적용
엔진: EW7A와 EW10A
분사 시스템: MAGNETI MARELLI 6LPB
흐름도
(1) 엔진 스피드 센서(1313)
(2) (1320) 엔진 ECU
(3) 점화 코일 유닛 (1135)
(4) 캠축 위치 센서 (1115)
점화 코일 하우징 (1135)
점화 코일은 점화 코일 케이스에 부착되어 실린더 헤드에 고정되어 있다
특징
- 고정 점화
- 실린더 당 하나의 점화 코일
스파크 플러그
특징
- 플렛 시트 점화 플러그
- 조임 토크: 2,5 daNm
엔진 ECU (1320)
코일 명령 장치와 전원 공급 장치는 ECU에 내장되어 있다 (외부 점화 모듈 없음)
고정 점화
- 엔진 ECU가 각 점화 코일에 전원을 공급한다 점화 순서: 1-3-4-2
- 점화 시기 동기화는 1 실린더 포지션 센서에 의해서 이뤄진다
내장 진단 시스템 (EOBD)
참고EOBD:European On Board Diagnosis, 배출 가스 장치 진단
단원 참조: 기능 - 배출 가스 시스템 진단 (EOBD)