ឧបករណ៍ណែនាំ
[1] flywheel បិទឧបករណ៍ 4507-T.A
[2] មូលដ្ឋានតំកល់ពូថៅ
| កញ្ចប់ | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
កញ្ចប់សម្រាប់បំពាក់កាំភ្លើងដែក
| កញ្ចប់ | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] ដំបងគាំទ្រដ្រាយទូរស័ព្ទ 9022-T.V
[7] ការបំពាក់ mandrel 4521-T.G (កញ្ចប់ 4528-T)
[8] ការបំពាក់ mandrel 4507-T.F (កញ្ចប់ 4528-T)
[9] ការគាំទ្រ dial gauge 5708-T.V2
[10] ម្រាមដៃ
| កញ្ចប់ | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] dial gauge
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [12] | Adapter សម្រាប់ការរឹងទ្វេដងនៃក្រណាត់ក្បាលស៊ីឡាំង | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 កាំបិតកំណត់កាំភ្លើង
[13b] 4533-T.AC2 កាំបិតកំណត់កាំភ្លើង
[14] សំបកសម្រាប់ការតឹងរលោង roller រហ័ស 4200-T.H
ការកែច្នៃ
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំបងភ្ជាប់ / ភីស្តុង
ដាក់ pin gudgeon (1) នៅលើ drift [5]
Tighten handle [10] ទៅលើ mandrel ដោយមិនបិទវា
Pin (1) ត្រូវតែរត់ដោយសេរី
ដាក់ឧបករណ៍ [4] លើ ឧបករណ៍ [2]
ដាក់ពូថៅ (2) លើឧបករណ៍ [4]: ដាក់កាំភ្លើង "Dist" សំដៅទៅលើ
មជ្ឈមណ្ឌលក្រុមទាំងមូលជាមួយ mandrel [5] និងប៉ិនពង្រឹង piston
រក្សាប៉ូស្តុងដោយប្រើកាំបិត [3] នៅលើ កាំបិទមូលដ្ឋាន [2]
ដាក់ប្រដាប់ភ្ជាប់ចុងតូចនៅលើផ្កាយកំដៅអគ្គិសនី
ដាក់កំណាត់នៃតង់បំពេញនៅលើចុងតូច "a"
កម្តៅរហូតដល់កំណាត់ដែកធ្យូងរលាយ (សីតុណ្ហភាពប្រហែល 250 °C)
ការព្រមានប្រេងប៉ូស្តុង gudgeon pin (1) មុនពេលប្រមូលផ្តុំ
ការព្រមានប្រតិបត្តិការនេះនឹងទទួលបានជោគជ័យ ប្រសិនបើវាត្រូវបានធ្វើឡើងឆាប់ៗ. កាំបិត gudgeon គួរតែត្រូវបាន driven ក្នុងដោយមានចលនាតែមួយ
បំពាក់កុងរ៉ូតទៅក្នុងប៉ីស្តុន ដោយមានទិសដៅនៃចំហៀងលាបទឹក " b" (ដូចដែលបង្ហាញនៅលើរូបភាព): ដាក់កាំភ្លើង "Dist" សំដៅទៅលើ
យ៉ាងឆាប់រហ័សបញ្ចូល pin Gudgeon (1) ពេញលេញផ្ទះ
រង់ចាំពីរបីវិនាទីមុនពេលដកប្រជុំ piston / con.rod
លុបបំបាត់ការធ្លាក់នៃតង់
ដំណើរការដូចគ្នានេះសម្រាប់គ្រឿងចក្របីផ្សេងទៀត
រន្ធ crankshaft
(3) ប្លុកស៊ីឡាំង
(5) គ្រាប់បាល់ស្លាកស៊ីឡាំង
ចំណាំដើម្បីជ្រើសរើសក្របខ័ណ្ឌកម្រាលខាងក្រោម និងផ្នែកចុងនៃ float shims សូមមើលលក្ខណះពិសេស
បំពាក់កាបូបពណ៌ខ្មៅ ពាក់កណ្តាលនៃប្រភេទ "B" ទៅនឹងបង្គោលនៅផ្នែកខាងលើ នៃប្រឡាយស៊ីឡាំង
- Bearings 1;3;5 = កាបូបពាក់កណ្តាលនៃ Bearings (ប្លុកស៊ីឡាំង និងការផ្ទៃគ្រាប់ Bearing Cap)
- Bearings 2;4 = grooved ពាក់កណ្តាល bearing shells (ប្លុកស៊ីឡាំងនិងការផ្ទៃគ្រាប់ cap)
