적용
엔진
- EW10J4
- EW12J4
분사 시스템: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
흐름도
(1) 엔진 스피드 센서(1313)
(2) (1320) 엔진 ECU
(3) 점화 코일 유닛 (1135)
(4) 캠축 위치 센서 (1115)
점화 코일 하우징 (1135)
점화 코일은 점화 코일 케이스에 부착되어 실린더 헤드에 고정되어 있다
EW10J4 엔진
- "더블 컴퓨터-코일" 점화
- 2개의 점화가 일어나는 데, 하나는 압축 행정의 끝에, 다른 하나는 배기 과정에 일어난다
EW12J4 엔진
- 고정 점화
- 실린더 당 하나의 점화 코일
스파크 플러그
특징
- 플렛 시트 점화 플러그
- 조임 토크: 2,5 daNm
엔진 ECU (1320)
코일 명령 장치와 전원 공급 장치는 ECU에 내장되어 있다 (외부 점화 모듈 없음)
고정 점화
적용: EW12J4 엔진
엔진 ECU가 각 점화 코일에 전원을 공급한다 점화 순서: 1-3-4-2
점화 시기 동기화는 1 실린더 포지션 센서에 의해서 이뤄진다
"더블 컴퓨터-코일" 점화
적용: EW10J4 엔진
ECU는 각각의 2코일에 전원을 공급한다
ECU는 엔진 스피드 센서의 정보를 사용해서 실린더 토크 1-4과 3-2를 선택한다
내장 진단 시스템 (EOBD)
참고EOBD:European On Board Diagnosis, 배출 가스 장치 진단
단원 참조: 기능 - 배출 가스 시스템 진단 (EOBD)