ສານເສີມ
ບົດບາດ
ບົດບາດຂອງສານເສີມ
- ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຜົາໄຫມ້ຂອງອະນຸພາກໃຫ້ 450°C (ແທນທີ່ຈະເປັນ 550°C)
- ເພື່ອ impregnate ການ particles ສ້າງໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້
- ເພື່ອຂະຫຍາຍການເຜົາໄຫມ້ຂອງອະນຸພາກ
ລາຍລະອຽດ
ສານເສີມ EOLYS (ຜູ້ສະຫນອງ "RHODIA")
ສ່ວນປະກອບ
- Cerine: 4,2% ຕາມມວນ (DP X42)
- Catalytic converter: ສີສົ້ມ
- ສານລະລາຍ (ໄຮໂດຣຄາບອນທີ່ສາມາດເຜົາໄດ້)
ຖັງເພີ່ມເຕີມ
ລາຍລະອຽດ
ຂໍ້ມູນ
- ຄວາມສາມາດ: 5 ລິດ
- ຂອບເຂດ: 80 000 km
- ເຄື່ອງສູບນ້ໍາສີດເພີ່ມປະສົມ
- ເຄື່ອງກວດລະດັບຕ່ໍາສຸດແບບເພີ່ມປະສົມ
- 4 ຊ່ອງ
ຮູ
- ການສັກຢາເພີ່ມເຕີມ pump outlet (10 ມມເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຊື່ອມຕໍ່ click fit)
- ການກັບຄືນ pump injection ເພີ່ມເຕີມ (8 ມມເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຊື່ອມຕໍ່ click fit)
- Breather (ຄວາມກົດດັນ - ວາວບາຄິວວາວປ້ອງກັນ)
- Degassing (ການໄຫຼ)
ການຕື່ມໃຫມ່: ຫມາຍເຖິງຂັ້ນຕອນທີ່ໃຫ້ໃນເອກະສານກົນຈັກຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ
ສະຖານທີ່
ສະຖານທີ່: ພາຍໃຕ້ຖັງເຊື້ອໄຟ
ເຄື່ອງສີດເພີ່ມເຕີມ (1283)
ບົດບາດ
ເຄື່ອງສີດສານເສີມສະຫນອງຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການໃນວົງຈອນເພີ່ມເຕີມ
ລາຍລະອຽດ
A - ວົງຈອນກັບຄືນເພີ່ມເຕີມ
B - ວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພີ່ມເຕີມ
ເຮັດ: MARWAL
ເຄື່ອງສີດສານເສີມປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຕໍ່ໄປນີ້:
- (1) ວາວຕ້ານກັບຄືນ (ວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພີ່ມເຕີມ)
- (2) ເຊັນເຊີລະດັບການເພີ່ມຕ່ໍາ
- (3) ການກັ່ນຕອງ
- (4) ວາວຕ້ານກັບຄືນ (ວົງຈອນກັບຄືນ tank ເພີ່ມເຕີມ)
- (5) ເຄື່ອງສູບນ້ໍາປະລິມານທີ່ມີລໍ້
ວາວທີ່ບໍ່ມີການກັບຄືນບໍ່ໃຫ້ສານເພີ່ມເຕີມໄຫຼອອກເມື່ອສູບນ້ໍາສານເສີມແລະເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຄລິກໃສ່ປຸ່ມເປີດ
ໝາຍເຫດການ calibration ຂອງວາວຄວາມປອດໄພ: 0,2 ແຖບ
ການສົ່ງ pump: 80 l/h
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ: 3 ແຖບ
ເຄື່ອງດູດຊືມແມ່ນສະຫນອງໄຟຟ້າ 12 ໂວລຕ໌ໂດຍ ECU ທີ່ເພີ່ມເຕີມເຊື້ອໄຟໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:
- ສໍາລັບ 5 ວິນາທີໃນເວລາທີ່ ignition ຖືກເປີດ
- ຂັ້ນຕອນການເພີ່ມ
ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໄຟຟ້າ
ການຄວບຄຸມ: ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາມັນ ECU
ການຈັດສັນຊ່ອງທາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- Terminal 1: (-) ເຊັນເຊີລະດັບການເພີ່ມຕ່ໍາ
- Terminal 2: (+) ເຊັນເຊີລະດັບການເພີ່ມຕ່ໍາ
- Terminal 3: 12 ການສະຫນອງສູບ pump injection ເພີ່ມເຕີມ volt
