ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង: ការចាក់អេឡិចត្រូនិក — 4HT ម៉ាស៊ីន Peugeot 607 I កំណែកែលម្អ
ប្រព័ន្ធ ទាំងអស់
- Information compteur de vitesse / odomètre 2
- Interconnexion réseau multiplexé 5
- Suspension à gestion électronique 3
- កញ្ចក់ មើល ក្រោយ ដែល មាន ថាមពល កម្តៅ 2
- កញ្ចក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី 4
- កញ្ចក់បង្ហាញទិស / បំពង់សំឡេងជំរុញខាងឆ្វេង / ភ្លើងព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 2
- កញ្ចក់អគ្គិសនី 2
- ការកំណត់ល្បឿន 2
- ការចាក់អេឡិចត្រូនិក 19
- ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន 11
- ការដំឡើងកុំព្យូទ័រទូទៅ 2
- ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 12
- ការត្រួតពិនិត្យដំណើរ 11
- ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព 4
- ការបញ្ជាកម្លាំង 6
- ការបញ្ជាដោយចម្ងាយ 3
- ការបាញ់កាបូន 9
- ការបិទកណ្តាល 3
- ការបំភ្លឺបន្ទប់អ្នកដំណើរ / បន្ទប់បិទ 2
- ការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង 2
- ការព្រមាន 3
- ការភ្ជាប់រវាង BODY CAN ជាច្រើន 4
- ការភ្ជាប់រវាង COMF CAN ជាច្រើន 5
- ការភ្ជាប់រវាង IS CAN ជាច្រើន 9
- ការលាងសំអាតភ្លើង 2
- ការលុប / លាងអេក្រង់ 2
- កែច្នៃកម្ពស់ និងកែ ច្នៃទូរទស្សន៍ 5
- កៅអីខាងក្រោយមានកំដៅ 2
- កៅអីមានកំដៅ 2
- កៅអីអគ្គិសនី 6
- ក្រោមការកំណត់អតិផរណា 4
- ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព / កាបូបអាកាស 3
- ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត 4
- ដំបូល 2
- ទីតាំងទូទៅនៃការភ្ជាប់គ្នា 2
- ទីតាំងទូទៅនៃផែនដី 2
- ទីតាំងទូទៅនៃលិខិតចងចាំ 2
- ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត 15
- ទូរគមនាគមន៍ 6
- បង្គោលភ្លើងត្រឡប់ 7
- បិទបាំងដោយប្រើអគ្គិសនី 2
- ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិ 7
- ប្រព័ន្ធសំឡេង 9
- ប្រអប់រោគ
- ព័ត៌មានប្រេង 3
- ព័ត៌មានប្រេងម៉ាស៊ីន 7
- ព័ត៌មានអំពីការបិទ ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព 2
- ព័ត៌មានអំពីកំដៅ 2
- ភ្លើងបំភ្លឺ 3
- ភ្លើងបំភ្លឺ / អាវយឺត 2
- ភ្លើងបំភ្លឺខាង 2
- ភ្លើងបំភ្លឺខ្យល់ 2
- ភ្លើងបំភ្លឺមុខ / ពន្លឺចម្ងាយ 2
- ម៉ាស៊ីនបំបែក 2
- ស្នែង 2
- ស្បែកជើងម៉ូតូ 2
- ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាស 13
- ការបែងចែកកាំភ្លើងសុវត្ថិភាព BMF 1,2,3,4 5
- ទីតាំងនៃផ្នែក 522
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BB10
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BCP3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BH12 2
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BSI1 3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BSR1
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព PSF1 16
ផែនទីខ្សែ — ការចាក់អេឡិចត្រូនិក Peugeot 607 I facelift — 4HT ម៉ាស៊ីន
- BSI1 — កម្មវិធីប្រព័ន្ធ
- 1324 — ម៉ាស៊ីនបូមបូមអេឡិចត្រូនិចសមាមាត្រ
- 1320 — ម៉ាស៊ីន ECU
- 1297 — វ៉ាល់អេឡិចត្រូនិក EGR
- 1221 — កញ្ចក់កម្តៅប្រេងដែក
- PSF1 — ផ្ទាំង fusebox នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- 1396 — វ៉ុល solenoid នៃការរត់ត្រលប់ឧស្ម័ន 2
- 1343 — កញ្ចក់កម្តៅខ្ពស់នៃឧស្ម័នសំរាមខាងក្រោម
- 1208 — ម៉ាស៊ីនបូមដុសធ្មេញ
- 1322 — ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធខ្ពស់ diesel
- 1357 — កញ្ចក់អុកស៊ីសែនសមាមាត្រ
- 1158 — អង្គភាពគ្រប់គ្រងមុនក្រោយការកម្តៅ
- 1273 — ប្រឆាំងនឹងការកម្តៅឡើងវិញនៃប្រេង Breather 1
- 1160 — ស្លាក preheater
- 1374 — ឧបករណ៍ថតរូបតំណែង turbo
- 1321 — កញ្ចក់សម្ពាធខ្ពស់ diesel
- 1115 — កញ្ចប់ ប្រព័ន្ធតេស្តកម្រិត
- 1220 — ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ sensor
- 4000 — ផ្ទាំងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាម៉ូដអេឡិចត្រូនិក
