Схемасы
Кілті: "a" электрлік қосылым
| сілтеме | сипаттама | электрлік диаграмманың сәйкестігі |
|---|---|---|
| (1) | қозғалтқышты басқару ECU | 1320 |
| (2) | тұтану катушкалары | 1131, 1132, 1133 |
| (3) | Жарық сымдары | - |
| (4) | шабу сенсоры | 1120 |
| (5) | цилиндрдің эталондық сенсоры | 1116 |
| (6) | қозғалтқыштың жылдамдық датчигі | 1313 |
Жану принципі
Тұтану - бұл қозғалтқыштың цилиндрлеріне поршеньдермен сіңірілген ауа-бензин қоспасының жануын туғызу және ұстап тұру
Ауа-бензин қоспасы тұтандырғыш шамдардың сапырылуынан тұтанады
Ауа-бензин қоспасы концентрикалық қабаттармен тұтанады, сондықтан жану ұзақтығын ескере отырып, тұтануды алға жылжыту керек
Жанудың алдын ала принципі
Штанганың жоғарғы өлі орталығына (TDC) жетпей тұтанғанда тұтануға әкеп соғады, штангаға әсер ететін күш ол өткен кезде ең жоғары болады
Шұғылданғаннан және жоғарғы өлі орталығының (TDC) тұтануды алға жылжытуын өлшейтін сәтке дейінгі аралық градустармен
Тұтануды есептеу келесі параметрлерге байланысты
- Қозғалтқыштың жылдамдығы
- Ақпаратты қоңырау
- Қозғалтқыштың краншафтінің орны
- Ауа-бензин қоспасының қанықтығы
- Кіретін және шығаратын камералы тұтқалардың фазасын айыратын құрылғылардың орналасуы
Жанудың алдын алуды есептеу 5 сәйкестендірілімдерімен анықталады, олар кіріс және шығыс кэмшафтарының жұмыс шектерінде орналасады
(1) аталған ЭКУ-ның картасы 1
(2) аталған ЭКУ-ның картасы 2
(3) аталған ЭКУ-ның картасы 3
(4) аталған ЭКУ-ның картасы 4
(5) аталған ЭКУ-ның картасы 5
"A" Қоқыс шығару фазасыздандырғыш бұрышы
"B" Фазасыздандырғыштың кіру бұрышы
"b" Кэмшафт дефазаторларының орналасу нүктесі
Қозғалтқышты басқару ЭБҚ-сы осы 5 сәйкестендірулердің тұтанудың алдын ала мәндерін біледі
Мысалы: Кэма валдың фазасын өшіргіштері "b" нүктесінде орналастырылғанда, ЭЕМ сызықтық интерполяция арқылы тұтанудың алдын ала мәнін анықтайды
Қозғалтқышты басқару ECU
Катушкалардың қуат пен басқару сатылары қозғалтқышты басқару ЭБЖ-не қосылған (сыртқы тұтану модулі жоқ)
Қозғалтқышты басқару ЭБЖ әрбір негізгі орамды кезекпен (1-3-2) күйдіру ретімен қоректендіреді
Күйдірілу камералық ойық орнын анықтау құрылғысымен синхрондалады;
Катализаторды қыздыру
Катализатордың температурасының көтерілуін жақсарту үшін, қозғалтқышты басқару ЭЕБ-і катализаторды қыздыру стратегиясын қолданады
2 каталитикалық конвертердің қыздыру стратегиясы бар, көліктің жүретін аралығы
5000 км-ден кем арақашықтығы бар көлік үшін
- Қозғалтқыштың айналым жылдамдығын 850 айналымға дейін көтеру
- Қозғалыс жылдамдығын 2°-ға азайту (коленталық білік)
5000 км-ден астам арақашықтығы бар көлік үшін
- Қозғалтқыштың айналым жылдамдығын 1100 айналымға дейін көтеру
- Қозғалыс жылдамдығын 2°-ға азайту (коленталық білік)
2 стратегиясы бойынша жұмыс шарттары бірдей, олар қозғалтқыш салқындатқыш температурасына тәуелді
"C" қозғалтқышты іске қосу кезінде салқындатқыш температурасы (°C)
"D" қозғалтқышты іске қосқаннан кейінгі салқындатқыш температурасы (°C)
"E" Катализаторды жылыту стратегиясының жұмыс аймағы