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"a": 엔진 블록에 차가운 스탬프를 찍은 엔진 타입과 참조
데이터
| 엔진 코드 | 2.8 HDi |
|---|---|
| 엔진 코드 | 8140.43 초 |
| 실린더 수 | 4 |
| 용량(CC) | 2800 |
| 보어 X 스트로크(mm) | 94,4x100 |
| 압축비 | 18,5 / 1 |
| 최대. 출력(E.E.C.) | 92 KW |
| 최대 출력(DIN) | 125 HP DIN |
| 해당 엔진 회전 | 3800 rpm |
| 최대 토크(E.E.C) | 29,6daNm |
| 해당 엔진 회전 | 1800 rpm |
| 배출가스 조절 기준 | 시험 절차 FTP75/R24-03(US)에 따라 |
| 연료 | 디젤 |
| 터보차저 | 예 |
| 촉매 | 예 |
| EGR 밸브 | 예 |
| 분사 시스템 | 연료 고압 분사 펌프 |
| 제조 | BOSCH |
| 주입 펌프 타입 | EDC MS6.3 |
실린더 헤드
실린더 헤드의 높이 H: 150±0,010mm
최대 허용치: 0,1mm
최대, 재부착 시 제거된 금속: 0,4mm
실린더 헤드 가스켓
"b": 실린더 헤드 가스켓의 두께 표시
| 피스톤 돌출 (mm) | 가스켓 두께 (mm) |
|---|---|
| 0,40~0,50 | 1,20 |
| 0,51~0,60 | 1,30 |
| 0,61~0,70 | 1,40 |
| 0,71~0,80 | 1,50 |
타이밍 기어
밸브 타이밍 표
| 흡기 밸브 | 흡수 개방 지연 (ROA) | -8 ° |
|---|---|---|
| 하사점 후 | -37 ° | |
| 배기 밸브 | 배기 열 지연 (ROE) | -48 ° |
| 상사점 후 | -8 ° |
냉간시 밸브 간극
추운 상태에서 추종자와 캄 샤프트 사이에 배치된 다양한 두께의 셰임을 사용하여 얻을 수 있는 실용적인 밸브 클리어런스
- 흡기 밸브: 0,50±0,05mm
- 배기 밸브: 0,50±0,05mm
실린더 헤드 조임
경고조임 순서: 1에서 22의 순서로. 느슨해짐 순서: 역순으로 작업한다 (22에서1)
조임 절차
- 6daNm으로 미리 조인다 (1에서22 순서로)
- 180 각도로 조임 (1에서22 순서로)