- 1312 — កញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1313 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូ
- 4050 — ទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធកោសិកាបេតុង
- 4103 — កញ្ចក់កម្តៅ (ប្រេងម៉ាស៊ីន)
- 4100 — សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន + កម្រិតបង្ហាញ
- 1414 — បន្ទប់កញ្ចក់សញ្ញាល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 7045 — ប៊ូតុងព័ត៌មានកាបូប clutch
- 2120 — ប៊ូតុងប្រតិបត្តិការបង្ក្រាបពីរ (Twin function switch)
- BB00 — ថ្ម
- 1310 — ម៉ាស៊ីនវាស់លំហូរអាកាស
- 1261 — ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងកង់បង្កើនល្បឿន
- C001 — ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ
- 1334 — មិន 4 cylinder injector
- 1333 — មិន 3 cylinder injector
- 1332 — មិន 2 cylinder injector
- 1331 — មិន 1 cylinder injector
- 1392 — វ៉ុលអេឡិចត្រូនិកសមាមាត្រ WG1
- 1393 — Turbo electrovalve សមាមាត្រ 2
- 1397 — វ៉ុល solenoid កាំបិត 2
- 1221 — ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ Solenoid valve control
- 1221 — ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ Solenoid valve control
- 1324 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (-)
- 1324 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (-)
- 1240 — ក្បួនចែកចាយថាមពល EV
- 1315 — LAMBDA probe SIGNAL a (-) ខាងលើ
- 1315 — LAMBDA probe SIGNAL a (-) ខាងលើ
- 7842H — ព័ត៌មានអំពី Remote Control ដែលកំពុងដំណើរការ
- 1310 — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1384E — សកម្មភាពលើព័ត៌មាន clutch
- 1441
- 1441
- 6702E — ព័ត៌មានអំពីការប៉ះពាល់ជាមួយកុងតឺន័រ
- 1314 — ទម្ងន់នៃ EGR potentiometer
- 1314 — ទម្ងន់នៃ EGR potentiometer
- 9000X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 1312 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿន
- 1312 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿន
- 1313 — កម្លាំងម៉ាស៊ីន
- 1313 — កម្លាំងម៉ាស៊ីន
- 9001X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 4150 — ម៉ាស៊ីនប្រេងកម្រិតទម្ងន់ដូចគ្នា
- 4150 — ម៉ាស៊ីនប្រេងកម្រិតទម្ងន់ដូចគ្នា
- 1203A — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1393 — សញ្ញាសម្ពាធអាកាសចូល
- 1393 — សញ្ញាសម្ពាធអាកាសចូល
- 1203H — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1364 — ដីនៃកញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1364 — ដីនៃកញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1226 — ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងម៉ូទ័រត្រួតពិនិត្យ Relay
- 1330 — ព័ត៌មានអំពីល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 1330 — ព័ត៌មានអំពីល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 1075E — ព័ត៌មានដំណើរការម៉ាស៊ីន
- 8280
- 1352 — ការបរិភោគ AAC
- 1352 — ការបរិភោគ AAC
- 8094A — ទម្ងន់ម៉ាសរបស់ REFRI សញ្ញាសម្ពាធ
- 8094A — ទម្ងន់ម៉ាសរបស់ REFRI សញ្ញាសម្ពាធ
- 1131 — សញ្ញាដើមឈើកំពុងមកដល់។
- 1131 — សញ្ញាដើមឈើកំពុងមកដល់។
- 8093A — សញ្ញាសឺនស័រសម្ពាធរបស់អាជ្ញាកណ្តាល
- 8093A — សញ្ញាសឺនស័រសម្ពាធរបស់អាជ្ញាកណ្តាល
- 1356 — ម៉ាស៊ីនកែច្នៃឈើដ៏ធំៗ
- 1356 — ម៉ាស៊ីនកែច្នៃឈើដ៏ធំៗ
- 8092Y — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល REFRI Pressure Sensor
- 8092Y — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល REFRI Pressure Sensor
- 8096B — ការគ្រប់គ្រងការកំដៅបន្ថែម 2
- 8096B — ការគ្រប់គ្រងការកំដៅបន្ថែម 2
- 4000 — ទម្ងន់នៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពទឹក។
- 1431 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 1200 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅប្រេង
