რეკომენდებული ინსტრუმენტები
[1] მფრინავი ბორბლის დამაგრების ინსტრუმენტი 4507-T.A
[2] პისტონის პოზიციონირების ბაზა
| ნაკრები | 6021-T |
|---|---|
| [2] | 6021-T.1 |
| [3] | 9611-T.V |
ნაკრები ჯიჯის ჯიხურების დასაკრავად
| ნაკრები | 6021-T |
|---|---|
| [4] | 4510-T.F |
| [5] | 4510-T.D |
[6] მრიცხველის საზომი საყრდენი ჯოხი 9022-T.V
[7] დამონტაჟებული მანდრელი 4521-T.G (საკრავი 4528-T)
[8] დამონტაჟებული მანდრელი 4507-T.F (საკრავი 4528-T)
[9] დიალოგის საზომის მხარდაჭერა 5708-T.V2
[10] მანდრის სახელური
| ნაკრები | 6021-T |
|---|---|
| [10] | 4510-T.C |
[11] დიალოგის დიამეტრი
| მითითება | დასახელება | მითითება | მითითება |
|---|---|---|---|
| [12] | ადაპტერი ცილინდრის თავების ღრუების კუთხური დაჭიმვისთვის | 4069-T | FACOM D360 |
[13a] 4533-T.AC1 კამშაფტის დაყენების ჯოხი
[13b] 4533-T.AC2 კამშაფტის დაყენების ჯოხი
[14] დინამიური როლიკების დაჭიმვის პინი 4200-T.H
გადაკეთება
შემაერთებელი ჯოხების/პისტონების შეკრება
დააყენეთ გუჯის პინი (1) დრიფტზე [5]
დაჭიმეთ სახელური [10] მანდრელზე ისე, რომ არ ჩაკეტოთ იგი
პინი (1) თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს
მოათავსეთ ინსტრუმენტი [4] ინსტრუმენტზე [2]
მოათავსეთ ბუშტი (2) ინსტრუმენტზე [4]: დააყენეთ ისარი "Dist" ზევით
ცენტრალური მთელი მონტაჟი mandrel [5] და მუხრუჭის gudgeon pin
შეინარჩუნეთ სადგამი მჭიდის გამოყენებით [3] პოზიციონირების საბაზისო მჭიდზე [2]
მოათავსეთ დამაკავშირებელი ჯოხი პატარა ბოლო ელექტრო გათბობის ფირფიტა
მოათავსეთ თინის საფარის ნაჭერი პატარა ბოლოზე "a"
გააცხელეთ თიხის ნაჭრის დნობისამდე (ტემპერატურა დაახლოებით 250 °C)
გაფრთხილებანავთობის სარქველის საფარი (1) მონტაჟის წინ
გაფრთხილებაოპერაცია წარმატებული იქნება თუ სწრაფად ჩატარდება.. gudgeon pin უნდა იყოს driven ერთად ერთი მოძრაობა
ჩასვათ კონროდი სპირტში, ორიენტირებული აქვს წებოვანი ხვრელი "b" (როგორც ილუსტრაციაზეა ნაჩვენები): დააყენეთ ისარი "Dist" ზევით
სწრაფად შევიყვანოთ gudgeon pin (1) სრულად სახლში
დაველოდოთ რამდენიმე წამი, სანამ ამოღება სადგამი / con.rod შეკრება
წაშალეთ თინეიჯერი
იგივე პროცედურა დანარჩენი სამი საბურავის ნაკრებისთვის
მუხრუჭის ღვედი
(3) ცილინდრის ბლოკი
(5) ცილინდრის ბლოკის ქერქი
შენიშვნაქვედა ნახევარი ბოძების ქერქებისა და ბოლო მცურავი shims- ის შერჩევისთვის, მიხედეთ სპეციფიკაციას
შეესაბამება კლასის "B" (შავი ფერი) ნახევარი ბოძების ქერქი ბლოკის ბოძების მხარეს
- ბალიშები 1;3;5 = ნახევრად ბალიშის ჩვეულებრივი გარსები (ცილინდრის ბლოკი და ბალიშის თავსახურის გარსი)
