배선도
알림
- "a" 전기 링크
- "A" 압력을 받고 있는 첨가제
- "B" 첨가제
- "C" 디젤
| 기준 | 명칭 | 해당 배선도 |
|---|---|---|
| 1 | 계기판 | 0004 |
| 2 | BSI | BSI1 |
| 3 | 엔진 ECU | 1320 |
| 4 | 연료 필러 캡 | - |
| 5 | 연료 탱크 | - |
| 6 | 연료 펌프 | 1211 |
| 7 | 연료 게이지 | 4315 |
| 8 | 첨가제 탱크 | |
| 9 | 연료 첨가제 펌프 | 1283 |
역할
연료 첨가제 기능은 다음 역할을 수행해서 분진의 연소를 도와서 분진 필터가 지속적으로 작동할 수 있도록 한다
- 분진 연소 온도를 450도까지 내린다 (550°C 대신)
- 분진 포화
- 분진 연소 분산
연료 첨가제 기능 수행
엔진 ECU
엔진 ECU는 다음 구성품으로 부터 BSI를 통해서 차량에 주입된 연료의 양에 관한 정보를 받는다
- 연료 게이지
- 휠 속도 센서
주입된 연료량에 따라, 엔진 ECU는 다음 조치를 취한다
- 연료 탱크에 분사할 연료 첨가제의 양을 결정한다
- 연료 첨가제 펌프를 제어한다
엔진 관리 ECU는 연료 첨가물 펌프에 1600에서 1632 mm3 사이의 하나 이상의 볼륨에 대한 요청으로 분할된 총 볼륨의 첨가물을 추가하기 위한 요청을 내장 시스템 인터페이스를 통해 전송합니다.
엔진 ECU는 분진 필터에 축적된 첨가제의 무게를 기록한다
엔진 ECU는 다음 변수들에 따라 첨가제의 사용을 승인 또는 차단한다
- 첨가제 펌프의 상태
- 남은 첨가제의 레벨
- 분진 필터의 막힘 상태
- 연료 게이지 상태
참고엔진 ECU는 첨가제의 레벨이 충분하지 못하면 분진 필터의 막힘 위험을 경고한다
연료 첨가제 펌프
연료 첨가제 펌프는 엔진 ECU의 요청에 따라 정확한 양의 첨가제를 연료 탱크로 분사한다
참고첨가제의 분사 압력은 0,230 ± 0,05 bar로 세팅된 분사 밸브에 의해서 고정되어 있다 (상대 압력)
첨가제 펌프는 다음 정보를 BSI를 통해서 엔진 ECU로 보낸다
- 연료 첨가제 시스템의 상태 (연료 첨가제 시스템의 진단)
- 실질적으로 추가된 첨가제의 양
BSI(BSI1)
BSI의 역할
- 결함을 기억하고 계기판에 경고등을 요청
- 첨가된 연료량에 관한 정보를 받아서 엔진 ECU로 제공
- 엔진 ECU와 연료 첨가제 펌프간의 다리 역할
차량이 정차 상태이고 키를 OFF 했을 때,; BSI1는 탱크에 있는 현재 연료 레벨을 기억한다
키를 다시 ON하고 차량이 움직일 때, BSI1는 마지막으로 기억된 연료 레벨과 비교한다. 새로운 값이 높을 경우, BSI1는 추가된 연료량을 엔진 ECU로 보낸다
BSI는 엔진 ECU로 부터 다음 정보를 받는다
- 연료 첨가제 최소 레벨 경고
- 분진 필터 막힘 위험
BSI는 다음 정보를 엔진 ECU로 보낸다
- 첨가제 펌프의 상태
- 연료 게이지 상태
연료 첨가제를 사용하기 위한 조건
엔진 ECU는 다음 조건들을 만족할 때 연료 첨가제 펌프를 제어한다
- 차량 속도 40km/h 이상 또는 300초 이상 마지막 연료 첨가
- 엔진 구동
- 키 on
- 적정한 첨가제 레벨
참고첨가제를 분사하는 동안 필요한 변수 중의 하나가 사라지면, 작업은 끝날 때까지 지속된다
학습 / 초기화
연료 첨가제 기능은 차량별로 주기를 설정할 수 있다