- 1200 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅប្រេង
- 1429 — ឧបករណ៍កត់សំគាល់សម្ពាធរថយន្ត RAIL ប្រេងឥន្ធនៈ
- 1429 — ឧបករណ៍កត់សំគាល់សម្ពាធរថយន្ត RAIL ប្រេងឥន្ធនៈ
- 1444
- 1444
- 1442
- 1442
- 1443
- 1443
- 1599D — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1376 — ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកមុន
- 1376 — ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកមុន
- 1540D — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1419 — តំណែងនៃកម្លាំងត្រឡប់ sensor TURBO
- 1419 — តំណែងនៃកម្លាំងត្រឡប់ sensor TURBO
- 1285B — ការត្រួតពិនិត្យ EV ទឹកសមាមាត្រ bza ផ្ទៃក្នុង
- 1420 — កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព Turbo Copy Sensor
- 1420 — កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព Turbo Copy Sensor
- 9006X — ខ្សែក្រវ៉ាត់វិភាគ K (ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន + ប្រអប់ចរន្តដោយខ្លួនឯង)
- 1421 — Turbo ទីតាំងសញ្ញា repeat sensor
- 1421 — Turbo ទីតាំងសញ្ញា repeat sensor
- 1336 — ម៉ាស៊ីនកត់សំគាល់ទម្ងន់
- 1336 — ម៉ាស៊ីនកត់សំគាល់ទម្ងន់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1339 — ល្បឿនលំហូរខ្យល់ SIGNAL
- 1339 — ល្បឿនលំហូរខ្យល់ SIGNAL
- 1259 — SIGNAL - ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1259 — SIGNAL - ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1380B — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល + 5 វ៉ុល ACCEL pedal POSITION
- 1380B — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល + 5 វ៉ុល ACCEL pedal POSITION
- 1258 — SIGNAL + ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1258 — SIGNAL + ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1378B — ព័ត៌មានអំពី pedal accelerator POSITION 2
- 1378B — ព័ត៌មានអំពី pedal accelerator POSITION 2
- 1379B — ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន
- 1379B — ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន
- 1201 — ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ
- 1201 — ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ
- 1377B — ព័ត៌មានអំពី Pedal Accelerator POSITION 1
- 1377B — ព័ត៌មានអំពី Pedal Accelerator POSITION 1
- MP2E
- 1401 — ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីតាមរយៈ relay នៅលើ BSM
- MP1E
- MP3E
- 1321 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (-)
- 1321 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (-)
- MC10 — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC10 — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- 1322 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 2 (-)
- 1322 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 2 (-)
- MM01 — ចំណុចដីម៉ាស៊ីន 01
- MC11 — Body ground point 11 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- 9001A — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 1251 — ការតុបតែង, កំដៅ, តុបតែងខ្លួន, ប្រេង
- 9000A — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- M1273 — ផែនដី
- 1187 — ការត្រួតពិនិត្យនៃ coil preheating 4
- 1187 — ការត្រួតពិនិត្យនៃ coil preheating 4
- 1186 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 3
- 1186 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 3
- 1431A — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 1431B — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 4031 — ទំហំទឹកការកត់សម្គាល់ក្នុង GAS OIL
- 4031 — ទំហំទឹកការកត់សម្គាល់ក្នុង GAS OIL
- 1185 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 2
- 1185 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 2