- ბალიშები 2;4 = ნახევრად გაჭედილი ბალიშის ქერქი (ცილინდრის ბლოკი და ბალიშის ქუდი)
გაფრთხილებაუზრუნველყოს, რომ ნახევარი ბოძების ქერქი სწორად არის განლაგებული
ზეთი ნახევრად მქონე ქერქი
შეესაბამება კრანქსის ღერძს (4)
პოზიციის ბოლოს მცურავი shims (6), მათ ბრუნვა crankshaft (გრიფიანი სახე მუხრუჭის ღერძის მხარეს)
მოთავსდეს კრანქსის ღერძის საყრდენი თავსახურები
ზეთი (ხრახნები და თავქვეშ) და მოაწყვეთ ძირითადი ლულები
შეასრულეთ კრანქსის ღერძის საყრდენი თავსახურები ხელით, შემდეგ წინასწარი დაჭიმვა 1 m.daN
შემოწმება: მუხრუჭის ბოლო ფლოტი
მოწყობილობა [6] და [9] ცილინდრის ბლოკზე (3)
მოათავსეთ დიალის საზომი [11] საყრდენებზე [6] და [9]
Push crankshaft უკან და წინ ცილინდრის ბლოკში
დააყენეთ დიალოგის საზომი ნულზე
Push crankshaft უკან და წინ, საპირისპირო მხარეს, ცილინდრის ბლოკში
იქ უნდა იყოს 0,07 - 0,27 მმ ბოლო მცურავი
გაფრთხილებააირჩიეთ ზედა ბოლოს float shims იგივე სისქის
შემაერთებელი ჯოხი/პისტონის ერთეულები
პოზიცია ბეჭდები ბეჭედი pliers
Sealing ბეჭდის პირი (8) აღნიშნული TOP უნდა იყოს ზედა
პირდაპირი ბეჭდის შუალედი (8) 180° ბეჭდის შუალედთან მიმართებით (7)
შენიშვნა(9) სკრაპერის ბეჭედი (დაყენების მიმართულების არარსებობა)
ზეთი ცილინდრებში
დააკვირდეს დემონტაჟის დროს გაკეთებულ ნიშნებს
მუხრუჭის ისარი "Dist" მიმართულია სარქველის დროის მოწყობილობისკენ
ჩართეთ სტიქერი, სწორად პოზიციონირება scraper ბეჭედი
იგივე პროცედურა დანარჩენი სამი საბურავის ნაკრებისთვის
გადააქციეთ ცილინდრის ბლოკი
გაფრთხილებამოაწყვეთ კონროდის თავსახურები სპეციფიკაციების შესაბამისად შერჩეული საბურავების ქერქებით
ზეთი
- მკლავები
- ქვედა მუხრუჭები
გადაამონტაჟეთ კონროდის თავსახურები
გაფრთხილებადააკვირდით კონროდების/დიდი ბოლოების წყვილს
შეესაბამება conrod ქუდი screws (დამარილებული)
დაჭიმვა
- დიდი ბოლო თავსახურები: დაჭიმეთ ბოძები 3,8 ± 0,3 m.daN
- ლეიერის თავსახურები: დაჭიმეთ ბოძები 2 m.daN დაჭიმვა კუთხით 49° ± 2 ° ინსტრუმენტით [12]
გაფრთხილებადარწმუნდით, რომ crankshaft rotates თავისუფლად და გარეშე მჭიდრო ადგილი
ზეთის ტუმბო
რეფიტი
- ნავთობის ტუმბოს ცენტრალიზაციის პინი (10)
- საკვანძო ღერძის გასაღები
- ზეთის ტუმბო
- ქსელი
- ძრავის პინიონი
ზეთის ტუმბოს დამაგრების ხრახნები 0,8 ± 0,1 m.daN-მდე დაიჭიმეთ
დაფარეთ ბეჭდის ზედაპირი "c" სილიკონის პასტის თხელი ფენით AUTO JOINT OR (E10)
შეესაბამება ბეჭდის მატარებელ ფირფიტას (11) დაჭიმეთ ბოძები 1 ± 0,1 m.daN
იგივე პროცედურა მეორე მხარესაც.
