ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង: ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន — KFU ម៉ាស៊ីន Peugeot 1007 I
ប្រព័ន្ធ ទាំងអស់
- Boîte de vitesses mécanique pilotée 4
- Information compteur de vitesse / odomètre 5
- Interconnexion réseau multiplexé 8
- កញ្ចក់ មើល ក្រោយ ដែល មាន ថាមពល កម្តៅ 6
- កញ្ចក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី 4
- កញ្ចក់បង្ហាញទិស / បំពង់សំឡេងជំរុញខាងឆ្វេង / ភ្លើងព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 2
- កញ្ចក់អគ្គិសនី 8
- ការចាក់អេឡិចត្រូនិក 23
- ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន 8
- ការដំឡើងកុំព្យូទ័រទូទៅ
- ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន 11
- ការត្រួតពិនិត្យដំណើរ 11
- ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព 6
- ការបញ្ជាកម្លាំង 4
- ការបញ្ជាដោយចម្ងាយ
- ការបាញ់កាបូន 4
- ការបិទកណ្តាល 4
- ការបំភ្លឺបន្ទប់អ្នកដំណើរ / បន្ទប់បិទ 2
- ការព្រមាន 3
- ការភ្ជាប់រវាង BODY CAN ជាច្រើន
- ការភ្ជាប់រវាង COMF CAN ជាច្រើន 4
- ការភ្ជាប់រវាង IS CAN ជាច្រើន 2
- ការលាងសំអាតភ្លើង 2
- ការលុប / លាងអេក្រង់ 3
- កាំបិតទាញ 7
- កែច្នៃកម្ពស់ និងកែ ច្នៃទូរទស្សន៍ 2
- កៅអីមានកំដៅ 2
- ក្រោមការកំណត់អតិផរណា 2
- ខ្យល់ / កំដៅ 9
- ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព / កាបូបអាកាស 3
- ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត 3
- ដំបូល 2
- ទីតាំងទូទៅនៃការភ្ជាប់គ្នា 8
- ទីតាំងទូទៅនៃផែនដី 2
- ទីតាំងទូទៅនៃលិខិតចងចាំ 4
- ទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងព័ត៌មានផ្សេងទៀត 17
- ទូរគមនាគមន៍ 8
- ទ្វារលោតខាងក្រៅ 11
- បង្គោលភ្លើងត្រឡប់ 5
- ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការបិទ (ABS) 4
- ប្រព័ន្ធសំឡេង 8
- ប្រអប់រោគ 2
- ព័ត៌មានប្រេងម៉ាស៊ីន 12
- ព័ត៌មានអំពីការបិទ ខ្សែក្រវាត់ សុវត្ថិភាព 2
- ព័ត៌មានអំពីកំដៅ 4
- ព័ត៌មានអំពីល្បឿនម៉ាស៊ីន
- ភ្លើងបំភ្លឺ 6
- ភ្លើងបំភ្លឺ / អាវយឺត 2
- ភ្លើងបំភ្លឺខាង 2
- ភ្លើងបំភ្លឺខ្យល់ 2
- ភ្លើងបំភ្លឺមុខ / ពន្លឺចម្ងាយ 2
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងគ្រាប់ 3
- សម្ភារៈមុនវិទ្យុ 2
- ស្នែង 2
- ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាស 18
- ទីតាំងនៃផ្នែក 365
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BCP3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BF02
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BFH5 4
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BSI1 3
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព BSR1
- ប្រអប់សុវត្ថិភាព PSF1 2
ផែនទីខ្សែ — ការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន Peugeot 1007 I — KFU ម៉ាស៊ីន
ចូល- BSI1 — កម្មវិធីប្រព័ន្ធ
- 0004 — ផ្ទាំងឧបករណ៍
- 1320 — ម៉ាស៊ីន ECU
- 1522 — កុងតឺន័រអគ្គិសនី Fan ត្រជាក់ 2 ល្បឿន
- 1510 — Fan
- BB00 — ថ្ម
- PSF1 — ផ្ទាំង fusebox នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- 1220 — ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ sensor
- CA00
- 2725
- MC35 — Body ground point 35 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- D4D1
- MM01 — ចំណុចដីម៉ាស៊ីន 01
- MC13 — Body ground point 13 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- MC12 — Body ground point 12 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- B03 — ថ្ម +
- B03 — ថ្ម +
- MF5
- 1025A — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1025A — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- MF4
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- MF1
- BE11B — + ផលិតផលថ្ម bsi
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 9017W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9017W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9018W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 9018W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 1203C — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1514 — បញ្ជា GMV
- 1514 — បញ្ជា GMV
- M1510
- 1229A — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1229A — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- MC12B — Body ground point 12 (ចំណុចដីរបស់រថយន្ត)
- BE1
- F13
- F11
- 9025B — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពទាប CAN bus
- F14
- 9024B — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពខ្ពស់ CAN bus
