັນ turbocharger electrovalve (2.0 HDi 150 FAP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: Turbocharger (2.0 HDi 150 FAP)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DV6C (CONTINENTAL SID 807) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 2 (DV6C)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DV6C (CONTINENTAL SID 807) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 3 (DV6C)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DW10C (DELPHI DCM3.5) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 2 (DW10CTED4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DW12C (BOSCH EDC17CP42) ເຄື່ອງຈັກ (DW12C)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DW10C (DELPHI DCM3.5) ສາຂາເຄື — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - DW10B (DELPHI DCM3.4) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 2 (DW10BTED4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ - turbocharging - EP6CDT M (BOSCH MED17.4.2) ສາຂາເຄື່ອງຈັກ 2 (EP6CDT M)