- 1184 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុនរបស់បង្គោលភ្លើង 1
- 1184 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុនរបស់បង្គោលភ្លើង 1
- 1263 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅសញ្ញាសមាមាត្រ
- 1263 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅសញ្ញាសមាមាត្រ
- B01A — ថ្ម +
- M1158 — ចំនួនម៉ាស 11
- 1386 — ព័ត៌មាន Preheating DIAGNOSTIC
- 1386 — ព័ត៌មាន Preheating DIAGNOSTIC
- 1268 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅឧស្ម័នអាកាសធាតុគឺនៅខាងក្រោម។
- 1268 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅឧស្ម័នអាកាសធាតុគឺនៅខាងក្រោម។
- 1310C — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1433 — SIGNAL ការគ្រប់គ្រង TURBO B
- 1433 — SIGNAL ការគ្រប់គ្រង TURBO B
- 1440 — ទម្ងន់នៃប្រតិបត្តិករ shaft eccentric
- 1440 — ទម្ងន់នៃប្រតិបត្តិករ shaft eccentric
- 1439 — ប្រអប់ចល័តប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្លាំង
- 1439 — ប្រអប់ចល័តប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្លាំង
- 9000D — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 1316 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A
- 1316 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A
- 9001D — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 1308 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A +
- 1308 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A +
- 1450 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1450 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1451 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1451 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1446
- 1446
- 1310A — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1445
- 1445
- 1211 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (+)
- 1211 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (+)
- 1212 — ការគ្រប់គ្រងប៊ីឡុង Injector 2 (+)
- 1212 — ការគ្រប់គ្រងប៊ីឡុង Injector 2 (+)
- 4030 — កញ្ចក់ប្រេងនៃឧស្ម័នកម្តៅ
- 4030 — កញ្ចក់ប្រេងនៃឧស្ម័នកម្តៅ
- 1213 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (+)
- 1213 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (+)
- 1385 — សញ្ញា sensor អគ្គិសនី
- 1385 — សញ្ញា sensor អគ្គិសនី
- 1323 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (-)
- 1323 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (-)
- 1365 — ការបញ្ចូលនៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពអាកាស
- 1365 — ការបញ្ចូលនៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពអាកាស
- 1214 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (+)
- 1214 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (+)
- 8097B — ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃភ្លើង BAT គឺប្រើវិធីសាស្ត្រមួយ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នា នៃវិធីសាស្រ្តដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។
- F10
- 9006F — ខ្សែក្រវ៉ាត់វិភាគ K (ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន + ប្រអប់ចរន្តដោយខ្លួនឯង)
- 1599B — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1540B — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- B1031 — ថ្ម +
គ្រឿងបន្លាស់នៅលើដ្យាក្រាម
- 1115 — កញ្ចប់ ប្រព័ន្ធតេស្តកម្រិត
- 1158 — អង្គភាពគ្រប់គ្រងមុនក្រោយការកម្តៅ
- 1160 — ស្លាក preheater
- 1208 — ម៉ាស៊ីនបូមដុសធ្មេញ
- 1220 — ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ sensor
- 1221 — កញ្ចក់កម្តៅប្រេងដែក
- 1261 — ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងកង់បង្កើនល្បឿន