- 1550G — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1550G — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1599G — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599G — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1590G — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- 1540G — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540G — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 9001P — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9000P — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9011M — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9011M — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9010M — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9010M — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 1357 — ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនទឹកត្រជាក់ TEMPERATURE (បេនហ្ស៊ីន)
- 1357 — ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនទឹកត្រជាក់ TEMPERATURE (បេនហ្ស៊ីន)
- 1366 — សញ្ញាអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកត្រជាក់ (បេនហ្ស៊ីន)
- 1366 — សញ្ញាអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកត្រជាក់ (បេនហ្ស៊ីន)
- 9024A — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពខ្ពស់ CAN bus
- 9001I — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9025A — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពទាប CAN bus
- 9000I — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- MC311
- M0004 — ទម្ងន់នៃ M0004
គ្រឿងបន្លាស់នៅលើដ្យាក្រាម
ទីតាំងនៃផ្នែក
ចំណុចដី (ground)
Fuses and relays
ទីតាំងម៉ូឌុល
These components on other diagrams
ខ្សែ
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1025 — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1025A — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1025A — ការស្នើសុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ starter
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1065 — បញ្ចូលបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់
- 1203C — ការបំពាក់ថាមពល ECU
- 1229A — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1229A — ការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ាស៊ីនសំខាន់ CONTROL relay
- 1357 — ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនទឹកត្រជាក់ TEMPERATURE (បេនហ្ស៊ីន)
- 1357 — ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនទឹកត្រជាក់ TEMPERATURE (បេនហ្ស៊ីន)
- 1366 — សញ្ញាអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកត្រជាក់ (បេនហ្ស៊ីន)
- 1366 — សញ្ញាអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកត្រជាក់ (បេនហ្ស៊ីន)
- 1514 — បញ្ជា GMV
- 1514 — បញ្ជា GMV
- 1540G — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1540G — ការគ្រប់គ្រង GMV 1 (-)
- 1550G — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1550G — ការគ្រប់គ្រង GMV 2 (-)
- 1590G — ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GMV relay
- 1599G — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 1599G — ទិន្នន័យការធ្វើតេស្តរបស់ Fan Unit
- 2725
- 9000I — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9000P — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ HIGH
- 9001I — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9001P — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ) ខ្សែ LOW
- 9010M — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9010M — CAN bus (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ HIGH
- 9011M — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9011M — ប៊ូស CAN (អន្តរប្រព័ន្ធ 2) ខ្សែ LOW
- 9017W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9017W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ខ្ពស់
- 9018W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 9018W — ខ្សែបញ្ជូន CAN (រាងកាយ, ល្បឿនទាប), បន្ទាត់ LOW
- 9024A — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពខ្ពស់ CAN bus
- 9024B — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពខ្ពស់ CAN bus
- 9025A — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពទាប CAN bus
- 9025B — ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពទាប CAN bus
- B03 — ថ្ម +
- B03 — ថ្ម +
- BE1
- BE11B — + ផលិតផលថ្ម bsi
- CA00
- D4D1
- M0004 — ទម្ងន់នៃ M0004
- M1510