តារាងលំហូរ
ចរាចរណ៍អាកាស (តាមខ្សែភ្លើង)
- A - ខាងក្រៅការយកខ្យល់
- B - ឧស្ម័នខ្យល់ + អាកាស
- C - ឧស្ម័នខ្យល់
- "a": ខ្សែទឹកចូលខ្លី (ទម្រង់សេរ៉ូម)
- "b": ខ្សែច្រវាក់ (ទាក់ទាញ)
| ប្រភព | ការកំណត់ | លេខផ្នែកនៅក្នុងផែនការអគ្គិសនី | ការកត់សម្គាល់ |
|---|---|---|---|
| 1 | ការគ្រប់គ្រងផ្ទះ throttle electrovalve (EGR) | 1263 | - |
| 2 | "Swirl" ការគ្រប់គ្រង valve អេឡិចត្រូនិក | 1264 | - |
| 3 | "Swirl" ត្រួតពិនិត្យដាយហ្វ្រាម៉ា | -- | ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់ |
| 4 | ការកែច្នៃត្រួតពិនិត្យ electrovalve (EGR) | 1253 | - |
| 5 | ម៉ាស៊ីនបូមសាប | -- | - |
| 6 | បំពង់បង្ហូរទឹក | -- | - |
| 7 | វ៉ាល់ប៊ូតុងកែច្នៃឧស្ម័ន (EGR) | -- | ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់ |
| 8 | វ៉ុល solenoid កម្រិត សម្ពាធ turbocharging | 1233 | - |
| 9 | ឧស្ម័នកខ្វក់ | -- | - |
| 10 | កញ្ចក់ត្រួតពិនិត្យកំដៅអាកាសធាតុ | 1285 | - |
| 11 | កាបូបកុងតឺន័រ pneumatic control piston ដែលមានស្លឹក | -- | ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់ |
| 12 | ពូថៅពង្រីក | -- | - |
| 13 | ការត្រួតពិនិត្យធាតុភាគតិច + catalytic converter ការកែប្រែ | -- | - |
| 14 | រោងចក្រអគ្គិសនី | -- | - |
| 15 | ឧបករណ៍បំពង turbocharger ដែលមានភូមិសាស្ត្រប្រែប្រួល | -- | - |
| 16 | ឧទ្ធម្ភាគចក្របង្ហូរខ្យល់ | -- | - |
| 17 | ម៉ាស៊ីន វាស់ លំហូរ អាកាស + ឧបករណ៍កត់ត្រាអាកាសធាតុ | 1310 | - |
| 18 | ឧបករណ៍បោសសម្អាតខ្យល់ | -- | - |
| 19 | ខ្យល់ / អាកាស heat exchanger | -- | - |
| 20 | ទឹកទៅអាកាស heat exchanger + (ការកម្តៅអាកាសចូល) | -- | - |
| 21 | ឧបករណ៍សន្និដ្ឋាន សម្ពាធ | 1312 | - |
| 22 | ឧបករណ៍បំពងអាកាស | -- | ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់ |
| 23 | កាំបិតបញ្ជា "Swirl" | -- | - |
| 24 | ខ្សែចង្វាក់បង្ហូរអាកាស | -- | - |
| 25 | ឧបករណ៍បំបែកឧស្ម័ន / ទឹក | -- | - |
| 26 | បន្ទប់ដ្រូឡែផ្កាថ្ម (EGR) | -- | ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់ |
| 27 | ការបាញ់ ECU | 1320 | - |
| 28 | ឧបករណ៍កត់ត្រាសម្ពាធបរិយាកាស (បានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង ECU injection) | 1320 | - |
ចំណាំEGR: ឧបករណ៍កែច្នៃឧស្ម័នខ្យល់
វ៉ុល solenoid កម្រិត សម្ពាធ turbocharging: ខ្សែស្រឡាយពណ៌ក្រហម / ស្បែកខ្មៅផ្ទុយនឹងចំណុចពណ៌សនៅលើ electrovalve
"Swirl" ការគ្រប់គ្រង valve អេឡិចត្រូនិក: ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមិនត្រូវបានកំណត់
ការកែច្នៃត្រួតពិនិត្យ electrovalve (EGR): Hose ដែលមានពណ៌ស / ពណ៌សផ្ទុយពីចំណុចពណ៌ខ្មៅនៅលើ electrovalve
