ECU 정보 사용
엑츄에이터 테스트: 아니오
변수 측정: 아니오
은 다음과 같은 특징이 있다
- 전원 단락
- 접지 단락
- 단선
결함이 있으면 점검을 실행한다
전원 단락
| 결함이 나타났을때 상태 | 실행해야 할 점검들 점검 조건 |
|---|---|
| 엔진 구동 | 키 ON; 엔진 ECU, 분리됨, 상류 산소 센서 1350 연결: - 점검: 단말에 전압이 없다 (s) 55 (88V.NR) 키 ON; 엔진 ECU, 분리됨, 상류의 산소 센서 1350이 끊어졌다.: - 키를 Off한다: - 저항 R을 확인 - 업스트림 산소 센서1350, R 3과 5 Ω 사이 |
접지 단락
| 결함이 나타났을때 상태 | 실행해야 할 점검들 점검 조건 |
|---|---|
| 엔진 구동 | 키를 Off한다, 엔진 ECU, 분리됨, 점검: - 터미널에서 땅이 없습니다 (s) 55 88 V.NR 커넥터 (1320) |
단선
| 결함이 나타났을때 상태 | 실행해야 할 점검들 점검 조건 |
|---|---|
| 엔진 구동 | 키 ON, 엔진 ECU, 연결된: 점검: - 커넥터88 V.NR에 단자55에서 12V 존재 (ECU) 키를 Off한다: - 센서의 저항 R (단말 1와 2 사이에) 를 확인합니다., R 3과 5 Ω 사이 |
A 106
B 206
C 306
D 406
E 806
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