配線図: エンジン冷却 — UHZエンジン Peugeot 607 I マイナーチェンジ
すべてのシステム
- アラーム 3
- アースの全体設置 2
- イモビライザー 2
- ウィンドウワイパー / ウォッシャー 2
- エンジンオイル情報 7
- エンジン冷却 12
- エンジン始動 11
- エンジン水温および他の情報 15
- オーディオシステム 9
- オートマチックトランスミッション 7
- サンルーフ 2
- シガーライター／灰皿照明 2
- シートベルト / エアバッグ 3
- シートベルト着用情報 2
- スタビリティコントロール 4
- スピードメーター / オドメーター情報 2
- スピードリミッター 2
- テレマチック 6
- ハーネスラベルの一般的取付け位置 2
- パワーウィンドウ 2
- パワーステアリング 6
- パーキングアシスタンス 4
- ヒ[タ内蔵リアシ[ト 2
- ヒーター付きシート 2
- フォグランプ 2
- ブレーキランプ 3
- ブレーキ情報 2
- ヘッドライトウォッシャー 2
- ホーン 2
- ポジションランプ 2
- マルチプレックス IS CAN 相互接続 9
- マルチプレックスコンフォート CAN 相互接続 5
- マルチプレックスネットワーク相互接続 5
- マルチプレックスボディ CAN 相互接続 4
- リアウィンドウデフォッガー / ドアミラーデフォッガー 2
- リバースランプ 7
- リモートウェイクアップ 3
- ロービーム/ハイビーム 2
- 冷却 13
- 方向指示器 / サイドリピーター / ハザード警告灯 2
- 燃料ポンプ電源供給 2
- 燃料情報 3
- 空気圧低下検知 4
- 計算機の全体設置 2
- 診断ソケット
- 車室 / クローズ車室照明 2
- 車速調節 11
- 連繋の全体設置 2
- 集中ドアロック 3
- 電動シート 6
- 電動トランク 2
- 電子インジェクション 19
- 電子制御式サスペンション 3
- 電気制御バックミラー 4
- 電気制御日よけ 2
- 高さ調整およびヘッドライト光軸調整 5
- 黒煙フィルター 9
- BB10 ヒューズの割り当て
- BCP3 ヒューズの割り当て
- BH12 ヒューズの割り当て 2
- BMF ヒューズ 1、2、3、4 の割り当て 5
- BSI1 ヒューズの割り当て 3
- BSR1 ヒューズの割り当て
- PSF1 ヒューズの割り当て 16
- コンポーネントの場所 522
配線図 — エンジン冷却 Peugeot 607 I facelift — UHZエンジン
ログイン- 1000 — 始動安全スイッチ
- CA00 — イグニッションスイッチ
- 4010 — クーラントレベルセンサ
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- 1527 — 電源カットオフリレ[ 2
- BMF1 — 最大ヒューズボックス
- 1513 — エンジンファン電子チョッパ
- 1524 — 電源カットオフリレ[
- BMF3 — 最大ヒューズボックス
- BB00 — バッテリー
- BB12 — 連結端子＋バッテリ
- PSF1 — エンジン室制御パネルーヒューズボックス
- 1231 — アイドリング・ホールド・ユニット (A/T)
- 1320 — エンジン ECU
- 7800 — ESP ECU
- 1523 — バリアブルスピード・エンジンクーリングファン
- 3735
- MC20 — ボディアースポイント No. 20
- MC50 — ボディアースポイント No. 50
- 1219 — シグナルポジション パテンチオメーターバタフライ 2
- 1914
- MC70 — ボディアースポイント No. 70
- MC30 — ボディアースポイント No. 30
- BD02
- BD02
- M000 — エンジンアース
- MC80 — ボディアースポイント No. 80
- MC80 — ボディアースポイント No. 80
- BB10 — + バッテリー
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- PF2
- BD01D
- BD01D
- MF3
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- MF5
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- PF1
- 1065 — 接触後に入力する
- 1065 — 接触後に入力する
- B000A
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- MF3A
- B000
- B000
- 1589 — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- MC10S
- B100B — ＋バッテリー
- Z01D — CAN+ 電源供給
- B001A — ＋バッテリー
- B001A — ＋バッテリー
- 9017A — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9018A — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- MC10F
- ME06
- 1589D — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- B000B
- B000B
- ME70C
- CM06A — + bsmの出口接触後に
- MC20A — ボディアースポイント No. 20A
- MC20D — ボディアースポイント No. 20D
- MC80D
- CM06B — + bsmの出口接触後に
- 1540A — GMVコントロール 1 (-)
- ME70B
- 1599A — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- MC80C — ボディアースポイント No. 80C
- MC80C — ボディアースポイント No. 80C
- ME08
- B001 — ＋バッテリー
- B001 — ＋バッテリー
- MC11C — ボディアースポイント No. 11
- MC11D — ボディアースポイント No. 11D
- MC11E
- MC11N
- MC11F
- F11
- 1589C — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- B001B — ＋バッテリー
- B001B — ＋バッテリー
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- F13
- ME04
- MC50N
- MC50N
- 9017C — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9018C — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9000A — IS CAN バスハイ
- 9000H — IS CAN バスハイ
- 1540B — GMVコントロール 1 (-)
- 9001A — IS CAN バスロー
- 9001H — IS CAN バスロー
- 1599B — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
図上の部品
- 1000 — 始動安全スイッチ
- 1231 — アイドリング・ホールド・ユニット (A/T)
- 1320 — エンジン ECU
- 1513 — エンジンファン電子チョッパ
- 1523 — バリアブルスピード・エンジンクーリングファン
- 1524 — 電源カットオフリレ[
- 1527 — 電源カットオフリレ[ 2
- 4010 — クーラントレベルセンサ
- 7800 — ESP ECU
- BB00 — バッテリー
- BB12 — 連結端子＋バッテリ
- BMF1 — 最大ヒューズボックス
- BMF3 — 最大ヒューズボックス
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- CA00 — イグニッションスイッチ
- PSF1 — エンジン室制御パネルーヒューズボックス
コンポーネントの場所
アース点
ヒューズとリレー
モジュールの位置
他の配線図のこれらのコンポーネント
配線
- 1065 — 接触後に入力する
- 1065 — 接触後に入力する
- 1219 — シグナルポジション パテンチオメーターバタフライ 2
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1540A — GMVコントロール 1 (-)
- 1540B — GMVコントロール 1 (-)
- 1589 — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- 1589C — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- 1589D — エンジンクーリングファンモジュールの電源
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599A — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599B — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1914
- 3735
- 9000A — IS CAN バスハイ
- 9000H — IS CAN バスハイ
- 9001A — IS CAN バスロー
- 9001H — IS CAN バスロー
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9017A — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9017C — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9018A — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9018C — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- B000
- B000
- B000A
- B000B
- B000B
- B001 — ＋バッテリー
- B001 — ＋バッテリー
- B001A — ＋バッテリー
- B001A — ＋バッテリー
- B001B — ＋バッテリー
- B001B — ＋バッテリー
- B100B — ＋バッテリー
- BB10 — + バッテリー
- BD01D
- BD01D
- BD02
- BD02
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- CM06A — + bsmの出口接触後に
- CM06B — + bsmの出口接触後に
- MF3A
- PF1
- PF2
- Z01D — CAN+ 電源供給