ახალი ზეთგამტარის (12) დაყენება შესაბამის ღერძზე [8]
ზეთის ბეჭდის დამაგრება მის მხრებზე ბოძის საშუალებით (13)
შეესაბამება საშვილოსნოს ბეჭედს (14) ცილინდრის ბლოკის წინააღმდეგ ინსტრუმენტის გამოყენებით [7]
გაფრთხილებაDuring the rebuilding operation, oil the lip of the tool, but do not lubricate the seal outer bearing surface. during the rebuilding operation, oil the lip of the tool, but do not lubricate the seal outer bearing surface. during the rebuilding operation, oil the lip of the tool, but do not lubricate the seal outer bearing surface. during the rebuilding operation, oil the lip of the tool, but do not lubricate the seal outer bearing surface. ხელსაწყოების აღდგენის ოპერაციის დროს, შეიზილეთ ინსტრუმენტის კიდე
საცობი
გადააწყვეთ სამპი
დაჭიმეთ 19 ბოძები (15) 0,8 ± 0,1 m.daN
ძრავის მფრინავი ბორბალი
გაფრთხილებახრახნის ხვრელები (16) უნდა გაიწმინდოს ხრახნების გადაყენებამდე (16)
გაფრთხილებაგაწმენდა საკონტაქტო ზედაპირები შორის crankshaft და ძრავის flywheel
რეფიტი
- მფრინავი ბორბალი
- ბოლტები (16) დაჭიმვა 7 ± 0,7 daN.m
გაფრთხილებადაჭიმვა ერთი screw დროს ვარსკვლავი თანმიმდევრობით
შეამოწმეთ keyway არსებობა crankshaft გასასვლელი
მოწყობილობა შეესაბამება ტემპერატურის მაჩვენებელს (18)
გადააკეთეთ ხრახნი (19) მოწყობილია სარეცხი მანქანით
წინასწარი დაჭიმვა bolt (19) 4 m.daN განახორციელეთ კუთხური დაჭიმვა 45 ± 3°
გადააკეთეთ გამაგრილებელი ტუმბო (17) ახალი ბეჭდის გამოყენებით
დაჭიმეთ ბოძები 2 ± 0,2 m.daN
დააბრუნეთ კრანქსის ღვედი.
ღერო ინსტრუმენტის საშუალებით [1]
ცილინდრის თავი
გაწმენდა out ერთად tap ძაფები crankcase რომელიც მოიცავს ცილინდრის თავი screws (M10 x 150 tap)
შეამოწმეთ 2 ცენტრირების კოჭების არსებობა (20)
მოათავსეთ ახალი ცილინდრის თავის საფარი (ზემოდან წარწერები)
გაფრთხილებააუცილებელია შეამოწმოს სიგრძე ცილინდრის თავზე bolts ადრე გამოყენება მათ (იხ. მონაცემები)
გაფრთხილებამოთავსდეს ცილინდრის თავების ბოლთები, რომლებიც დაფარულია MOLYROTE G RAPID PLUS E3 ძაფებზე და ბოლთების თავების ქვეშ
რეფიტი
- ცილინდრის თავი (21)
- 10 ბოლტები (22)
ცილინდრის თავის დაჭიმვა
გაფრთხილებაგაგრძელება bolt მიერ bolt თანმიმდევრულად ნაჩვენები
დაჭიმვის პროცედურა
- წინასწარი დაჭიმვა 2 ± 0,2 daNm
- კუთხური დაჭიმვა 260° ინსტრუმენტის გამოყენებით [12]
გაფრთხილებაცილინდრის თავის ხელახალი დაჭიმვა შეკეთების შემდეგ აკრძალულია.
გაფრთხილებაშეავსეთ ზეთით ცილინდრის თავების თასები, რომლებიც მდებარეობს ჰიდრავლიკური ძრავების ზემოთ.
