ຄໍາຮ້ອງຂໍ
ເຄື່ອງຈັກ
- TU
- XU10
- EW
ລະບົບສີດ: MAGNETI MARELLI MMDCM 4.8P
ຕາຕະລາງໄຫຼ
"A" ການປະກອບ: XU10 ເຄື່ອງຈັກ
"B" ການປະກອບ: TU ເຄື່ອງຈັກ
"C" ການປະກອບ: EW ເຄື່ອງຈັກ
(1) coil ignition
(2) camshaft sensor ທີ່ຕັ້ງ (1115)
(3) (1320) ການສັກຢາ ECU
(4) ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (1313)
(5) ຫນ່ວຍ coil ignition (1135)
(6) ຫນ່ວຍກົມມອງ ignition ກັບເຄື່ອງກວດ phase (1191)
Coils ignition
ຄໍາຮ້ອງຂໍ: XU10 ເຄື່ອງຈັກ
ຄຸນລັກສະນະພິເສດ: ຫນຶ່ງ coil ignition ຕໍ່ຖັງ, ໂດຍກົງໃນໄລຍະ plug spark
ຄໍລໍາໂພງແບບ compact (1135)
ຄໍາຮ້ອງຂໍ: EW ເຄື່ອງຈັກ
Coils ແມ່ນຕິດກັບກ່ອງ compact ຕັ້ງຢູ່ແລະ fastened ກ່ຽວກັບຫົວຫມໍ້ໄຟ
"ຄອມພິວເຕີ coil double" ignition: 2 sparks ເກີດຂຶ້ນ, ຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ stroke compression ໄດ້, ອີກຫນຶ່ງໃນໄລຍະການລະບາຍອາກາດ (spark wasted)
ຫນ່ວຍກົມມອງ ignition ກັບເຄື່ອງກວດ phase (1135)
ຄໍາຮ້ອງຂໍ: TU ເຄື່ອງຈັກ
Coils ແມ່ນຕິດກັບກ່ອງ compact ຕັ້ງຢູ່ແລະ fastened ກ່ຽວກັບຫົວຫມໍ້ໄຟ
ລະບົບທີ່ປະກອບຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄໍລໍາພັງເຮັດໃຫ້ ECU ການສີດສາມາດກວດພົບຕໍາແຫນ່ງຂອງ piston No. 1
ໝາຍເຫດລະບົບນີ້ຈະທົດແທນ sensor ສະຖານະພາບ camshaft
ປັ໊ກ Spark
ຄຸນລັກສະນະພິເສດ
- ປັອກ ignition ບ່ອນນັ່ງ flat
- Torque tightening: 2,5 daNm
ການສັກຢາ ECU (1320)
ການຄວບຄຸມ coil ແລະຂັ້ນຕອນພະລັງງານໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ ECU (ບໍ່ມີໂມດູນໄຟຟ້າພາຍນອກ)
ການເຜົາໄຫມ້ static
ຄໍາຮ້ອງຂໍ: ເຄື່ອງຈັກ XU10 ແລະ EW
ການສີດ ECU ສະຫນອງແຕ່ລະ coil ຄໍາສັ່ງຍິງ: 1-3-4-2
ການປະສົມປະສານຂອງ ignition ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຊັນເຊີຂອງຫມໍ້ໄຟ N ° 1
"ຄອມພິວເຕີ coil double" ignition
ຄໍາຮ້ອງຂໍ: TU ເຄື່ອງຈັກ
ECU ສະຫນອງແຕ່ລະ 2 coil ພື້ນຖານ
ການປະສົມປະສານຂອງ ignition ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຄື່ອງກວດ phase ທີ່ລວມເຂົ້າໃນຫນ່ວຍ coil compact
ລະບົບການກວດວິເຄາະເທິງເຮືອ EOBD
ໝາຍເຫດEOBD: European On Board Diagnosis, ການກວດສອບອຸປະກອນຕ້ານມົນລະພິດ
ເບິ່ງບົດ: ຫນ້າທີ່ - ການບົ່ງມະຕິຂອງລະບົບການ ກໍາ ຈັດມົນລະພິດ EOBD