- 1273 — ប្រឆាំងនឹងការកម្តៅឡើងវិញនៃប្រេង Breather 1
- 1297 — វ៉ាល់អេឡិចត្រូនិក EGR
- 1310 — ម៉ាស៊ីនវាស់លំហូរអាកាស
- 1312 — កញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1313 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿនម៉ូតូ
- 1320 — ម៉ាស៊ីន ECU
- 1321 — កញ្ចក់សម្ពាធខ្ពស់ diesel
- 1322 — ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធខ្ពស់ diesel
- 1324 — ម៉ាស៊ីនបូមបូមអេឡិចត្រូនិចសមាមាត្រ
- 1331 — មិន 1 cylinder injector
- 1332 — មិន 2 cylinder injector
- 1333 — មិន 3 cylinder injector
- 1334 — មិន 4 cylinder injector
- 1343 — កញ្ចក់កម្តៅខ្ពស់នៃឧស្ម័នសំរាមខាងក្រោម
- 1357 — កញ្ចក់អុកស៊ីសែនសមាមាត្រ
- 1374 — ឧបករណ៍ថតរូបតំណែង turbo
- 1392 — វ៉ុលអេឡិចត្រូនិកសមាមាត្រ WG1
- 1393 — Turbo electrovalve សមាមាត្រ 2
- 1396 — វ៉ុល solenoid នៃការរត់ត្រលប់ឧស្ម័ន 2
- 1397 — វ៉ុល solenoid កាំបិត 2
- 1414 — បន្ទប់កញ្ចក់សញ្ញាល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 2120 — ប៊ូតុងប្រតិបត្តិការបង្ក្រាបពីរ (Twin function switch)
- 4000 — ផ្ទាំងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាម៉ូដអេឡិចត្រូនិក
- 4050 — ទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធកោសិកាបេតុង
- 4100 — សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន + កម្រិតបង្ហាញ
- 4103 — កញ្ចក់កម្តៅ (ប្រេងម៉ាស៊ីន)
- 7045 — ប៊ូតុងព័ត៌មានកាបូប clutch
- BB00 — ថ្ម
- BSI1 — កម្មវិធីប្រព័ន្ធ
- C001 — ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ
- PSF1 — ផ្ទាំង fusebox នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងនៃផ្នែក
ចំណុចដី (ground)
Fuses and relays
ទីតាំងម៉ូឌុល
These components on other diagrams
ខ្សែ
- 1075E — ព័ត៌មានដំណើរការម៉ាស៊ីន
- 1131 — សញ្ញាដើមឈើកំពុងមកដល់។
- 1131 — សញ្ញាដើមឈើកំពុងមកដល់។
- 1184 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុនរបស់បង្គោលភ្លើង 1
- 1184 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុនរបស់បង្គោលភ្លើង 1
- 1185 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 2
- 1185 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 2
- 1186 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 3
- 1186 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅមុន 3
- 1187 — ការត្រួតពិនិត្យនៃ coil preheating 4
- 1187 — ការត្រួតពិនិត្យនៃ coil preheating 4
- 1200 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅប្រេង
- 1200 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅប្រេង
- 1201 — ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ
- 1201 — ការត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ
- 1203A — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1203H — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1211 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (+)
- 1211 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (+)
- 1212 — ការគ្រប់គ្រងប៊ីឡុង Injector 2 (+)
- 1212 — ការគ្រប់គ្រងប៊ីឡុង Injector 2 (+)
- 1213 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (+)
- 1213 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (+)
- 1214 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (+)
- 1214 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (+)
- 1221 — ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ Solenoid valve control
- 1221 — ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ Solenoid valve control
- 1226 — ការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងម៉ូទ័រត្រួតពិនិត្យ Relay
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1240 — ក្បួនចែកចាយថាមពល EV