ការព្រមានធានាថា កាបូបពាក់កណ្តាលនៃដែកមានទីតាំងត្រឹមត្រូវ
ប្រេងកាបូបពាក់កណ្តាល bearings
បំពាក់ទៅនឹងប្រអប់ Crankshaft (4)
តំណែងចុង float shims (6), បត់ពួកគេជុំវិញ crankshaft (មុខរបរនៅខាងឆ្អឹងកន្ទុយក្រពើ)
បំពាក់កាបូប Crankshaft bearings
ប្រេង (ខ្សែនិងក្រោមក្បាល) និងបំពាក់ក្រណាត់ផ្ទុកសំខាន់
ធ្វើការដំឡើងកាបូប Crankshaft ដោយដៃ, បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងជាមុនដល់ 1 m.daN
ការត្រួតពិនិត្យ: កំពូលកន្ទុយ
សមស្រប ឧបករណ៍ [6] និង [9] ទៅលើ ប្លុក ស៊ីឡាំង (3)
ត្រូវបំពាក់វ៉ែនតា [11] ទៅលើការគាំទ្រ [6] និង [9]
ការជំរុញ crankshaft ទៅមុខទៅក្រោយនៅក្នុងប្លុកកាបូន
កំណត់ dial gauge ទៅជាសូន្យ
ជំរុញ crankshaft ទៅមុខទៅក្រោយ, នៅខាងឆ្វេង, ក្នុងប្លុកកញ្ចប់
ត្រូវមាន 0,07 ដល់ 0,27 មីល្លីម៉ែត្រ
ការព្រមានជ្រើសរើសផ្នែកខាងលើនៃ float shims ដែលមានទំហំដូចគ្នា
ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ rod/piston
តំឡើងរង្វង់ដែកជាមួយចង្កៀង pince
ផ្ទៃមុខនៃលិខិតបិទ (8) ដែលមានចំនុច TOP គួរតែស្ថិតនៅខាងលើបំផុត
ចន្លោះរង្វង់ (8) 180° ទាក់ទងនឹងចន្លោះរង្វង់ (7)
ចំណាំ(9) រង្វង់ដែកកំទេច (គ្មានទិសដៅនៃការបំពាក់)
ប្រេងប៊ីឡាំង
សង្កេតមើលស្លាកដែលធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការបំបែក
កាំភ្លើង "Dist" នៃប៉ីស្តុងត្រូវបានដឹកនាំទៅរកឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកំដៅស្វាស
ទាញ piston, ការដាក់កន្លែងត្រឹមត្រូវនៃរង្វង់ scraper
ដំណើរការដូចគ្នានេះសម្រាប់គ្រឿងចក្របីផ្សេងទៀត
ប្តូរប្លុកស៊ីលីនដារឡើងវិញ
ការព្រមានបំពាក់កាបូប conrod ជាមួយនឹងក្រណាត់ដែកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសតាមលក្ខខណ្ឌ
ប្រេង
- ម្រាមដៃ
- កាបូបខាងក្រោមនៃ bearings
កែច្នៃកាប conrod
ការព្រមានសង្កេតមើលការភ្ជាប់នៃ conrods / caps ចុងធំ
សមស្រប conrod កាប screws (លាបថ្នាំ)
តឹងឡើង
- កាបូបចុងធំ: បង្កើន bolts ទៅ 3,8 ± 0,3 m.daN
- កាបូបដុសធ្មេញ: បង្កើន bolts ទៅ 2 m.daN សង្កត់ដោយចំនុចនៃ 49° ± 2 ° ជាមួយនឹងឧបករណ៍ [12]
ការព្រមានប្រាកដថា crankshaft បាន rotates ដោយសេរីនិងដោយគ្មានចំណុចតឹង
បូមប្រេង
កែច្នៃ
- ស្ពានបូមប្រេងកាត (10)
- គ្រាប់
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
- ខ្សែចង្វាក់
- កង់ចល័ត
បិទក្រណាត់ការតភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដល់ 0,8 ± 0,1 m.daN
បំពាក់មុខបិទ "c" ជាមួយនឹងជម្រើសលាបស៊ីឡិចត្រូនិមួយផ្នែកតូច AUTO JOINT OR (E10)