ការគ្រប់គ្រងផ្ទះ throttle electrovalve (EGR): បំពង់ដែលមានតំណរភ្ជាប់ពណ៌ស / ខ្មៅផ្ទុយនឹងចំណុចពណ៌ខ្មៅនៅលើ electrovalve
កញ្ចក់ត្រួតពិនិត្យកំដៅអាកាសធាតុ: ពន្លឺពណ៌ស / ខៀវ ដែលត្រូវបានគេហៅថាប៉ុស្តិ៍ប្រឆាំងនឹងចំណុចពណ៌បៃតងនៅលើ electrovalve
ឧបករណ៍បំពងអាកាស: កាបូបពណ៌ក្រហម - ខ្សែស្រឡាយពណ៌ក្រហម
បន្ទប់ដ្រូឡែផ្កាថ្ម (EGR): កាបូបខ្មៅ - ពន្លឺពណ៌ខ្មៅ
ផ្នែករួមជាមួយឯកសារ: "គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ - ប្រព័ន្ធបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ HDI (High Pressure Diesel Direct Injection) "
ផ្នែករួមជាមួយឯកសារ
- ឧបករណ៍បោសសម្អាតខ្យល់
- (1320) ឧបករណ៍កត់ត្រាសម្ពាធបរិយាកាស
- ខ្យល់ / អាកាស heat exchanger
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ manifold (1312)
- ម៉ាស៊ីនបូមសាប
- វ៉ុល solenoid កម្រិត សម្ពាធ turbocharging (1233)
ផ្នែកពិសេស
លក្ខណៈសម្បត្តិនៃម៉ាស៊ីន DW12 TED4
- បំពង់បង្ហូរទឹក
- ឧបករណ៍បំពង turbocharger ដែលមានភូមិសាស្ត្រប្រែប្រួល
- កែប្រែ "Swirl"
- "Swirl" ការគ្រប់គ្រង valve អេឡិចត្រូនិក (1264)
បំពង់បង្ហូរទឹក
តួនាទី
ការបន្សល់ទុកកម្រិតខ្យល់អាចរក្សាបាននូវជំនួយក្នុងការរារាំងគ្រប់គ្រាន់ ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រោមនេះត្រូវបានបញ្ជាទន្ទឹមគ្នា
- កាំបិតបញ្ជា "Swirl"
- ឧបករណ៍បំពងអាកាស
- កាបូបកុងតឺន័រ pneumatic control piston ដែលមានស្លឹក
ការពណ៌នា
"c": ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធសម្រាប់បូមខ្យល់
"d": ផលិតផល: កាំបិតបញ្ជា "Swirl"
"e": ផលិតផល: កាបូបកុងតឺន័រ pneumatic control piston ដែលមានស្លឹក
សមត្ថភាព = 0,5 លីត្រ
ទីតាំង
បំណែកបិទខ្ទប់ស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន, នៅក្បែរប្រអប់បង្ក្រាប (អាស្រ័យលើរថយន្ត)
ចំណាំខ្សែអង្រឹងបំពង់កមាន 3 កាំជ្រួចទំហំ 0,55 មីលីម៉ែត
ឧបករណ៍បំពង turbocharger ដែលមានភូមិសាស្ត្រប្រែប្រួល
តួនាទី
Turbocharger អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយអាកាស
ការប្រើ turbocharger ដែលមានភូមិសាស្ត្រប្រែប្រួល
- ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃឧស្ម័នសំរាមដែលប៉ះពាល់ទៅនឹងធឺប៊ីណូនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប
- ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃឧស្ម័នសំរាមដែលប៉ះពាល់ទៅនឹងរោងចក្រអគ្គិសនីនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់
- ដើម្បីបម្លែងអ័រម៉ូនទៅតាមការប្រែប្រួលនៃល្បឿនឧស្ម័ន
ការពណ៌នា
(11) កាបូបកុងតឺន័រ pneumatic control piston ដែលមានស្លឹក: ដែលគ្រប់គ្រងដោយអំពូលខ្យល់
(12) ពូថៅពង្រីក
(14) រោងចក្រអគ្គិសនី
(16) ឧទ្ធម្ភាគចក្របង្ហូរខ្យល់
(29) បន្ទប់កំដៅ
"f": ឧស្ម័នពីចរន្តអគ្គិសនី
"g": ទៅកាន់បំពង់បញ្ចូល
Turbocharger មានពីរបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា
Turbocharger មានសមាសធាតុដូចខាងក្រោម៖
- បន្ទប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមុខងារបញ្ចេញអណ្តាតរបស់ម៉ាស៊ីន
- បន្ទប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមុខងារចូល
- ឧស្ម័នដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត
រ៉ូ ប៊ី ន ដែល ត្រូវបាន ធ្វើឱ្យ ដំណើរការ ដោយ ឧស្ម័ន អាកាស ចរាចរណ៍ បើក ម៉ាស៊ីន សង្កត់ដែល សង្កាត់ ខ្យល់ ចូល
ការបកប្រែនៃប៉ីស្តុង (12) អនុញ្ញាតឱ្យការកាត់សាច់ដុំនៃការចូលរបស់ឧស្ម័នខ្យល់អុកស៊ីតកម្មត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿន នៃ ឧស្ម័គ្រខ្យល់
ការត្រួតពិនិត្យ electrovalve គ្រប់គ្រង piston regulator turbocharging សម្ពាធ (12)
ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធបង្កើនគឺមានលក្ខណៈរីកចម្រើន និងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការផែនទី (ការបាញ់ ECU)
ចំណាំការលាបទឹក turbocharger: ល្បឿនខ្ពស់បំផុតនៃផ្នែកចល័តនិងសីតុណ្ហភាពទាមទារ lubrication ការយកចិត្តទុកដាក់
ប្រេងដែលមានសម្ពាធដែលត្រូវការសម្រាប់មុខងារនេះ ត្រូវបានយកចេញពីប្រព័ន្ធចរន្តប្រេងម៉ាស៊ីន
ការព្រមានមុនពេលបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន, វាជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីងត្រលប់ទៅ idle. ការបរាជ័យក្នុងការអនុវត្តលក្ខខណ្ឌនេះអាចបណ្តាលឱ្យការបំផ្លាញនៃ turbocharger (កង្វះការជូត)
ដំណើរការដោយល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប
លំហូរ ឧស្ម័ន ឆ្លងកាត់ រ៉ូ ប៊ី ន បញ្ចេញ អគ្គិសនី (14) មាន កម្រិត ទាប
ដើម្បីបង្កើនសម្ពាធ turbocharging, បរិមាណអតិបរមានៃថាមពលត្រូវត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្ម័ន
ឧស្ម័នខ្យល់ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្នែកតូចមួយ: កាំបិត diffuser ដែលមានស្លឹក (12) ត្រូវបានបិទ។
ការព្រមានPiston diffuser ដែលមានស្លាបត្រូវបានបិទនៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ pneumatically
ដំណើរការនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់
ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធបង្កើន: ថាមពលនៃឧស្ម័នខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកែសម្រួលល្បឿនដែល ឧស្ម័គ្រចូលទៅក្នុងរោងចក្រកាត់បន្ថយអគ្គិសនី ដោយផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ភីស្តុង diffuser fined ។
ផ្ទុយទៅវិញ ទៅនឹង turbocharger ដែលមាន រចនា សម្ព័ន្ធ កំណត់ ទាំងអស់ នៃ ចរន្ត ឧស្ម័ន ចេញចូល ឆ្លងកាត់ អ័រម៉ូន បញ្ចេញ (គ្មាន ថាមពល បាត់បង់)
កែប្រែ "Swirl"
"a": ខ្សែទឹកចូលខ្លី (ទម្រង់សេរ៉ូម)
"b": ខ្សែច្រវាក់ (ទាក់ទាញ)
ការប្រើទ្វារចូលខ្លីអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបាន swirl ខ្ពស់បំផុត (ចលនា "Swirl")
អាកាសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងដែក inlet ដោយបើកការត្រួតពិនិត្យ "Swirl" (ប្រើសម្រាប់ល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់)
ដោយប្រើ 2 ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកអាចឲ្យមានការលាងសម្អាតបានច្រើនបំផុត (កាត់បន្ថយការរុំ)
គុណប្រយោជន៍នៃចម្លើយ "Swirl"
- ការប្រសើរឡើងនៃការដុតបំផ្លាញ (ខ្យល់ / អគ្គិសនី)
- ប្រសិទ្ធភាពល្អប្រសើរ / ការបន្ថយការបញ្ចេញសារធាតុគីមី
កត្តា "Swirl" ផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយនៃធាតុកាបូន
"Swirl" ការគ្រប់គ្រង valve អេឡិចត្រូនិក (1264)
តួនាទី
ការត្រួតពិនិត្យ "Swirl" electrovalve ត្រួតពិន័យ "Shirl" control diaphragm
ការពណ៌នា
ការត្រួតពិនិត្យ electrovalve ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមសាបនិងការគ្រប់គ្រង "Swirl" រន្ធដំបូល
"h": ការបង្ហូរទឹកកខ្វក់
"j": សម្ពាធបរិយាកាស
"k": ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី
"l": "អ្នកប្រើប្រាស់" outlet
វ៉ាល់អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ OCR (Opening Cyclic Ratio) និងប្រើផែនទីគំនូរ (ការបាញ់ ECU)
វ៉ាល់អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតួទាំងនេះ
- សម្ពាធបរិយាកាស
- សាប៊ូដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយម៉ាស៊ីនបូមសាប
សម្ពាធដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ electrovalve ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងចន្លោះសម្ពាធបរិយាកាសនិងខ្យល់បូមខ្សាច់
ការព្រមានកញ្ចក់បញ្ជា "Swirl" ត្រូវបានបិទនៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ pneumatically
លក្ខខណ្ឌដែលអនុញ្ញាតឱ្យបើក throttle
- ល្បឿនម៉ាស៊ីនលើសពី 2100 rpm (នៅ 80 °C) (2500 rpm នៅ 0 °C)
- លំហូរប្រេងឥន្ធនៈដែលបាញ់ចូលច្រើនជាង 40 mg/stroke
លក្ខណៈពិសេសអេឡិចត្រូនិក
ការគ្រប់គ្រង: ការបាញ់ ECU (ផែនដី)
ការផ្គត់ផ្គង់ពេញ (OCR អតិបរមា) = ខ្សែអង្រឹងខ្ពស់បំផុត
គ្មានការផ្គត់ផ្គង់ (OCR អប្បបរមា) = គ្មានកាបូន (សម្ពាធបរិយាកាស)
ការប្រឆាំងនៅ 25 °C = 28 អូម
ទីតាំង
ការគ្រប់គ្រង "Swirl" electrovalve ស្ថិតនៅលើផ្ទះសម្បែងចេញទឹកត្រជាក់
លក្ខណៈពិសេស: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ manifold (1312)
ឧបករណ៍បំពងសម្ពាធដែលប្រើប្រាស់ក្នុងកន្លែងចូលគឺស្ថិតនៅត្រង់ចំណុចចេញនៃឧបករណ៍ ប្តូរកម្តៅអាកាស / អាកាស