Сызбалық диаграмма
| сілтемесі | белгіленуі | электрлік диаграмманың сәйкестігі |
|---|---|---|
| "A" | электрлік қосылым | - |
| (1) | қозғалтқыштың жылдамдық датчигі | 1313 |
| (2) | цилиндрдің эталондық сенсоры | 1115 |
| (3) | соққылау сенсоры | 1120 |
| (4) | тұтану катушкалары | 1131, 1132, 1133, 1134 |
| (5) | Шамшалар | - |
| (6) | ECU қозғалтқышы | 1320 |
Жану принципі
Тұтану - бұл қозғалтқыштың цилиндрлеріне поршеньдермен сіңірілген ауа-бензин қоспасының жануын туғызу және ұстап тұру
Ауа-бензин қоспасы тұтандырғыш шамдардың сапырылуынан тұтанады
Ауа-бензин қоспасы концентрикалық қабаттармен тұтанады, сондықтан жану ұзақтығын ескере отырып, тұтануды алға жылжыту керек
Жанудың алдын ала принципі
Штанганың жоғарғы өлі орталығына (TDC) жетпей тұтанғанда тұтануға әкеп соғады, штангаға әсер ететін күш ол өткен кезде ең жоғары болады
Шұғылданғаннан және жоғарғы өлі орталығының (TDC) тұтануды алға жылжытуын өлшейтін сәтке дейінгі аралық градустармен
Тұтануды есептеу келесі параметрлерге байланысты
- Қозғалтқыштың жылдамдығы
- Ақпаратты қоңырау
- Кіретін камералық тұтқаның орналасуы
- Ауа-бензин қоспасының қанықтығы
ECU қозғалтқышы
Катушкалардың қуат пен басқару сатылары қозғалтқышты басқару ЭБЖ-не қосылған (сыртқы тұтану модулі жоқ)
Қозғалтқышты басқару ЭБЖ әрбір негізгі орамды кезекпен (1-3-4-2) күйдіру ретімен қоректендіреді
Күйдірілу камералық ойық орнын анықтау құрылғысымен синхрондалады;