入手可能な ECU 情報
アクチュエーターテスト: なし
パラメーターを測定する: あり
O2センサのテスト: あり
特徴付け
- プラスへの短絡
- アースへショート
- 断線
不具合があるかどうかを点検します
プラスへの短絡
| 故障発生状況 | 実施する点検 点検状態 |
|---|---|
| エンジン回転中 較正で設定した作動時間後 ターミナル 28 - 10 の + へのショート (ECU) | 点検: コントロール ユニット を接続した状態, 酸素センサー は切り離されている., イグニッションオン: - U コントロール・ユニットのターミナル No. 0,4 と 10 間の電圧は約 28 Vです O2 センサ は接続されている, エンジン暖機後, エンジン回転中: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (コントロール・ユニットのターミナル 28 と 10 間) |
アースへショート
| 故障発生状況 | 実施する点検 点検状態 |
|---|---|
| エンジン回転中 較正で設定した作動時間後 ターミナル 28 - 10 のアースへのショート (ECU) | 点検: コントロール ユニット を接続した状態, 酸素センサー は切り離されている., イグニッションオン: - U コントロール・ユニットのターミナル No. 0,4 と 10 間の電圧は約 28 Vです O2 センサ は接続されている, エンジン暖機後, エンジン回転中: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (コントロール・ユニットのターミナル 28 と 10 間) |
断線
| 故障発生状況 | 実施する点検 点検状態 |
|---|---|
| エンジン回転中 較正で設定した作動時間後 ターミナル 28 - 10 の断線 (ECU) | 点検: O2 センサ は接続されている, エンジン暖機後, エンジン回転中: - 0,1 V ≤ U ≤ 1 V (コントロール・ユニットのターミナル 28 と 10 間) |
故障がない場合の点検事項
コントロール ユニット を接続した状態, 酸素センサー は切り離されている., イグニッションオン, 点検: コネクタ U のターミナル 0,4 と 3 間に約 4 V 相当の電圧がかかっている状態 4V.NR
酸素センサー は切り離されている., コントロール ユニット を接続した状態, エンジン回転中, 点検: コネクタ 12 のターミナル 1 と 2 間に電圧 4 V.NR Vがかかっています
酸素センサー は切り離されている., 点検: 3 Ω ≤ R ≤ 8 Ω 酸素センサーの端末2と1の間
コントロール・ユニットにより識別されている信号が一致していることを点検 します (パラメーターを測定する)
+ P: 常時電源＋