សមស្របនឹងដំបូលផ្ទុកស្លាក (11) បង្កើន bolts ទៅ 1 ± 0,1 m.daN
ដំណើរការដូចគ្នានេះសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀត
ដាក់បិទប្រេងថ្មី (12) ទៅកាន់ម៉ានដ្រែល [8]
បំពាក់បិទប្រេងទៅនឹងជង្គង់របស់វាដោយប្រើ bolt (13)
បំពាក់ត្រចៀកបិទ (14) ប្រឆាំងនឹងប្រឡាយស្លាប ដោយប្រើឧបករណ៍ [7]
ការព្រមានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកសាងឡើងវិញ, ប្រេងត្រចៀកនៃឧបករណ៍នេះ, ប៉ុន្តែមិនលាបស្បែកផ្ទៃព័ទ្ធខាងក្រៅ
សំរាម
កែច្នៃ ស្រះ
បង្កើន 19 bolts (15) ទៅ 0,8 ± 0,1 m.daN
ម៉ាស៊ីន flywheel
ការព្រមានរន្ធ screw (16) ត្រូវតែត្រូវបានលាងសម្អាតមុនពេលដាក់ screws ឡើងវិញ (16)
ការព្រមានលាងសម្អាតផ្ទៃតភ្ជាប់រវាង crankshaft និងម៉ាស៊ីន flywheel
កែច្នៃ
- កង់ចង្កូត
- ប៊ូតុង (16) តឹងឡើងដល់ 7 ± 0,7 daN.m
ការព្រមានTighten screw មួយក្នុងពេលមួយនៅក្នុងជួរផ្កាយ
ពិនិត្យមើលវត្តមាននៃ keyway នៅលើកំណាត់ crankshaft
ដាក់ម៉ាស៊ីនកំណត់ពេលវេលា (timing gear) (18)
កែច្នៃក្រណាត់ (19) បំពាក់ជាមួយ washer
បង្អួច (19) ទៅ 4 m.daN អនុវត្តការរឹតត្បិតទិសនៃ 45 ± 3°
កែច្នៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ (17) ដោយប្រើសំបកថ្មី
បង្កើន bolts ទៅ 2 ± 0,2 m.daN
បង្វិល crankshaft
ក្តារដោយប្រើឧបករណ៍ [1]
ក្បាលស៊ីឡាំង
សម្អាតចេញដោយចុចខ្សែនៅក្នុង crankcase ដែលអាចផ្ទុក screws ក្បាលស៊ីឡាំង (M10 x 150 ប៉ះ)
ការត្រួតពិនិត្យ វត្តមាន នៃ 2 សំបក កណ្តាល (20)
ដាក់ប្រអប់ក្បាលស៊ីឡាំងថ្មី (ចារឹកនៅខាងលើ)
ការព្រមានវាជាការចាំបាច់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រវែងនៃ bolts ក្បាលកាបូនមុននឹងប្រើពួកគេឡើងវិញ (មើលទិន្នន័យ)
ការព្រមានបំពាក់ប៊ូតុងក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានផ្ទុក MOLYROTE G RAPID PLUS E3 នៅលើខ្សែ និងក្រោមប្រធានប៊ូទ័រ
កែច្នៃ
- ក្បាលស៊ីឡាំង (21)
- ប៊ូតុង 10 (22)
ក្បាលស៊ីឡាំងដ្រាយ tightening
ការព្រមានដំណើរការប៊ូតុងដោយប៊ូទ័រក្នុងលំដាប់បង្ហាញ
នីតិវិធីតឹង
- មុនការរឹតបន្តឹងទៅ 2 ± 0,2 daNm
- ការតឹងទិសដល់ 260 ° ដោយប្រើឧបករណ៍ [12]
ការព្រមានការបិទក្បាលស៊ីឡាំងឡើងវិញបន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានហាមឃាត់
ការព្រមានបំពេញដោយប្រេងកាតដបក្បាលស៊ីឡាំងដែលស្ថិតនៅខាងលើនៃជញ្ជាំងចល័ត
កែច្នៃការបិទក្បាលស៊ីឡាំង (23) បន្ទាប់ពីបានលាងសំអាតប្រដាប់ និងមុខប្រដាស
តម្រងបិទក្បាលស៊ីឡាំង ត្រូវរឹតបន្តឹងដល់ 1 ± 0,2 m.daN តាមលំដាប់ដែលបង្ហាញ។
