მოკლე აღწერა
BB00: ბატარეა
CA00: ანთების ჩამრთველი
V1150: წინასწარი გამათბობლის გამაფრთხილებელი ნათურა
1150: წინასწარი გამათბობლის რელე
1160: წინასწარი გამათბობლის ჩანართები
წინა/შემდგომი გათბობის რელეი (1150)
როლი
Pre-post გათბობის რელეი უზრუნველყოფს glow plugs რომელიც საშუალებას იძლევა დაწყების
აღწერა
ეს რელე, რომელიც უზრუნველყოფს pre-post გათბობის glow plugs კონტროლდება საინექციო ECU არის ერთი fused რელე
წინასწარი და შემდგომი გათბობის დრო განისაზღვრება შეყვანის ECU- ით
თუ გათბობის წინა და შემდგომი ერთეული გაუმართა, შეყვანის ECU იმახსოვრებს ხარვეზს
განსაკუთრებული მახასიათებლები
5V.VE კონექტორის ტერმინალების მიკუთვნება
- ტერმინალი 1: დედამიწა
- ტერმინალი 2: არ არის გამოყენებული
- ტერმინალი 3: ანთების კონტროლი +
- ტერმინალი 4: კონტროლი
- ტერმინალი 5: გათბობის წინასწარი და შემდგომი დიაგნოსტიკა
ადგილმდებარეობა
წინასწარი გათბობის სარტყლის კონექტორი მდებარეობს წყლის გასასვლელის კორპუსზე დამაგრებულ მხარდაჭერაზე
წინა-შემდგომი სითბოს ჩანართები (1160)
როლი
წინასწარი და შემდგომი გათბობის ანათების ბოჭკოები საშუალებას აძლევენ სწრაფად გაიზარდოს ტემპერატურა წვის კამერებში საწყისი ფაზის დროს;
აღწერა
ანთების ბოჭკოს მიწოდება უზრუნველყოფილია წინასწარი გათბობის ერთეულით.
სხეულის glow plug უზრუნველყოფს კავშირი დედამიწაზე, როდესაც ის არის დამონტაჟებული
წინასწარი გათბობის ანთების ჩანართების შემადგენლობა
- 1 გამათბობელი ელემენტი
- 1 დამცავი მეტალის საფარი
ადგილმდებარეობა
ანთების ჩანართები განთავსებულია ძრავის ცილინდრის თავზე და გამოდის წინასწარი წვის კამერებში.
წინასწარი გამათბობლის გამაფრთხილებელი ნათურა (V1150)
როლი
გამაფრთხილებელი შუქები აცნობებს მძღოლს წინასწარი გათბობის ფაზის შესახებ; ანთების დრო დამოკიდებულია ძრავის ტემპერატურაზე.
აღწერა
როგორც კი ანთება არის ჩართული შეყვანის ECU უზრუნველყოფს წინასწარი გათბობის გაფრთხილების შუქი, რომელიც დაკავშირებულია მისი მეორე ბოლოში მიწის
ადგილმდებარეობა
წინასწარი გათბობის გამაფრთხილებელი შუქი მდებარეობს ინსტრუმენტების პანელზე
წინა და შემდგომი გათბობის პრინციპი
წინასწარი და შემდგომი გათბობის დრო განისაზღვრება ინექციის ECU- ით
წინასწარი გათბობა
წინასწარი გათბობის დრო განისაზღვრება ბატარეის ძაბვისა და გამაგრილებლის ტემპერატურის შესაბამისად რუკირებით
სარწყავი დანადგარის მიერ წარმოქმნილი ანთების ჩანართების გათბობა
წინასწარი გათბობის ანთების ბოძები და გამაფრთხილებელი შუქი ირთვება, როგორც კი ანთება ჩართულია.
როდესაც გამაფრთხილებელი შუქი ჩაქრება, ანთების ჩანართები დარჩება მაქსიმალურად 10 - 15 წამის განმავლობაში, თუ სტარტერი არ არის ჩართული.
გაფრთხილების შუქი აღარ ანთდება, როდესაც ძრავის გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურა აღემატება 80 °C-ს
შენიშვნათუ სარქველი არ არის ჩართული, როდესაც გამაფრთხილებელი შუქი ჩაქრება, ანთების ჩანართები დარჩება მაქსიმუმ 15 წამით.
გათბობის შემდეგ
შემდგომი გათბობა საშუალებას აძლევს გაფართოვდეს ჩანართების მუშაობის ფაზა დაწყების ფაზის შემდეგ. (3 წუთი (ს))
შემდგომი გათბობა ხელს უწყობს დამაბინძურებელი ნივთიერებების გამოყოფის შემცირებას პირველი რამდენიმე წუთის განმავლობაში
წინასწარი გათბობის დრო დამოკიდებულია მხოლოდ ძრავის ტემპერატურაზე
გათბობის შემდგომი დროის დაგვიანება იწყება როგორც კი სტარტერი გათავისუფლდება
პარამეტრები, რომლებმაც შეიძლება შეწყვიტონ შემდგომი გათბობა
- გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურა 60 C-ზე მეტი
- დატვირთვის ბერკეტის გადამრთველი
შემდგომი გათბობის შემდეგ ყოველთვის არსებობს გათბობის შუალედური დრო, თუ არ არის დაცული შემდეგი კრიტერიუმები:
- გამაგრილებლის ტემპერატურა (0 °C)
- შეყვანილი საწვავის ნაკადი (35 mm3)
- ძრავის სიხშირე (1000 rpm)