ცილინდრის თავების საფარის გადაკეთება (23) მას შემდეგ, რაც გაწმენდილია საფარის და საფარის სახეები
დაჭიმეთ ცილინდრის თავსახურის ღვედები 1 ± 0,2 m.daN-ზე მითითებული თანმიმდევრობით
ცილინდრის თავების საფარებს აქვს კომპოზიტური საფარები, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია რამდენჯერმე თუ ბეჭედი დაზიანებულია, მისი ნაწილობრივ შეკეთება შესაძლებელია ბეჭდვის საშუალებით AUTOJOINT (OR)
რეფიტი
- ტემპერატურის დაფარვა
- კამ-შაფტის ფირფიტები დაჭიმეთ ბოძები 8 ± 0,1 m.daN
დროის გვერდითი კომპონენტები
რეფიტი
- როლიკების დაჭიმვა (27)
- (24) ბოლტი
- დაჭიმვის როლიკი (26)
- (25) ბოლტი, დაჭიმეთ ბოძები 2 ± 0,2 m.daN
გაფრთხილებაძრავის ნომრიდან 1806405: არის 2 როლიკების დაჭიმვის, სახელმძღვანელო როლიკებისა და კამ-შაფტის როლიკების კომპლექტები. ჩანაცვლება შეუძლებელია
დააკავშირეთ კამშაფტები. ინსტრუმენტების გამოყენებით [13a] და [13b]
დროის სარტყელი
მოთავსდეს დროის სარტყელი, მკაცრად შემდეგი თანმიმდევრობით:
- შესასვლელი კამშაფტის კალაპოტი
- გამონაბოლქვის კამ-შაფტის რკალი
- როლიკების დაჭიმვა
- მუხრუჭის ღერო
- წყლის ტუმბოს კალაპოტი
- დინამიური როლიკების დაჭიმვა
მოხსნის ინსტრუმენტები [1], [13a] და [13b]
ზოლის გადაჭარბებული დაჭიმულობა
ატრიალეთ როლიკების დაჭიმვა (27) ალენის გასაღების გამოყენებით (მხოლოდ "d")
ინდექსის "f" განთავსება პოზიციაზე "e" დაჭიმვა სარტყელი მაქსიმალური მითითებული სივრცეში
შეინარჩუნეთ როლიკების დაჭიმვა (27) ინსტრუმენტის გამოყენებით [14]
დაჭიმეთ როლიკების დაჭიმვის დამჭერი ნოტი 1 m.daN-მდე
დატრიალეთ კრანქსის ღვედი 4 ბრუნავს ბრუნვის ჩვეულებრივ მიმართულებით
გაფრთხილებაარასოდეს დააბრუნოთ კრანქშაფტი უკან.
დაყენების ჯოხები [1], [13a] და [13b] დააბრუნეთ, რათა დარწმუნდეთ, რომ დროის დაყენება სწორია
ამოიღეთ პარამეტრები [1], [13a] და [13b]
დაძაბულობის რეგულირება
Loosen nut ხოლო შენარჩუნება პოზიცია როლიკოს tensioner ალენის კლავიშის გამოყენებით "d"
შემდეგ მოიტანეთ ინდექსი "f" მისი რეგულირების პოზიციაში "g"
გაფრთხილებაინდექსი "f" არ უნდა გასცდეს სლოტს "g". თუ ასეა, გაიმეორეთ დროის ზოლის დაჭიმვის ოპერაცია.
დაიჭირეთ რგოლის tensioner (27) ამ პოზიციაში, გამოყენებით Allen გასაღები
დაჭიმეთ როლიკების დაჭიმვის დამჭერი ნოტი 2,2 ± 0,2 m.daN-მდე
გაფრთხილებადაჭიმვის როლიკი არ უნდა ბრუნავდეს, როდესაც მისი მონტაჟი მჭიდროა. თუ ასეა, გაიმეორეთ დროის ზოლის დაჭიმვის ოპერაცია.
რეფიტი
- ტაიმინგის კორპუსები
- მუხრუჭის ღერო დაჭიმეთ ბოძები 2,5 ± 0,2 m.daN
- თერმოსტატი დაჭიმეთ ბოძები 1 ± 0,2 m.daN
- ელექტრო ზეთის საზომი დაჭიმეთ ბოძები 2,7 ± 0,2 m.daN
- ზეთის ფილტრის ბრაკეტი (ახალი ბეჭედი) დაჭიმეთ ბოძები 1 ± 0,2 m.daN
- ზეთის ფილტრი
- ფილტრის ელემენტის დამცავი საფარი დაჭიმვა 2,5 ± 0,2 daN.m
- საზომი ჯოხი