- 1251 — ការតុបតែង, កំដៅ, តុបតែងខ្លួន, ប្រេង
- 1258 — SIGNAL + ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1258 — SIGNAL + ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1259 — SIGNAL - ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1259 — SIGNAL - ការស៊ើបអង្កេតសមាមាត្រ
- 1263 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅសញ្ញាសមាមាត្រ
- 1263 — ការត្រួតពិនិត្យការកំដៅសញ្ញាសមាមាត្រ
- 1268 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅឧស្ម័នអាកាសធាតុគឺនៅខាងក្រោម។
- 1268 — សញ្ញាសឺនស័រកម្តៅឧស្ម័នអាកាសធាតុគឺនៅខាងក្រោម។
- 1285B — ការត្រួតពិនិត្យ EV ទឹកសមាមាត្រ bza ផ្ទៃក្នុង
- 1308 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A +
- 1308 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A +
- 1310 — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1310A — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1310C — លទ្ធភាពថាមពល EV gr
- 1312 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿន
- 1312 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យល្បឿន
- 1313 — កម្លាំងម៉ាស៊ីន
- 1313 — កម្លាំងម៉ាស៊ីន
- 1314 — ទម្ងន់នៃ EGR potentiometer
- 1314 — ទម្ងន់នៃ EGR potentiometer
- 1315 — LAMBDA probe SIGNAL a (-) ខាងលើ
- 1315 — LAMBDA probe SIGNAL a (-) ខាងលើ
- 1316 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A
- 1316 — ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន EGR A
- 1321 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (-)
- 1321 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 1 (-)
- 1322 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 2 (-)
- 1322 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 2 (-)
- 1323 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (-)
- 1323 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 3 (-)
- 1324 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (-)
- 1324 — ការគ្រប់គ្រង Injector សម្រាប់កញ្ចប់ 4 (-)
- 1330 — ព័ត៌មានអំពីល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 1330 — ព័ត៌មានអំពីល្បឿនម៉ាស៊ីន
- 1336 — ម៉ាស៊ីនកត់សំគាល់ទម្ងន់
- 1336 — ម៉ាស៊ីនកត់សំគាល់ទម្ងន់
- 1339 — ល្បឿនលំហូរខ្យល់ SIGNAL
- 1339 — ល្បឿនលំហូរខ្យល់ SIGNAL
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1341 — សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់
- 1352 — ការបរិភោគ AAC
- 1352 — ការបរិភោគ AAC
- 1356 — ម៉ាស៊ីនកែច្នៃឈើដ៏ធំៗ
- 1356 — ម៉ាស៊ីនកែច្នៃឈើដ៏ធំៗ
- 1364 — ដីនៃកញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1364 — ដីនៃកញ្ចក់សម្ពាធអាកាសចូល
- 1365 — ការបញ្ចូលនៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពអាកាស
- 1365 — ការបញ្ចូលនៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពអាកាស
- 1376 — ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកមុន
- 1376 — ការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកមុន
- 1377B — ព័ត៌មានអំពី Pedal Accelerator POSITION 1
- 1377B — ព័ត៌មានអំពី Pedal Accelerator POSITION 1
- 1378B — ព័ត៌មានអំពី pedal accelerator POSITION 2
- 1378B — ព័ត៌មានអំពី pedal accelerator POSITION 2
- 1379B — ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន
- 1379B — ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿន
- 1380B — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល + 5 វ៉ុល ACCEL pedal POSITION
- 1380B — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល + 5 វ៉ុល ACCEL pedal POSITION
- 1384E — សកម្មភាពលើព័ត៌មាន clutch
- 1385 — សញ្ញា sensor អគ្គិសនី
- 1385 — សញ្ញា sensor អគ្គិសនី