- Terminal 4: ພື້ນທີ່ສີດພົ່ນເພີ່ມເຕີມ
- Terminal 5: ບໍ່ໃຊ້
- Terminal 6: ບໍ່ໃຊ້
ສະຖານທີ່
ເຄື່ອງສູບແມ່ນຖືກຈົມລົງໃນຖັງອາຫານເສີມ
ໝາຍເຫດຈັກສູບນ້ໍາບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຖັງອາຫານເສີມ
ເຊັນເຊີລະດັບການເພີ່ມຕ່ໍາ (1283)
ບົດບາດ
ເຊັນເຊີແຈ້ງໃຫ້ ECU ເພີ່ມເຕີມວ່າລະດັບເພີ່ມເຕີມຂັ້ນຕ່ໍາໄດ້ບັນລຸເມື່ອມີ 0,3 ລິດໃນຖັງອາຫານ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ, ECU ເພີ່ມເຕີມແຈ້ງໃຫ້ ECU injection engine
ການສີດ ECU ແຈ້ງໃຫ້ BSI ທີ່ຮ້ອງຂໍການເປີດໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້
- ການຮ້ອງຂໍທີ່ຈະ flash LED ບໍລິການກ່ຽວກັບແຜ່ນຄວບຄຸມ (*)
- ການຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະແດງຂໍ້ຄວາມໃນ ຫນ້າ ຈໍ multifunction (*)
ໝາຍເຫດ0,3 ລິດຂອງສານເສີມເຮັດໃຫ້ມີຂອບເຂດເພີ່ມເຕີມທີ່ກົງກັບການຕື່ມ 6 ຄັ້ງດ້ວຍ 80 ລິດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (*)
(*) ອີງຕາມອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະ
ລາຍລະອຽດ
ເຊັນເຊີປະກອບດ້ວຍ thermistor
ຂໍ້ມູນທີ່ສະ ຫນອງ ໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບວ່າ thermistor ຢູ່ໃນສານເສີມຫລືຢູ່ໃນອາກາດ (ລະດັບຕ່ໍາສຸດ ສໍາ ເລັດແລ້ວ)
ສະຖານທີ່
ເຊັນເຊີຖືກລວມເຂົ້າໃນຈັກສີດສານເສີມ
ວາວຄວາມປອດໄພ
ບົດບາດ
ບົດບາດຂອງວາວຄວາມປອດໄພ
- ຫນ້າທີ່ປະທັບຕາ (ສະກັດກັ້ນການລະລາຍຂອງທາດແຫຼວ, ການເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນເຜົາແລະນ້ ໍາ)
- ຫນ້າທີ່ຕ້ານການລ້ຽວ
- Breather ສໍາ ລັບຖັງເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງຕາມລະດັບການເພີ່ມ
ລາຍລະອຽດ
(6) ວາວວັກກູມ (0,036 ແຖບ)
(7) ວາວ overpressure (0,05 ± 0,01 ແຖບ)
(8) ວາວວັກເຟືອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນໄປບ່ອນ
(9) ພາກຮຽນ spring valve ກັບຄືນຄວາມກົດດັນເກີນ
ຫນ້າທີ່
- ວາວ (6) ເຮັດ ຫນ້າ ທີ່ເປັນເຄື່ອງຫາຍໃຈ ສໍາ ລັບຖັງເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງຕາມລະດັບຂອງສານເສີມ
- ວາວ (7) ປະຕິບັດ ຫນ້າ ທີ່ປະທັບຕາແລະຕ້ານການລົ້ມ
ສະຖານທີ່
ວາວຄວາມປອດໄພແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທາງຫລັງຊ້າຍມື arch ລໍ້ (ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ flap mud)
ເຄື່ອງສີດສານເພີ່ມເຕີມ (1284)
ບົດບາດ
ເຄື່ອງສັກຢາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສີດສານເພີ່ມຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນ
ລາຍລະອຽດ
A - ວົງຈອນກັບຄືນເພີ່ມເຕີມ
B - ວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພີ່ມເຕີມ
ປະເພດ: WEBER IWP 043
ໝາຍເຫດການ calibration ຂອງວາວຄວາມປອດໄພ: 3 ແຖບ
ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໄຟຟ້າ
ການຄວບຄຸມ: ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາມັນ ECU
ການຈັດສັນຊ່ອງທາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- Terminal 1: +12 ການສະຫນອງໂວລຕ໌
- Terminal 2: ການຄວບຄຸມ
ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າ: ຄວາມຕ້ານທານໃນ 25 °C = 14,7 ohms
ສະຖານທີ່
ເຄື່ອງສີດສານເສີມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຖັງເຊື້ອໄຟ
Sensor ການມີຫນ້າ cap ຖັງນ້ໍາມັນ (4320)
ບົດບາດ
ເຊັນເຊີການມີຢູ່ຂອງຫມວກເຕີມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແຈ້ງໃຫ້ ECU ເພີ່ມເຕີມວ່າ ຫມວກຕື່ມນໍ້າມັນເປີດຫລືປິດ
ບົດບາດຂອງ ECU ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ: ເພື່ອກວດພົບວ່າເຊື້ອໄຟອາດຈະຖືກເພີ່ມ
ລາຍລະອຽດ
(10) ແມກນິດຖາວອນ
(11) ການຕິດຕໍ່
ຫມວກ ເຕັມ ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແມ່ເຫຼັກແລະເມື່ອຫມວກຖືກປິດ, ແມ່ເຫຼັກແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບການ ສໍາ ພັດ
ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໄຟຟ້າ
ການສະຫນອງ: ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາມັນ ECU
ການຈັດສັນຊ່ອງທາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- Terminal 1: 5 ການສະຫນອງໂວລຕ໌
- Terminal 2: ສັນຍານ
- ການມີຂອງແມ່ເຫຼັກກົງກັນຂ້າມກັບການຕິດຕໍ່: ຄວາມຕ້ານທານ = 150 000 ohms
- ການບໍ່ມີຂອງແມ່ເຫຼັກກົງກັນຂ້າມກັບການຕິດຕໍ່: ຄວາມຕ້ານທານ = 15 ohms
ເຄື່ອງວັດແທກເຊື້ອໄຟ (1211)
ບົດບາດ
ຜູ້ສົ່ງເຊື້ອໄຟແຈ້ງໃຫ້ ECU ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານອິນເຕີເຟດລະບົບທີ່ສ້າງຂື້ນ
ບົດບາດຂອງ ECU ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ
- ກໍາ ນົດປະລິມານຂອງສານເສີມທີ່ຈະຖືກສັກ
- ເພື່ອຄວບຄຸມ pump injection ເພີ່ມເຕີມ
- ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດສານເສີມ
ລາຍລະອຽດ
ການກວດສອບ: ເຄື່ອງວັດແທກເຊື້ອໄຟ
| ຄວາມສູງຂອງ pin float ໃນຄວາມສໍາພັນກັບພື້ນຖານເຮືອບິນ | ຄວາມຕ້ານທານ |
|---|---|
| 14 ມມ | 350 ± 5 ohms |
| 44 ມມ | 300 ± 5 ohms |
| 75 ມມ | 250 ± 5 ohms |
| 110 ມມ | 200 ± 5 ohms |
| 139 ມມ | 150 ± 5 ohms |
| 171 ມມ | 100 ± 5 ohms |
| 202 ມມ | 50 ± 5 ohms |
| ຄວາມສູງຂອງ pin float ໃນຄວາມສໍາພັນກັບພື້ນຖານເຮືອບິນ | ຄວາມຕ້ານທານ |
|---|---|
| 14 ມມ | 350 ± 11 ohms |
| 41 ມມ | 300 ± 10 ohms |
| 72 ມມ | 250 ± 10 ohms |
| 104 ມມ | 200 ± 9 ohms |
| 138 ມມ | 150 ± 9 ohms |
| 171 ມມ | 100 ± 8 ohms |
| 204 ມມ | 50 ± 2 ohms |
ໝາຍເຫດຜູ້ສົ່ງເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດກວດພົບການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ຫນ້ອຍ ກວ່າ 7 ລິດ
