სარჩევი

ელექტროსქემები სექცია: Სიმძლავრის ერთეული

ყველა განყოფილება

Ხელახალი შეკრება: ძრავა Peugeot 307 3C

Სიმძლავრის ერთეული ~ 565 სიტყვა

ძრავის მფრინავი ბორბალი

შენიშვნამუხრუჭის მიმართულების არარსებობა მუხრუჭის ღერძზე

პოზიცია

მუხრუჭის (1) მუხრუჭის ღერძზე
6 (ახალი) ხრახნები (2)

მოათავსეთ ინსტრუმენტი [3] თოკში, რომელიც მდებარეობს კრანქსის ღერძის ძირითადი საყრდენის თავსახურის ჩამოსხმაში (როგორც A)

დაჭიმვა: მფრინავი ბორბლის დამაგრების ბოძები (ნაჩვენები თანმიმდევრობით)

ეტაპი 1: წინასწარი დაჭიმვა: მფრინავი ბორბლის დამაგრების ბოძები (დაჭიმვის ტორკი 2.5 da.Nm - 1-დან 6)

ეტაპი 2: გაშლილი: მფრინავი ბორბლის დამაგრების ბოძები (1-დან 6)

ეტაპი 3: წინასწარი დაჭიმვა: მფრინავი ბორბლის დამაგრების ბოძები (დაჭიმვის ტორკი 0.8 da.Nm - 1-დან 6)

ეტაპი 4: დაჭიმვა: მფრინავი ბორბლის დამაგრების ბოძები (დაჭიმვის ტორკი 1.75 da.Nm - 1-დან 6)

ეტაპი 5: ტურბო დამტენზე 75° (1-დან 6)

შემაერთებელი მექანიზმი

ცენტრი მფრინავი ბორბალზე (ინსტრუმენტის გამოყენებით [43])

საკრედიტო პლატა (3)
საკრეჭი მექანიზმი (4)

შეესაბამება bolts (5) (დაჭიმვის ტორკი 2.0 da.Nm)

დამხმარე მოწყობილობების ძრავის საჭე

შეესაბამება

მუხრუჭი (6)
მრეცხავი (7)
მოათავსეთ ხელსაწყოები (8) შლანგებზე LOCTITE 273

შეესაბამება: მოათავსეთ ხელსაწყოები (8) შლანგებზე LOCTITE 273 (დაჭიმვის ტორკი 3.0 da.Nm - კუთხური დაჭიმვა 180 ± 5°)

ამოიღეთ კოჭა [3]

ვაკუუმის ტუმბო

შეამოწმეთ, რომ ვაკუუმის ტუმბოს სავარძელი თავისუფალია შემაერთებელი ნაერთებისგან

პოზიცია: ვაკუუმის ტუმბო (9) (ახალი ბეჭდებით)

გაფრთხილებაუზრუნველყოს, რომ ბეჭდები სწორად არის განლაგებული მათ ადგილებში

შეკუმშეთ 2 ვაკუუმის ტუმბოს მონტაჟის ბოლტები 2.0 daN.m

EGR სარქველი

პოზიცია

მილის (10) (ახალი ბეჭდით. - დაჭიმეთ 2 ბოძები 0.5 m.daN)
მილის (11) (დაჭიმეთ ცილინდრის თავზე დამონტაჟების ბოლტი 1.0 daN.m)
EGR სარქველი (12) (ახალი ბეჭდით. - დაჭიმეთ 2 ბოძები 1.0 m.daN)

შეესაბამება 2 ახალი კლიპები (13)

გამაგრილებელი სითხის შესასვლელი კოლექტივი

შეესაბამება

კრამიტი (15) (დაჭიმვის ტორკი 1.0 da.Nm)
გამაგრილებელი კოლექტორი (14) (ახალი ბეჭდით. - დაჭიმვის ტორკი 1.0 da.Nm)

გამონაბოლქვის კოლექტივი - ტურბო დამტენი

პოზიცია

გამონაბოლქვის მანიფოლდის ბეჭედი (16)
გამონაბოლქვის კოლექტივი (17)
დისტანციურები (18)
10 კაკლები (19) (დაჭიმვის ტორკი 2.5 da.Nm)

შეესაბამება

2 ნემსები (21) (გამონაბოლქვის კოლექტივზე (17) - დაჭიმვის ტორკი 1.0 da.Nm)
2 ნემსები (22) (ტურბო დამტენზე (20) - დაჭიმვის ტორკი 1.0 da.Nm)
ტურბოჩარჟერის გასასვლელი არხი (23)
დაჭიმეთ 4 ახალი ხრახნები (24) 2.5 dan.m
(25) ბოლტი (დაჭიმვის ტორკი 0.5 da.Nm)
ტურბოჩარჟერის ზეთების უკან დაბრუნების ბოლო ნაწილი (26) (ახალი ბეჭდით. - დაჭიმვის ტორკი 2.0 da.Nm)
ტურბო დამტენი (20) (გამონაბოლქვის კოლექტივზე (17))

დაჭიმეთ 4 ახალი სამონტაჟო ღეროები, რომლებიც ამორტიზატორს უკავშირდება გამონაბოლქვის კოლექტივზე (დაჭიმვის ტორკი 2.5 da.Nm)

შეესაბამება: ტურბოჩარჟერის წებოვანი საბრუნავი მილის (27) (დაფიქსირება ლითონის კლიპებით)

პოზიცია

ტურბოჩარჟერის საცხი მილის (28)
კონექტორების ბოძები(29 - 30) (ახალი ბეჭდებით - ზომიერად დაჭიმვა)

ტურბოჩარჟერის საცხის მილის (28) განლაგება ზომების შესაბამისად

(A) = 15 mm მანძილი მილის და ტურბოდამტენის ცივი საჭის დამუშავებული მონტაჟის ზედაპირის შორის
დაჭიმეთ ერთობლივი bolt (29) to 2.5 dan.m

ტურბოჩარჟერის საცხის მილის (28) განლაგება ზომების შესაბამისად

(B) = 65 mm დისტანცია მილის და ტურბოჩარჟერის რეგულირების კაფსულის ჩაკეტვის სახსრის სახის (ბოძის მხარე) შორის

დაჭიმეთ ერთობლივი bolt (30) to 3.0 dan.m