配線図: 電子インジェクション — UHZエンジン Peugeot 607 I マイナーチェンジ

図上の部品

• 1203 — イナーシャスイッチ
• 1211 — 燃料ゲージポンプ
• 1212 — タンクエア電磁弁
• 1213 — エア ポンプ リレー
• 1214 — エコノスコープ
• 1215 — キャニスターパージソレノイドバルブ
• 1216 — キャニスターシミュレーション抵抗
• 1221 — ディーゼル燃料温度センサー
• 1225 — アイドル制御ステップモーター
• 1226 — アイドルスイッチおよびアイドル制御モーター
• 1229 — 可変翼ターボ調節電磁弁
• 1266 — キャリブレータ加熱リレー
• 1267 — ディーゼルスロットルソレノイドバルブ(エアインテーク)
• 1268 — 可変タイミングソレノイドバルブ 2
• 1274 — オイル蒸発ガス再循環ヒータの抵抗 2
• 1295 — コンプレッサーディスチャージソレノイドバルブ
• 1297 — 電動 EGR バルブ
• 1298 — 負圧プロポーショナルソレノイドバルブ
• 1316 — バタフライ弁位置センサー
• 1318 — バタフライ弁スイッチ
• 1321 — ディーゼル高圧センサー
• 1322 — ディーゼル燃料高圧レギュレーター
• 1323 — 高温センサ(排気ガス)
• 1324 — 調合比例電磁弁
• 1325 — ガソリン高圧センサー
• 1326 — 噴射計算機供給ヒューズ
• 1337 — No. 7 シリンダーインジェクター
• 1340 — No. 10 シリンダーインジェクター
• 1341 — 黒煙フィルター差圧センサー
• 1357 — プロポーショナル O2 センサー
• 1365 — クランプヒーターリレー
• 1385 — サブキャタライザ 纓ｬ側排気ｉｷセンサキャタライザ
• 1414 — エンジン回転買Zンサユニット
• 4030 — エンジン水サーミスタンス(指示器)
• 4035 — 前警告サーマルコンタクト
• 4103 — 温度センサ(エンジンオイル)
• 4106 — プレッシャセンサ／エンジンオイルプレッシャスイッチ
• 9025 — センサー取得ステーション