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ built-in (BSI1)
BSI ສົ່ງຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ກັບ ECU ເພີ່ມເຕີມ
- ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຂໍ້ມູນການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ)
- ຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ
- ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແທກເຊື້ອໄຟ
- ຕໍາແຫນ່ງຂອງປຸ່ມ ignition
ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາມັນ ECU (1282)
ບົດບາດ
ECU ຄວບຄຸມການສັກຢາເພີ່ມເຕີມ
ຊອບແວ ECU ເຊື່ອມໂຍງ
- ການຄຸ້ມຄອງການເລີ່ມຕົ້ນແລະໄລຍະເວລາຂອງການສີດສານເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຖັງເຊື້ອໄຟ
- ການຄຸ້ມຄອງປະລິມານລວມຂອງສານເສີມທີ່ຖືກສີດເຂົ້ານັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງກັ່ນຕອງ
- ຍຸດທະສາດສຸກເສີນ
- ການບົ່ງມະຕິດ້ວຍການຈົດ ຈໍາ ຄວາມລົ້ມເຫຼວ
- ການສົນທະນາກັບ ECU injection
ລາຍລະອຽດ
ECU ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້
- ເຊັນເຊີລະດັບການເພີ່ມຕ່ໍາ
- ເຄື່ອງສີດເພີ່ມເຕີມ
- ເຄື່ອງສີດສານເພີ່ມເຕີມ
- ການສໍາຜັດກັບການມີຫນ້າຂອງ cap ເຕັມນ້ໍາມັນ
- Catalytic converter sensor ອຸນຫະພູມອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອ
ເຮັດ: MAGNETTI MARELLI
ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງໄຟຟ້າ
| ຊ່ອງທາງ No. | ການກໍານົດ |
|---|---|
| 1 | + 12 ການສະຫນອງໂວລຕ໌ (ຖາວອນ + BAT) |
| 2 | ການສະຫນອງ +BAT BSI / +APC |
| 3 | BODY VAN + ການສະຫນອງ (+12 ໂວລຕ໌) |
| 4 | input: ຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີທີ່ມີການໃສ່ຫມວກເຕີມນໍ້າມັນ |
| 5 | input: ຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີລະດັບເພີ່ມເຕີມຂັ້ນຕ່ໍາ |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | ຜົນຜະລິດ: 12V ການຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດເພີ່ມເຕີມ |
| 9 | ຜົນຜະລິດ: 12V ການຄວບຄຸມ pump injection ເພີ່ມເຕີມ |
| 10 | input: catalytic converter downstream ຂໍ້ມູນ sensor ອຸນຫະພູມອາຍແກັສອອກອາກາດ |
| 11 | input: catalytic converter downstream ຂໍ້ມູນ sensor ອຸນຫະພູມອາຍແກັສອອກອາກາດ |
| 12 | input: ຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີທີ່ມີການໃສ່ຫມວກເຕີມນໍ້າມັນ |
| 13 | input: ຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີລະດັບເພີ່ມເຕີມຂັ້ນຕ່ໍາ |
| 14 | ເຄືອຂ່າຍ VAN ຂໍ້ມູນ |
| 15 | data bar VAN ເຄືອຂ່າຍ |
| 16 | ດິນ |
ສະຖານທີ່
ສະຖານທີ່: ໃນສະມາຊິກ chassis ໃກ້ກັບພື້ນຖານຂອງເສົາ B ມືຂວາ (ອີງຕາມຍານພາຫະນະ)