- 1386 — ព័ត៌មាន Preheating DIAGNOSTIC
- 1386 — ព័ត៌មាន Preheating DIAGNOSTIC
- 1393 — សញ្ញាសម្ពាធអាកាសចូល
- 1393 — សញ្ញាសម្ពាធអាកាសចូល
- 1401 — ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីតាមរយៈ relay នៅលើ BSM
- 1419 — តំណែងនៃកម្លាំងត្រឡប់ sensor TURBO
- 1419 — តំណែងនៃកម្លាំងត្រឡប់ sensor TURBO
- 1420 — កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព Turbo Copy Sensor
- 1420 — កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព Turbo Copy Sensor
- 1421 — Turbo ទីតាំងសញ្ញា repeat sensor
- 1421 — Turbo ទីតាំងសញ្ញា repeat sensor
- 1429 — ឧបករណ៍កត់សំគាល់សម្ពាធរថយន្ត RAIL ប្រេងឥន្ធនៈ
- 1429 — ឧបករណ៍កត់សំគាល់សម្ពាធរថយន្ត RAIL ប្រេងឥន្ធនៈ
- 1431 — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 1431A — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 1431B — ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យកម្លាំង
- 1433 — SIGNAL ការគ្រប់គ្រង TURBO B
- 1433 — SIGNAL ការគ្រប់គ្រង TURBO B
- 1439 — ប្រអប់ចល័តប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្លាំង
- 1439 — ប្រអប់ចល័តប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្លាំង
- 1440 — ទម្ងន់នៃប្រតិបត្តិករ shaft eccentric
- 1440 — ទម្ងន់នៃប្រតិបត្តិករ shaft eccentric
- 1441
- 1441
- 1442
- 1442
- 1443
- 1443
- 1444
- 1444
- 1445
- 1445
- 1446
- 1446
- 1450 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1450 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1451 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1451 — ការផ្គត់ផ្គង់សូឡា Relay ទៅ AIR
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540B — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540D — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599B — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599D — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 4000 — ទម្ងន់នៃកញ្ចក់សីតុណ្ហភាពទឹក។
- 4030 — កញ្ចក់ប្រេងនៃឧស្ម័នកម្តៅ
- 4030 — កញ្ចក់ប្រេងនៃឧស្ម័នកម្តៅ
- 4031 — ទំហំទឹកការកត់សម្គាល់ក្នុង GAS OIL
- 4031 — ទំហំទឹកការកត់សម្គាល់ក្នុង GAS OIL
- 4150 — ម៉ាស៊ីនប្រេងកម្រិតទម្ងន់ដូចគ្នា
- 4150 — ម៉ាស៊ីនប្រេងកម្រិតទម្ងន់ដូចគ្នា
- 6702E — ព័ត៌មានអំពីការប៉ះពាល់ជាមួយកុងតឺន័រ
- 7842H — ព័ត៌មានអំពី Remote Control ដែលកំពុងដំណើរការ
- 8092Y — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល REFRI Pressure Sensor
- 8092Y — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល REFRI Pressure Sensor
- 8093A — សញ្ញាសឺនស័រសម្ពាធរបស់អាជ្ញាកណ្តាល
- 8093A — សញ្ញាសឺនស័រសម្ពាធរបស់អាជ្ញាកណ្តាល
- 8094A — ទម្ងន់ម៉ាសរបស់ REFRI សញ្ញាសម្ពាធ
- 8094A — ទម្ងន់ម៉ាសរបស់ REFRI សញ្ញាសម្ពាធ
- 8096B — ការគ្រប់គ្រងការកំដៅបន្ថែម 2
- 8096B — ការគ្រប់គ្រងការកំដៅបន្ថែម 2
- 8097B — ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃភ្លើង BAT គឺប្រើវិធីសាស្ត្រមួយ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នា នៃវិធីសាស្រ្តដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម។
- 8280
- 9000A — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000D — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9001A — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001D — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001X — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9006F — ខ្សែក្រវ៉ាត់វិភាគ K (ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន + ប្រអប់ចរន្តដោយខ្លួនឯង)
- 9006X — ខ្សែក្រវ៉ាត់វិភាគ K (ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន + ប្រអប់ចរន្តដោយខ្លួនឯង)
- B01A — ថ្ម +
- B1031 — ថ្ម +
- M1158 — ចំនួនម៉ាស 11
- M1273 — ផែនដី