コンポーネントの場所

アース点

ヒューズとリレー

モジュールの位置

他の配線図のこれらのコンポーネント

配線

• 0004
• 1065 — 接触後に入力する
• 1065 — 接触後に入力する
• 1115
• 1120
• 1121
• 1150C — (a) 使用された動物の数と種類
• 1150E — (a) 使用された動物の数と種類
• 1150F — (a) 使用された動物の数と種類
• 1200 — 燃圧センサー信号
• 1200 — 燃圧センサー信号
• 1203A — インジェクションコントロールユニットの電源
• 1203B — インジェクションコントロールユニットの電源
• 1203D — インジェクションコントロールユニットの電源
• 1211 — シリンダー1 (+) のインジェクター制御
• 1212 — インジェクター・シリンダー制御 2 (+)
• 1213 — シリンダー3 (+) のインジェクタ制御
• 1214 — シリンダー4 (+) のインジェクター制御
• 1215 — 空気周波数メーターの信号 a
• 1216 — 空気周波数メーターの信号 a
• 1220 — 電源 5V バタフライポテンチオメーター
• 1220 — 電源 5V バタフライポテンチオメーター
• 1220 — 電源 5V バタフライポテンチオメーター
• 1221 — 燃料圧力制御 ソレノイドバルブコントロール
• 1221 — 燃料圧力制御 ソレノイドバルブコントロール
• 1226 — リレー制御 モーターのパワーコントロール
• 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
• 1240 — 電力配分曲線 EV
• 1261 — 現在のサンプリングポンプ情報
• 1262 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
• 1264 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
• 1266 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
• 1267 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
• 1268 — 排気ガス温度センサーの信号は下流にある
• 1274 — INFO + 排気センサー
• 1295 — 燃料量を制御する電磁気バルブコントロール
• 1297 — 空気周波数メーターの信号 b
• 1298 — 空気周波数メーターの信号 b
• 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
• 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
• 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
• 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
• 1308 — エンジン制御 EGR A +
• 1308 — エンジン制御 EGR A +
• 1312 — モーターパワー スピードセンサ
• 1312 — モーターパワー スピードセンサ
• 1312 — モーターパワー スピードセンサ
• 1313 — 重量 エンジン スピードセンサ
• 1313 — 重量 エンジン スピードセンサ
• 1313 — 重量 エンジン スピードセンサ
• 1314 — EGR電位計の重量
• 1314 — EGR電位計の重量
• 1315 — LAMBDA探査シグナル a (-) 上流
• 1315 — LAMBDA探査シグナル a (-) 上流
• 1316 — エンジン制御 EGR A
• 1318 — スゼルスャbトルバルブ ON/OFF ｧ御
• 1321 — シリンダー1の注入器制御 (-)
• 1321 — シリンダー1の注入器制御 (-)
• 1322 — シリンダー2の注入器制御 (-)
• 1322 — シリンダー2の注入器制御 (-)
• 1323 — シリンダー3のインジェクタ制御 (-)
• 1324 — シリンダー4の注入器制御 (-)
• 1325 — 潜在力は2.5ボルトです
• 1326 — 潜在力は2.5ボルトです
• 1327 — 潜在力は2.5ボルトです
• 1327 — 潜在力は2.5ボルトです
• 1330 — エンジンの回転数に関する情報
• 1330 — エンジンの回転数に関する情報
• 1331 — EGR 返還の詳細
• 1332 — EGR 返還の詳細
• 1333 — 空気入口デビメーター SIGNAL
• 1334 — コントロール"電気モーター,空気入口 (+)
• 1335 — コントロール"電気モーター,空気吸入 (-)
• 1336 — 重量計センサー
• 1337A — (b) 動物の数及びその生殖用品数
• 1337B — (b) 動物の数及びその生殖用品数
• 1346 — リコピセンサー SIGNAL EV RGE
• 1347 — シグナル クリック A (+)
• 1352 — AAC 給餌
• 1352 — AAC 給餌
• 1353 — キャプター・アブレ A CAME N1 SIGNAL
• 1353 — キャプター・アブレ A CAME N1 SIGNAL
• 1356 — 巨大な木材センサーです
• 1356 — 巨大な木材センサーです
• 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
• 1363 — 吸気圧センサーの電源供給
• 1363 — 吸気圧センサーの電源供給
• 1364 — 吸気圧センサーのアース
• 1364 — 吸気圧センサーのアース
• 1367 — モーターバタフライポテンチオメータ重量
• 1367 — モーターバタフライポテンチオメータ重量
• 1367 — モーターバタフライポテンチオメータ重量
• 1368 — SIGNAL " クリック b) (+
• 1369 — SIGNAL " クリック b) (+
• 1370 — SIGNAL " クリック b) (-)
• 1370 — SIGNAL " クリック b) (-)
• 1371 — バタフライモーター制御 +
• 1371 — バタフライモーター制御 +
• 1372 — 蝶 の エンジン は
• 1372 — 蝶 の エンジン は
• 1375 — SIGNAL " クリック b) (-)
