Схемасы
| сілтеме | сипаттама | электрлік диаграмманың сәйкестігі |
|---|---|---|
| "A" | электрлік қосылым | - |
| (1) | қозғалтқышты басқару ECU | 1320 |
| (2) | қозғалтқыштың жылдамдық датчигі | 1313 |
| (3) | тұтану катушкаларының жиынтығы | 1135 |
| (4) | Шамшалар | - |
| (5) | цилиндрдің эталондық сенсоры | 1115 |
| (6) | шабу сенсоры | 1120 |
Жану принципі
Тұтану - бұл қозғалтқыштың цилиндрлеріне поршеньдермен сіңірілген ауа-бензин қоспасының жануын туғызу және ұстап тұру
Ауа-бензин қоспасы тұтандырғыш шамдардың сапырылуынан тұтанады
Ауа-бензин қоспасы концентрикалық қабаттармен тұтанады, сондықтан жану ұзақтығын ескере отырып, тұтануды алға жылжыту керек
Катушкалар цилиндрдің басына орнатылған және бекітілген шағын қорапқа бекітіледі
Жанудың алдын ала принципі
Штанганың жоғарғы өлі орталығына (TDC) жетпей тұтанғанда тұтануға әкеп соғады, штангаға әсер ететін күш ол өткен кезде ең жоғары болады
Шұғылданғаннан және жоғарғы өлі орталығының (TDC) тұтануды алға жылжытуын өлшейтін сәтке дейінгі аралық градустармен
Тұтануды есептеу келесі параметрлерге байланысты
- Жүргізушінің талабы
- Бос уақыт режимін реттеу
- Қозғалтқыштың жылдамдығы
- Кіретін камералық тұтқаның орналасуы
- Ақпаратты қоңырау
- Ауа-бензин қоспасының қанықтығы
Қозғалтқышты басқару ECU
Катушкалардың қуат пен басқару сатылары қозғалтқышты басқару ЭБЖ-не қосылған (сыртқы тұтану модулі жоқ)
Қозғалтқышты басқару ЭБЖ әрбір негізгі орамды кезекпен (1-3-4-2) күйдіру ретімен қоректендіреді
Тұтануды кіреберістегі кәмшағаттың орналасу сенсорымен синхрондады