ECU 정보 사용
액츄에이터 테스트: 없다
변수 측정: 예
치아 신호 테스트: 없다
결함이 있으면 점검을 실행한다
| 결함이 나타났을때 상태 | 실행해야 할 점검들 점검 조건 |
|---|---|
| 시동 단계 엔진 구동 | 키 ON; 엔젠 제어 컨트롤 장치, 분리됨; 엔진 속도 센서, 연결된: - 시동 모터를 작동시킨다, 전압은 4 V에서 9 V까지 18 - 46 단말에서 88 V.NR 커넥터에서 변한다. 키를 Off한다; 엔젠 제어 컨트롤 장치, 분리됨; 엔진 속도 센서, 분리됨: - (TU엔진): 와이어 A와 B의 연속성을 검사합니다. - (XU엔진): 와이어 A, B, D, M와 의 연속성을 검사합니다. - 엔진 속도 센서가 연결된 방향 (전선의 역전) 을 확인한다. - 점검: 센서 저항 값 (s) 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - 이빨 바퀴와 센서 전극의 상태를 확인 |
결함이 발견되지 않은 경우 수행해야 할 검사들
키 ON; 엔젠 제어 컨트롤 장치, 분리됨; 엔진 속도 센서, 연결된:
시동 모터를 작동시킨다; 전압은 4 V에서 9 V까지 18, 46 단말에서 88 V.NR 커넥터에서 변한다.
키를 Off한다; 엔젠 제어 컨트롤 장치, 분리됨; 엔진 속도 센서, 분리됨:
- TU엔진: 와이어 A와 B의 연속성을 검사합니다.
- XU엔진: 와이어 A, B, D와 M의 연속성을 검사합니다.
점검: 터미널에서 땅이 없습니다 (s) 18 - 46 88 V.NR 커넥터
점검: 센서 저항 값 (s) 300 ≤ R ≤ 400 Ω
키 ON; 엔젠 제어 컨트롤 장치, 분리됨; 엔진 속도 센서, 분리됨:
점검: 제어 장치에 있는 단자18 - 46에 전압 없음
A TU엔진
B XU엔진