• 1376 — コントロール・ハウジングのプレロード
• 1376 — コントロール・ハウジングのプレロード
• 1377 — 加速ペダルの情報 位置 1
• 1377C — 加速ペダルの情報 位置 1
• 1377C — 加速ペダルの情報 位置 1
• 1378 — 加速度ペダルの情報 2 POSITION
• 1378C — 加速度ペダルの情報 2 POSITION
• 1378C — 加速度ペダルの情報 2 POSITION
• 1379 — 加速ペダルの質量位置
• 1379C — 加速ペダルの質量位置
• 1379C — 加速ペダルの質量位置
• 1380C — 電源 + 5 ヴォルト ACCEL ペダルの位置
• 1380C — 電源 + 5 ヴォルト ACCEL ペダルの位置
• 1383 — EGR INFORMATION 返却する
• 1384 — クラッチ作動情報
• 1385 — 信号センサー燃料温度
• 1385 — 信号センサー燃料温度
• 1386 — 予熱診断情報
• 1386 — 予熱診断情報
• 1387 — EGR INFORMATION 返却する
• 1393 — 吸気圧M
• 1393 — 吸気圧M
• 1414 — FAP圧力センサーの重量
• 1414 — FAP圧力センサーの重量
• 1425A — ターボAの信号制御
• 1425B — ターボAの信号制御
• 1426 — ターボAの信号制御
• 1426 — ターボAの信号制御
• 1427 — ターボAの信号制御
• 1427 — ターボAの信号制御
• 1428 — ターボAの信号制御
• 1428 — ターボAの信号制御
• 1429 — 重量センサ 圧力 レイル燃料
• 1429 — 重量センサ 圧力 レイル燃料
• 1431 — フューエルプレッシャセンサー
• 1431 — フューエルプレッシャセンサー
• 1432 — 信号制御ターボB
• 1432 — 信号制御ターボB
• 1433 — 信号制御ターボB
• 1433 — 信号制御ターボB
• 1540 — GMVコントロール 1 (-)
• 1540A — GMVコントロール 1 (-)
• 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
• 1599A — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
• 1618
• 4031 — ガスオイルにおける水質検出
• 4031 — ガスオイルにおける水質検出
• 4035 — AIM 石油ガス中の水の検出
• 4050
• 4100 — INFO 圧力オイル MINI
• 4104 — INFO 圧力オイル MINI
• 4150 — 重量 アナログレベルのオイルエンジン
• 4150 — 重量 アナログレベルのオイルエンジン
• 7309B — 追加ストップランプ信号
• 7309B — 追加ストップランプ信号
• 7310A — 硬いペダルのシグナル
• 7310A — 硬いペダルのシグナル
• 7316 — 硬いペダルのシグナル
• 7842 — リモコンの起動に関する情報
• 7842E — リモコンの起動に関する情報
• 8092B — 電源 REFRI 圧力センサー
• 8092B — 電源 REFRI 圧力センサー
• 8093B — 審判の圧力センサー信号
• 8093B — 審判の圧力センサー信号
• 8094B — REFRI圧力センサーの質量
• 8094B — REFRI圧力センサーの質量
• 8095A — 追加加熱制御 1
• 8095A — 追加加熱制御 1
• 8096A — 補助ヒーター 2 の制御
• 8096A — 補助ヒーター 2 の制御
• 9000A — IS CAN バスハイ
• 9000H — IS CAN バスハイ
• 9001A — IS CAN バスロー
• 9001H — IS CAN バスロー
• 9006 — 診断ラインK (エンジン管理 + オートマチックギアボックス)
• 9006 — 診断ラインK (エンジン管理 + オートマチックギアボックス)
• 9006G — 診断ラインK (エンジン管理 + オートマチックギアボックス)
• 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
• 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
• 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
• 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
• 9016 — インターワークの目覚まし信号
• 9017A — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
• 9017C — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
• 9018A — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
• 9018C — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
• 9024 — コンフォートCAN Hバスデータ
• 9024A — コンフォートCAN Hバスデータ
• 9025A — コンフォートCAN Lバスデータ
• BB00 — ＋バッテリー
• BB10 — + バッテリー
• BD01D
• BD01D
• BE102 — BSI 出力バッテリー +
• BE102 — BSI 出力バッテリー +
• BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
• BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
• BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
• BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
• BM10
• BM10
• C001 — ＋コンタクト後
• CA00
• CM06A — + bsmの出口接触後に
• CM06C — + bsmの出口接触後に
• M132A
• M132B
• PF1
• PF2
• Z100
• Z101