ការបិទក្បាលស៊ីឡាំងមានដំបូលដែលអាចប្រើបានច្រើនដង ប្រសិនបើការបិទត្រូវបានខូចខាតវាអាចត្រូវបានជួសជុលផ្នែកមួយដោយផលិតផលបិទ AUTOJOINT (OR)
កែច្នៃ
- ការបិទពេលវេលា
- កាំបិតកាំបិត បង្កើន bolts ទៅ 8 ± 0,1 m.daN
សមាសធាតុផ្នែកម៉ាស៊ីន
កែច្នៃ
- រ៉ូឡែត្រ tensioner (27)
- ប៊ូតុង (24)
- រ៉ូឡែត្រតាន (tensioning roller) (26)
- ប៊ូតុង (25), បង្កើន bolts ទៅ 2 ± 0,2 m.daN
ការព្រមានពីម៉ាស៊ីនលេខ 1806405: មាន 2 សម្ភារៈដែលបំពាក់ទៅនឹងប្រព័ន្ធតឹងរលោង, រលោងដឹកនាំ និងកាំភ្លើងស្វ័យការពារ. ការជំនួស មិនអាចធ្វើបានទេ
ចងសំពោងកាំបិត ដោយប្រើឧបករណ៍ [13a] និង [13b]
ខ្សែភ្លើងកំណត់ពេលវេលា
ដាក់ខ្សែប្រយុទ្ធ ដោយដិតដល់តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម
- កាំបិតកាំជ្រួចអណ្តូងទឹក
- កាំបិតកាំជ្រួចអណ្តូងខ្យល់
- រោងចក្រដែក
- រន្ធកង់ crankshaft
- សំបកម៉ាស៊ីនបូមទឹក
- ម៉ាស៊ីនតឹងរលោងចម្រុះ
ដកចេញឧបករណ៍ [1], [13a] និង [13b]
ការតានតឹង ខ្សែក្រវាត់
បត់បែន roller (27) ដោយប្រើគន្លឹះ Allen (នៅ "d")
ដាក់តារាង "f" នៅកន្លែង "e" tension ខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅជាអតិបរមានៃកន្លែងបង្ហាញ
កាន់តំណរ roller (27) ដោយប្រើឧបករណ៍ [14]
បង្កើនការតឹងសាច់ដុំដែលបង្កប់ roller ដល់ 1 m.daN
បង្វិលកង់ crankshaft 4 ងាកទៅទិសដំនើរធម្មតា
ការព្រមានមិនដែលបត់ត្រា crankshaft ទៅក្រោយ
បញ្ចូលដំបងកំណត់ [1], [13a] និង [13b] ឡើងវិញ ដើម្បីធានាថា ការកំណត់ពេលវេលាគឺត្រឹមត្រូវ
ដកដំបូលកំណត់ [1], [13a] និង [13b]
ការកែតម្រូវភាពតានតឹង
Loosen ម្រេចខណៈពេលដែលរក្សាស្ថានភាពនៃ roller tensioner ដោយប្រើគន្លឹះ Allen នៅ "d"
បន្ទាប់មកយកតារាង "f" ទៅកាន់ជំហានកែតម្រូវរបស់វា "g"
ការព្រមានសន្ទស្សន៍ "f" មិនត្រូវឆ្លងកាត់កំណាត់ "g". ប្រសិនបើវាធ្វើដូច្នេះ, សូមធ្វើការបង្កើនសម្ពាធខ្សែម៉ាស៊ីន
កាន់តំណែងរោង tensioner (27) នៅក្នុងស្ថានភាពនេះដោយប្រើគន្លឹះ Allen
បង្កើនការតឹងសាច់ដុំដែលបង្កប់ roller ដល់ 2,2 ± 0,2 m.daN
ការព្រមានរ៉ូឡែត្រ tensioning មិនត្រូវបត់នៅពេលដែលការតភ្ជាប់របស់វាត្រូវបាន tightened. ប្រសិនបើវាធ្វើដូច្នេះ, សូមធ្វើការបង្កើនសម្ពាធខ្សែម៉ាស៊ីន
កែច្នៃ
- បន្ទប់ម៉ាស៊ីនកំណត់ពេលវេលា
- រន្ធគូថរោងចក្រ បង្កើន bolts ទៅ 2,5 ± 0,2 m.daN
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្កើន bolts ទៅ 1 ± 0,2 m.daN
- ម៉ាស៊ីនវាស់ប្រេងអគ្គិសនី បង្កើន bolts ទៅ 2,7 ± 0,2 m.daN
- កាបូបត្រជាក់ប្រេង (ស្លាកថ្មី) បង្កើន bolts ទៅ 1 ± 0,2 m.daN
- ឧបករណ៍បាញ់ប្រេង
- កាបូបការពារនៃអាទិ៍ត្រជាក់ តឹងឡើងដល់ 2,5 ± 0,2 daN.m
- ដំបងវ៉ែនតា