ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ ECU
ການທົດສອບ actuator: ບໍ່ OK
ມາດຕະຖານການວັດແທກ: ແມ່ນແລ້ວ
ການກວດສອບທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດ
| ເງື່ອນໄຂທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຜິດພາດປາກົດ | ການກວດສອບທີ່ຕ້ອງເຮັດ ເງື່ອນໄຂໃນການກວດສອບ |
|---|---|
| ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ | ignition ກ່ຽວກັບ, ECU ເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງກວດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕິດຕໍ່: - ເປີດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງຈາກ 4 V ເຖິງ 9 V ລະຫວ່າງປາຍ 30, 49 ໃນຕົວເຊື່ອມ 55V.NR ໄຟ off, ECU ເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງກວດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່: - ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟ A, B, C - ກວດເບິ່ງທິດທາງທີ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກເຊື່ອມຕໍ່ (ການຫັນສາຍໄຟ) - ການກວດສອບ: ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - ກວດສອບສະຖານະຂອງລໍ້ແຂ້ວແລະ electrode sensor |
ການກວດສອບ (s) ທີ່ຈະປະຕິບັດຖ້າບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດພົບເຫັນ
Ignition ກ່ຽວກັບ, ECU ເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງກວດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕິດຕໍ່: ເປີດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງຈາກ 4 V ເຖິງ 9 V ລະຫວ່າງປາຍ 30, 49 ໃນຕົວເຊື່ອມ 55V.NR
ໄຟ off, ECU ເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງກວດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່
- ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟ A, B, C
- ການກວດສອບ: ບໍ່ມີແຜ່ນດິນໄຫວຢູ່ປາຍທາງ (s) 49, 30 ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 55V.NR
- ການກວດສອບ: ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω
Ignition ກ່ຽວກັບ, ECU ເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງກວດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຊື່ອມຕໍ່: ການກວດສອບ: ບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍ (s) 19, 30, 49 ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ
