ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង: ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន — NFU ម៉ាស៊ីន Peugeot 308 I
ប្រព័ន្ធ ទាំងអស់
- Allumage / préchauffage 9
- Boîte de vitesses mécanique pilotée 4
- Information compteur de vitesse / odomètre 2
- Prises de courant 12V 3
- Rétroviseur intérieur électrochrome 3
- Écran multifonction 4
- កញ្ចក់ មើល ក្រោយ ដែល មាន ថាមពល កម្តៅ 18
- កញ្ចក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី 17
- កញ្ចក់បង្ហាញទិស / បំពង់សំឡេងជំរុញខាងឆ្វេង / ភ្លើងព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 16
- កញ្ចក់អគ្គិសនី 12
- ការកំណត់ល្បឿន 10
- ការចាក់សោកណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ 3
- ការចាក់អេឡិចត្រូនិក 42
- ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន 31
- ការដំឡើងកុំព្យូទ័រទូទៅ 4
- ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 25
- ការត្រួតពិនិត្យដំណើរ 16
- ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនខាងឆ្វេង 3
- ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព 7
- ការបង្ក្រាបការចត និងកម្រិតទឹកនៅក្នុងព័ត៌មានប្រព័ន្ធប្រឡាយទឹក 2
- ការបញ្ជាកម្លាំង 5
- ការបញ្ជាដោយចម្ងាយថាមពលថ្មទាប 4
- ការបាញ់កាបូន 9
- ការបិទកណ្តាល 23
- ការបំភ្លឺខាងក្នុង 9
- ការបំភ្លឺបន្ទប់អ្នកដំណើរ / បន្ទប់បិទ 18
- ការព្រមាន 15
- ការព្រមានពីកំហុស 12
- ការភ្ជាប់គ្រឿងចក្រ 17
- ការភ្ជាប់រវាង BODY CAN ជាច្រើន 7
- ការភ្ជាប់រវាង COMF CAN ជាច្រើន 7
- ការភ្ជាប់រវាង IS CAN ជាច្រើន 13
- ការលាងសំអាត / លាងសម្អាតការពារខាងក្រោយ 2
- ការលាងសំអាតភ្លើង 6
- ការលុប / លាងអេក្រង់ 6
- កុងត្រូលយានយន្ត / ការកំណត់ល្បឿន 24
- កែច្នៃកម្ពស់ និងកែ ច្នៃទូរទស្សន៍ 7
- កៅអីមានកំដៅ 9
- កៅអីអគ្គិសនី 2
- កៅអីអគ្គិសនីអ្នកដំណើរ 2
- កៅអីអ្នកបើកបរអគ្គិសនី 4
- ក្រោមការកំណត់អតិផរណា 3
- ខ្យល់ / កំដៅ 9
- ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព / កាបូបអាកាស 12
- ចង្កៀងដែលនៅស្ងៀម 3
- ចុចប៊ូតុងភ្លើងនៅខាងក្រោយនៃព័ត៌មាន 3
- ជំនួយក្នុងការចតខាងមុខ និង ខាងក្រោយ 3
- ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត 4
- ដំបូលបត់ 3
- ទីតាំងទូទៅនៃការភ្ជាប់គ្នា 8
- ទីតាំងទូទៅនៃផែនដី 5
- ទីតាំងទូទៅនៃលិខិតចងចាំ 7
- ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត 28
- ទូរគមនាគមន៍ 16
- នគរបាល និងប៉ូលិស 2
- បង្គោលភ្លើងត្រឡប់ 41
- បិទដំបូលផ្កាយ 4
- បំពង់ភ្លើង និង 12V 2
- ប្រព័ន្ធត្រជាក់អាកាស 4
- ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការបិទ (ABS) 4
- ប្រព័ន្ធសំឡេង 44
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព 0004
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BCP3 3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BFDB 3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BFH1 3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BSI1 5
- ពន្លឺថ្ងៃ 4
- ព័ត៌មានទ្វារ 3
- ព័ត៌មានប្រេង 2
- ព័ត៌មានប្រេងម៉ាស៊ីន 22
- ព័ត៌មានអំពីការបិទ ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព 14
- ព័ត៌មានអំពីកំដៅ 4
- ព័ត៌មានអំពីរថយន្ត
- ព័ត៌មានអំពីល្បឿនរថយន្ត 4
- ភ្លើងបំភ្លឺ 10
- ភ្លើងបំភ្លឺ / អាវយឺត 2
- ភ្លើងបំភ្លឺកញ្ចក់ខាងមុខ 18
- ភ្លើងបំភ្លឺខាង 22
- ភ្លើងបំភ្លឺខ្យល់ 21
- ភ្លើងបំភ្លឺមុខ / ពន្លឺចម្ងាយ 23
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងគ្រាប់ 4
- ម៉ាស៊ីនបំបែក 3
- ម៉ូឌុល សាលា រៀន បើកបរ
- សញ្ញា បង្ហាញ ទិស ដៅ ដែល ទុក ចោល នៅ ក្នុង ការ ប្រុងប្រយ័ត្ន 3
- សម្លេងរន្ធ 2
- ស្នែង 3
- ស្ពានចង្កូត 2
- ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាស 39
- ទីតាំងនៃផ្នែក 656
- ទីតាំងឧបករណ៍តភ្ជាប់
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព 1032
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព PSF1 5
ផែនទីខ្សែ — ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន Peugeot 308 I — NFU ម៉ាស៊ីន
ចូល- CA00 — ប៊ូតុងដុត
- 4010 — ប៊ូតុងកម្រិតទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
- BSI1 — កម្មវិធីប្រព័ន្ធ
- 1522 — កុងតឺន័រអគ្គិសនី Fan ត្រជាក់ 2 ល្បឿន
- 1510 — Fan
- BB00 — ថ្ម
- PSF1 — ផ្ទាំង fusebox នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- 1320 — ម៉ាស៊ីន ECU
- 3735
- MC20 — Body ground point 20 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC46 — Body ground point 46 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC46 — Body ground point 46 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- 2619
- F19 — 5 A, supply of cooling fan relay or chopper - EP3/EP6/DT/DTS;EP3/EP6/DT/DTS engine - supply of valvetronic engine
- MC10 — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC10 — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC10 — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MM01 — ចំណុចដីម៉ាស៊ីន 01
- MC13 — Body ground point 13 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MF05 — 80 A, BSI1 supply
- BB01 — ថ្ម +
- BB01 — ថ្ម +
- BM07 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM07 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- MF04 — 80 A, BSI1 supply
- BM03 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM03 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM01B — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM01B — + ថ្ម BSM (CAR010)
- MF03 — 50 A, fan motor supply (30A GMV 200W/50A GMV 400W)
- BE11 — + ផលិតផលថ្ម bsi
- BE11 — + ផលិតផលថ្ម bsi
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1590 — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- 1590 — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- CM07C — + បន្ទាប់ពី bs ទំនាក់ទំនង
- 9017A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9017A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- MC20P — Body ground point 20 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- 9018A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 9018A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- MC150
- MC150
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- MC401
- CM07B — + បន្ទាប់ពី bs ទំនាក់ទំនង
- 1514B — បញ្ជា GMV
- 1514B — បញ្ជា GMV
- ME10P
- MC10P — Body ground point 10 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- 9000E — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 1550A — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1550A — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 9001E — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- F11 — 15 A, low current immobiliser
- 9011S — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9011S — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9010S — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9010S — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9000U — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- ME46A
- 9001U — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- MC46P — Body ground point 46 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
គ្រឿងបន្លាស់នៅលើដ្យាក្រាម
ទីតាំងនៃផ្នែក
ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់
ចំណុចដី (ground)
Fuses and relays
ទីតាំងម៉ូឌុល
These components on other diagrams
ខ្សែ
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1229 — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1514B — បញ្ជា GMV
- 1514B — បញ្ជា GMV
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540A — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1550A — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1550A — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1590 — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- 1590 — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599A — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 2619
- 3735
- 9000E — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000U — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9001E — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001U — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9010S — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9010S — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9011S — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9011S — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9017A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9017A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9018A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 9018A — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- BB01 — ថ្ម +
- BB01 — ថ្ម +
- BE11 — + ផលិតផលថ្ម bsi
- BE11 — + ផលិតផលថ្ម bsi
- BM01B — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM01B — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM03 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM03 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM07 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- BM07 — + ថ្ម BSM (CAR010)
- CM07B — + បន្ទាប់ពី bs ទំនាក់ទំនង
- CM07C — + បន្ទាប់ពី bs ទំនាក់ទំនង